vrijdag, 29 maart, 2024
Meer...

    Subaru Solterra AWD

    56.395

    20/02/2024

    Op 20 februari onthult Subaru de 2024 Solterra tijdens de Automotive eMotion Summit op luchthaven Zaventem. De beurs richt zich voornamelijk op zakelijke gebruikers, overheden en fleetowners. Subaru belooft in de komende twee jaar vier nieuwe elektrische modellen, maar eerst komt er een update voor de Solterra.

    05/08/2023

    Net als Toyota heeft de Japanse autofabrikant Subaru lang gewacht met de introductie van een volledig elektrisch model. Nu de elektrische transitie wereldwijd doorzet heeft Subaru zijn elektrificatiedoelen bijgesteld. Subaru zet nu in op een toekomst met meer elektrische modellen.

    17/05/2023

    Elektrische auto’s worden steeds meer de norm. Subaru gaat daar eindelijk ook in mee. De Japanse autofabrikant bedrijf heeft zowaar aangekondigd om tegen eind 2026 vier volledig elektrische SUV-modellen aan te willen bieden en tegen 2028 maar liefst 400.000 elektrische voertuigen per jaar te willen produceren.

    25/04/2023

    Ruim een jaar geleden reden we op een circuit met de Subaru Solterra. Nu hebben we de elektrische Japanner een weekje door het Nederlandse verkeer geloodst. Weet de eerste volledig elektrische auto van Subaru meerwaarde te bieden?

    27/03/2022

    Bij de ontwikkeling van de Solterra heeft Subaru flinke hulp gehad van Toyota, of is het andersom geweest? Het resultaat in dit geval: de BZ4X en deze Solterra, waarbij de laatste overduidelijk meer capabel is buiten de gebaande paden, zo bleek na deze test op de Duitse testbaan in Aldenhoven.

    02/02/2022

    Geen tweeling, maar een drieling. In december kondigde Lexus aan om ook een elektrische SUV op basis van de door moederbedrijf Toyota ontwikkelde e-TGNA-architectuur te gaan bouwen. Volgens de nieuwste foto’s wordt de Lexus RZ duidelijk een zustervoertuig van de EV’s van Toyota en Subaru.

    occasion

    Praktische Actieradius (KM)

    • Zomer: 365
    • Winter: 270

    Indicatie van de werkelijke actieradius gecombineerd stad & snelweg. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.

    Meer info op ev-database.nl.