Weinig emotie, een rijdende energievoorziening – dat is het cliché dat nog vaak aan elektrische SUV’s kleeft. In deze duurtest nemen we de Porsche Macan 4 een half jaar lang onder de loep. Niet alleen op papier, maar juist in de praktijk, waar hij zich moet bewijzen als volwaardige elektrische Porsche.
Rijk uitgerust
We trappen deze duurtest met de Porsche Macan 4 af met een rijk uitgeruste uitvoering. De 387 pk sterke elektrische SUV kost standaard €87.767,- en loopt met opties op tot €110.879,-. Dat verschil zit ‘m in zaken die je dagelijks merkt. Denk aan privacybeglazing, een panoramadak en het Sport Chrono Pakket. Adaptieve cruise control en luchtvering met PASM maken het plaatje compleet.
Binnenin is het al net zo uitgebreid. Comfortstoelen die 14-voudig verstelbaar zijn, met geheugenfunctie, zorgen ervoor dat je altijd goed zit. Het BOSE® Surround Sound System maakt lange ritten aangenamer, terwijl het verwarmde GT-stuurwiel een detail is dat je vooral op koude ochtenden waardeert. Het zijn opties die niet per se noodzakelijk zijn, maar wel bijdragen aan het totaalgevoel dat je van een Porsche verwacht.
GTS in aantocht
Halverwege deze duurtest van de Porsche Macan 4 maken we de overstap naar een Macan GTS. Dat vooruitzicht alleen al maakt deze test interessant, want met 563 pk ligt de lat daar een stuk hoger. Toch voelt onze huidige Macan 4 allesbehalve als een compromis.
De kleurkeuze – diepzwart metallic – lijkt populair onder kopers. Je ziet ‘m opvallend vaak op de weg. In combinatie met het zwarte lederen interieur is het misschien niet de meest uitgesproken configuratie, maar wel een die goed past bij het karakter van de auto. Zakelijk, strak en tijdloos. Wie even speelt met de configurator merkt hoe snel het bedrag oploopt. Porsche geeft je alle ruimte om de auto volledig naar smaak samen te stellen. Dat maakt het ook meteen duidelijk: deze Porsche Macan 4 zit precies in het midden tussen rationeel en emotioneel kiezen.
Luchtvering maakt het verschil
De eerste kilometers in deze duurtest met de Porsche Macan 4 zijn overtuigend. De auto voelt strak en stevig, met een onderstel dat vertrouwen geeft zodra je tempo maakt. Dat zit ‘m niet alleen in de afstemming, maar vooral in de luchtvering.
Die luchtvering is wat ons betreft een must-have. Het vergroot de bandbreedte tussen comfort en dynamiek aanzienlijk. In de comfortabele stand filtert de Macan oneffenheden netjes weg, terwijl hij in de sportievere standen juist strakker aanvoelt zonder oncomfortabel te worden. Dat maakt hem geschikt voor verschillende soorten ritten, van dagelijks woon-werkverkeer tot een stevig stuk doorrijden op een bochtige weg.
We hebben nog niet uitgebreid gespeeld met de verschillende rijmodi via de draaiknop op het stuur, maar het potentieel is duidelijk aanwezig. Het vermogen van bijna 400 pk voelt ruim voldoende voor dagelijks gebruik. Acceleraties zijn moeiteloos en direct, zoals je van een elektrische aandrijflijn mag verwachten.
Accu en bereik
Een belangrijk onderdeel van deze duurtest van de Porsche Macan 4 is uiteraard het energieverbruik. De Macan beschikt over een accupakket van 100 kWh en kan laden met een piekvermogen tot 270 kW. Dat betekent dat je in theorie in korte tijd weer een flink stuk actieradius terugwint. Op papier kom je ruim 600 kilometer ver. In de praktijk zien wij momenteel een rijbereik van ongeveer 450 kilometer bij normaal gebruik. Dat is zonder overdreven zuinig te rijden, maar ook zonder continu het maximale vermogen te benutten. Tot nu toe hebben we slechts drie keer geladen, wat aangeeft dat de Macan ook in dagelijks gebruik prima meekomt. Wat opvalt, is dat laadsnelheid steeds belangrijker wordt dan de absolute accucapaciteit. Met 270 kW zit je in dit segment aan de bovenkant en dat merk je vooral op langere ritten. Even bijladen en weer door, zonder dat je lang hoeft te wachten.
In de komende maanden gaan we deze duurtest met de Porsche Macan 4 verder uitdiepen. Hoe groot is de impact van rijstijl op het verbruik? En hoe consistent blijft het opgegeven bereik in verschillende omstandigheden?
Sterke eerste indruk
Wat deze duurtest van de Porsche Macan 4 nu al duidelijk maakt, is dat de auto meer is dan alleen een efficiënte elektrische SUV. Hij combineert prestaties, comfort en bruikbaarheid op een manier die je in dit segment mag verwachten, maar die niet vanzelfsprekend is. De komende maanden moeten uitwijzen of dat beeld standhoudt en of het Porsche-DNA ook op langere termijn overeind blijft. Eén ding is zeker: de basis is sterk genoeg om deze duurtest met vertrouwen voort te zetten.
Tekst: Werner Budding
