In september komt de Peugeot e-3008 op de markt. De Franse autofabrikant heeft het ondertussen wel het interieurontwerp van de toekomstige e-3008 onthuld. Dat ontwerp kunnen we omschrijven als een radicale herinterpretatie van de bestuurdersomgeving, genaamd de ‘Panoramic i-Cockpit’.

De Peugeot e-2008 krijgt een facelift, een krachtigere aandrijflijn en een grotere accu. Naast een opgefrist design krijgt de e-2008 dus betere elektrische prestaties en een grotere actieradius. Met een grotere accu en een efficiënter aandrijving heeft deze compacte SUV voortaan een actieradius van ruim 400 kilometer.

De elektrische Peugeot e-208 is een van de populairste modellen van het Franse merk. Logisch, hij combineert een attractief uiterlijk met prima rijeigenschappen en een zeer redelijke prijs. De actieradius is niet top maar wel acceptabel. Binnenkort komt er een upgrade waarmee de actieradius een behoorlijk stukje groeit.

Er komt beweging in de compacte klasse. Tot niet zo lang geleden kon je in die klasse, als het om een elektrische auto ging, alleen kiezen uit de Kia e-Niro, Hyunday Ioniq, VW ID.3 en Cupra Born. Daar komen nu de elektrische Renault Mégane, MG4 én een elektrische variant van de Peugeot 308 bij, die ook als stationwagen wordt aangeboden.

De nieuwe Peugeot 308 komt eraan. Hij is bij de marktinteoductie verkrijgbaar met een plug-in hybride aandrijving. Er komt ook een volledig elektrische variant, zowel van de hatchback als de stationwagen. Verder was daar nog niets over bekend. Maar hier en daar duikt nu toch wat concretere informatie op.

De Peugeot e-208 en e-2008 krijgen binnenkort een grotere actieradius. De elektrische versies van de populaire 208 en 2008 krijgen met ingang van begin volgend jaar een gewijzigde aandrijflijn waardoor de actieradius met acht procent zal groeien.