Door simpelweg te kijken naar het succes van de afgelopen jaren, kunnen we eigenlijk niet anders dan stellen dat BYD ergens begin volgend decennium tot de top drie van de mondiale automarkt zal behoren. De immer vrolijke en ‘Europees’ sprekende BYD-bazin Stella Li beaamt dat: “Wij horen nu al bij de top, qua EV’s en plug-in EV’s. Dat zetten we door.”

De BYD Racco is een nieuwe volledig elektrische kei car. De auto werd onthuld op de Japan Mobility Show in Tokyo en is speciaal ontwikkeld voor de Japanse markt. De Rocco heeft een 20 kWh accu en een bereik van 180 kilometer.

De BYD Sea Lion 06 is weer een nieuwe SUV van BYD. Het gamma van BYD in China telt nu meer dan 35 modellen. De Sea Lion 06 is een middelgrote SUV met vijf zitplaatsen. BYD biedt PHEV- en EV-versies aan. De dikste EV heeft 170 kW en een bereik van 605 kilometer.

BYD heeft een nieuwe fabriek in Brazilië geopend. De eerste BYD die in Brazilië van de band rolt is de Dolphin Mini, in Nederland bekend als de BYD Dolphin Surf. De auto’s zijn bedoeld voor de Braziliaanse markt en voor omringende landen in Zuid Amerika.

De Toyota bZ5 is nog een nieuwe EV voor de Chinese markt. De bZ5 is een sportieve SUV-coupé met een gewaagd ontwerp. De techniek komt grotendeels van het Chinese BYD. De instapper kost 15800 euro.

De Xpeng Mona M03 Max heeft een AI-gestuurd rij-assistentiesysteem met 508 TOPS waarmee het Chinese EV merk de concurrentie op achterstand zet. Het systeem is standaard en werkt met 27 sensoren, maar niet met lidar.