Het Zuid-Koreaanse KGM komt met een nieuwe vierdeurs elektrische pick-up truck. De Musso EV heeft maximaal 304 kW en een dikke 80.6 kWh LFP Blade accu van BYD. De Musso EV is al gelanceerd in Zuid-Korea met een vanafprijs van 31.900 euro.
Wat is KGM?
KGM is een Zuid-Koreaanse automaker. De volledige naam van het bedrijf is KG Mobility Corporation. De slogan van KGM is “Korean Genius in Motion”. KGM is een voortzetting-opvolger van de SsangYong Motor Company, opgericht in 1986. SsangYong kwam midden jaren negentig al in financiële problemen, en werd vervolgens overgenomen en weer afgestoten door opeenvolgende eigenaren, waaronder Daewoo, SAIC en Mahindra. In 2022 ging SsangYong failliet en de restanten van het bedrijf werden opgekocht door KG Mobility. De huidige line-up bestaat uit SUV’s en pick-up trucks met diesel, benzine- en elektrische aandrijving.
Welke Musso?
De originele SsangYong Musso was een SUV die werd gemaakt van 1993 tot 2005, aangedreven door motoren van Mercedes-Benz. In 2002 lanceerde SsangYong de Musso Sports, een lifestyle pick-up truck versie.
KGM kent zijn geschiedenis: de nieuwe Musso EV heeft een neushoorn-kop-icoon op de C-stijl en de Musso had eenzelfde icoon op de badge.
Maar de Musso naam zaait wel wat verwarring, want in veel markten verkoopt KGM ook de benzine-aangedreven Musso Pick-Up, die gebaseerd is op de Rexton. De Musso EV heeft echter geen technische relatie met de Musso Pick-up, maar is gebaseerd op de elektrische Torrex EVX SUV, die ook in Nederland verkrijgbaar is.
De Musso EV
De Musso EV is de productieversie van de KGM 0100 concept uit 2024. De truck heeft een modern maar ook een druk design, met vele tierelantijnen en verschillende materialen. Net onder de motorkap is een brede strip met de dagrijverlichting, de echte koplampen zitten laag in de bumper. De neus is opgesierd met een skidplate en rode elementen.
De Musso EV heeft verder extra verlichting boven in de wielkasten, flinke spiegels, een dakrek, en handvaten aan iedere kant van het achterraam. De laadpoort zit op het rechter voorscherm. Op de achterklep staat trots de KGM naam. De Musso EV staat op relatief kleine 17-inch wielen.
Het interieur is meer luxe dan werkpaard, met leren bekleding, een dubbel 12.3 inch touchscreen en een audiosysteem van Alpine.
Technische gegevens
De Musso EV is een middelgrote vierdeurs vijfzits pick-up truck. De Musso EV heeft een zelfdragende carrosserie, en geen ladderchassis zoals de meeste pick-up trucks. De auto is verkrijgbaar in twee versies: FWD single motor met 152.2 kW en AWD dual motor met 304 kW. De accu komt uit China, een BYD Blade LFP met een capaciteit van 80.6 kWh. KGM heeft kennelijk veel vertrouwen in BYD want het biedt standaard een garantie aan op de accu van 10 jaar of 1 miljoen kilometer. Het bereik van de FWD versie is 400 kilometer. KGM heeft het bereik van de AWD versie niet bekendgemaakt. De laadsnelheid is 145 kW en daarmee duurt een 10-80% laadbeurt ongeveer 40 minuten. Het maximale laadvermogen is 500 kilo en het maximaal trekgewicht is 1500 kilo.
Prijzen en beschikbaarheid
De FWD versie kost 48 miljoen won (31.900 euro) en de AWD kost 50.5 miljoen (33.500 euro). KGM biedt in Zuid Korea diverse accessoires aan, zoals dichte en halfdichte extensies over de laadruimte, een daktent met ladder en zelfs een set kampeermeubelen. De eerste kopers in Zuid Korea krijgen een speciaal zwart Casio G-Shock horloge mee, met de Musso naam en de rijstanden in het geel op de horlogeband.
De KGM Musso EV komt naar Europa. Op de Belgische site van het merk staat de conceptversie met “eind 2024” als verwachte lanceerdatum. Op de Nederlandse site staat nog niets over de nieuwe pick-up truck, maar het lijkt een logische aanvulling op het gamma naast de Torrex EVX SUV.
