Nissan maakt samen met Renault en Mitsubishi deel uit van een van ’s werelds grootste autoconglomeraten. Nadat de drie bedrijven vorig jaar enorme investeringen in elektrificatie aankondigden en ook de doelstellingen van de alliantie bijstelden, gaat Nissan nu ook zijn eigen elektrificatie strategie wijzigen.

Nissan onthult een prototype van een productiefaciliteit voor solid-state accu’s, die de Japanse autofabrikant in 2028 in elektrische voertuigen wil gebruiken. Het prototype staat in het Nissan Research Centre en is bedoeld om de ontwikkeling van solid-state accu’s te bevorderen.

Nissan heeft een opvolger van de kleine Micra aangekondigd. Deze komt in 2024 en zal een volledig elektrisch model zijn. De actieradius bedraagt 400 kilometer, dat veel is voor een dergelijk compact model. De prijs van die elektrische Nissan Micra moet gelijk zijn aan vergelijkbare auto’s met verbrandingsmotor.

Nederland kent geen grootse automotive industrie, desondanks zien we steeds vaker landgenoten op cruciale posities in de autowereld. Tijdens de lancering van de Nissan Ariya kon e-Drivers.com een half uurtje koffiedrinken met Leon Dorssens, marketingbaas bij Nissan.

Al voordat Tesla met de Model S de wereld liet proeven aan het fenomeen elektrische auto, ondernam Nissan een poging met de Leaf. De letter L in de naam Leaf staat voor ‘leading’ maar die leidende positie is Nissan al jaren kwijt. Met de Ariya moet terrein worden teruggewonnen.

Eerder dit najaar toonde Great Wall Motor interesse om een oude Nissan-fabriek in Spanje over te nemen. Deze wordt binnenkort gesloten. Omdat dit ten koste van de werkgelegenheid gaat, gooide de Spaanse minister van Industrie Reyes Maroto alles in de strijd. Helaas haakte Great Wall Motors af.