Veel Westerse merken verliezen marktaandeel in China door een gebrek aan aantrekkelijke EV’s. De lokale Chinese merken lanceren ondertussen de ene na de andere elektrische auto, steeds beter en steeds goedkoper. Met name de Japanse merken hebben het moeilijk op de Chinese EV markt. Alleen Toyota en Honda proberen serieus door te vechten, met nieuwe elektrische auto’s die speciaal voor de Chinese markt zijn ontwikkeld. 

Met de 0 Series, eerder deze week gepresenteerd op de CES 2024, begint Honda aan een gewaagd initiatief om een flinke inhaalslag op het gebied van elektrische mobiliteit te maken. De Honda 0 Series, die aanvankelijk uit twee modellen zal bestaan, is gebaseerd op de ‘Thin, Light, and Wise’ ontwikkelingsfilosofie van Honda.

De focus in de mobiliteit ligt steeds vaker op duurzaamheid. Maar ook de gebruiksmogelijkheden zijn belangrijk, waar de nieuwe Honda Motocompacto een prachtig voorbeeld van is. Deze inklapbare elektrische scooter is trouwens ook de spirituele opvolger van de legendarische Honda Motocompo uit de jaren ’80.

Met de onthulling van de Honda e:Ny1 brengt het Japanse automerk een tweede elektrisch model op de markt. Een compacte SUV, die comfort, prestaties en technologie en een aantrekkelijk uiterlijk moet combineren. Zal de e:Ny1 beter aanslaan dan de qua actieradius en verkoopcijfers nogal teleurstellende kleine Honda e?

Honda heeft misschien lang gewacht met elektrische modellen. Maar het Japanse merk heeft nu wel twee heel interessante ijzers in het vuur. We vertelden al eerder over de samenwerking met GM. De samenwerking met Sony is wellicht nog veel interessanter. En daar is nu meer over bekend.

Honda is op het gebied van volledig elektrische auto’s lange tijd heel terughoudend geweest. De Japanse fabrikant bood vooral hybrides aan. Maar dat wil niet zeggen dat Honda in de tussentijd geen kennis op dat gebied heeft opgedaan. Ook op het gebied van voertuigen met een brandstofcel, waarmee de CR-V waarschijnlijk wordt uitgerust.