woensdag, 7 december, 2022

Polestar 2 Long Range Single Motor

52.200

13/10/2022

Eind volgend jaar komt de Polestar 3 op de markt, de eerste SUV van Volvo’s elektrische zustermerk. Hoewel hij qua uiterlijk wel iets van de Volvo SC40 weg heeft, is hij een stuk groter en ook duurder. Gisteren was de onthulling van de Polestar, onderstaand een overzicht van de belangrijkste kenmerken en specificaties.

17/08/2022

Tesla is betreft de productiestart van de Semi voorbij gestreefd door Nikola. Maar met de nieuwe Roadstar zal dat niet zo’n vaart lopen. Want de roadster van Polestar, die waarschijnlijke Polestar 6 gaat heten, komt pas in 2026. Goede kans dat de Tesla Roadster dan al een paar jaar in productie is. Dat maakt de Polestar 6 niet minder interessant.

24/06/2022

Een deels ingepakt prototype van de nieuwe Polestar 5, die waarschijnlijk pas in 2024 gelanceerd wordt, zal zijn debuut maken op het Goodwood Festival of Speed. De opvolger van de Polestar Precept conceptauto zal zelfs op volle snelheid de bekende heuvel bedwingen.

08/06/2022

Polestar zal zich, zoals het merk eerder liet doorschemeren, niet alleen beperken tot coupés en sedans. Het Zweedse ‘elektrische’ zustermerk van Volvo is druk bezig met de ontwikkeling van de Polestar 3. Daarvan is nu ook een foto vrijgegeven die bevestigt dat het inderdaad een grote SUV cross-over betreft.

02/06/2022

Polestar introduceert met de BST Edition 270 een snellere ‘performance versie’ van de Polestar 2. De Polestar 2 BST Edition 270 heeft niet alleen een krachtigere aandrijflijn maar ook een sportiever afgesteld onderstel. Iets wat de sportieve klanten ongetwijfeld aan zal spreken.

20/05/2022

Hij was al aangekondigd en nu bevestigt Polestar, het elektrische zustermerk van Volvo, vor komend najaar ook de marktintroductie van de elektrische SUV. Waar de Polestar 2 op hetzelfde platform als de Volvo XC40 staat, zal de Polestar 3 het platform delen met de nieuwe generatie van de Volvo XC90.

occasion

Praktische Actieradius (KM)

  • Zomer: 485
  • Winter: 355

Indicatie van de werkelijke actieradius gecombineerd stad & snelweg. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.

Meer info op ev-database.nl.