maandag, 28 november, 2022

Citroen e-Jumpy Combi XL 75 kWh

59.303

04/11/2022

Automerk Citroën heeft de prijzen bekendgemaakt van één van zijn meest aparte modellen. De ë-C4 X is de vierdeurs sedanversie van de ‘normale’ ë-C4; omdat hij flink langer is, kost de X ongeveer 600 euro meer. De ë-C4 X komt alleen met elektrische aandrijving op de markt en heeft een vanafprijs van 40.480 euro.

06/10/2022

Het is uiteraard geen verrassing dat de volgende generatie van de Citroën ook in een elektrische uitvoering zal worden aangeboden. Brandmanager Laurent Barria onthulde dit in een interview met Autocar. Hij zei dat de elektrische C3 gericht zal zijn op “toegankelijkheid tot de elektromobiliteit”.

04/10/2022

Een elektrische gezinsauto zou niet meer dan 25.000 euro mogen kosten, aldus Citroën. De nieuwe Oli studie die de autofabrikant in Parijs presenteerde moet dit mogelijk maken. Het lijkt alsof deze studie met Lego-blokjes in elkaar is gezet maar de carrosserie is juist van een soort karton vervaardigd.

01/07/2022

Met de nieuwe Citroën ë-C4 X doet de Franse autofabrikant een gooi naar het middensegment. Daar zal de ë-C4 X de strijd aan moeten gaan met een concurrent uit eigen gelederen, de elektrische Peugeot 408. Maar er zijn meer kapers op de kust, zoals de coupé-versies van de elektrische SUV’s op VW’s MEB-platform.

24/02/2021

Citroën onthulde begin dit jaar al de elektrische versie van de compacte Berlingo bestelwagen, genaamd ë-Berlingo. Nu kondigt het Franse merk ook de personenauto aan, die op basis hiervan wordt gebouwd. Ook deze heet ë-Berlingo. Hij zal vanaf komend najaar beschikbaar zijn in twee lengtes.

27/01/2021

Het ontwikkelen van elektrische auto’s is loeiduur. Om die reden gebruiken autofabrikanten meestal één platform voor meerdere modellen. Volkswagen doet dat met de MEB-architectuur, maar PSA doet dat toch net een beetje anders, ook bij deze elektrische Citroen C4.

occasion

Praktische Actieradius (KM)

  • Zomer: 290
  • Winter: 225

Indicatie van de werkelijke actieradius gecombineerd stad & snelweg. Winter: slechtse geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, klimaat en route.

Meer info op ev-database.nl.