De volledig elektrische DS N°4 E-TENSE is de nieuwste troef van DS Automobiles. Deze premium hatchback combineert avant-gardistisch design met stille luxe en slimme technologie. Een uitgesproken alternatief voor wie genoeg heeft van voorspelbare Duitse modellen in het C-segment. Tijdens de onthulling gisteren kregen we de DS N°4 E-TENSE van dichtbij te zien. Dit is geen opfrisbeurt, dit is een herintroductie met Caractère.
Stoerder smoelwerk, geïnspireerd op de DS N°8
Wie DS een beetje volgt, ziet het meteen: de nieuwe N°4 leunt zwaar op het design-DNA van de grotere DS N°8. De neus oogt gespierd, stoeder en stijlvol, met scherpe verticale dagrijverlichting in V-vorm, een breed uitgesneden zwarte grille en een verlicht DS-logo dat verbonden is met een elegante lichtlijn. De verlengde motorkap versterkt de brede uitstraling.
Met name de E-TENSE-uitvoering komt overtuigend voor de dag. De luxe ÉTOILE-versie is uitgerust met DS MATRIX LED VISION-koplampen die zich aanpassen aan de rijsituatie – technologie en elegantie in één. De DS N°4 E-TENSE is geen facelift, maar een zelfverzekerde nieuwe start.
Volledig elektrisch: 213 pk en tot 450 km actieradius
De DS N°4 E-TENSE beschikt over een elektromotor van 213 pk (156 kW) en een bruikbare accucapaciteit van 58,3 kWh. Daarmee rijdt hij tot 450 kilometer volgens de WLTP-norm. Snelladen tot 120 kW is mogelijk – goed voor 100 km extra bereik in slechts 11 minuten. Van 20 naar 80 procent laden duurt ongeveer een halfuur.
Een slimme warmtepomp en een geavanceerd koelsysteem zorgen voor efficiënt thermisch beheer. Met drie regeneratiestanden (D, B en B+) bepaal je zelf hoeveel energie de auto terugwint tijdens het afremmen. De DS N°4 E-TENSE biedt hiermee niet alleen prestaties, maar ook slimme energiebesparing.
Design en aerodynamica in balans
Met afmetingen van 4,40 meter lang, 1,87 meter breed en 1,47 meter hoog staat de DS N°4 E-TENSE laag en gespierd op de weg. De standaard 19-inch wielen versterken het dynamische profiel. De rijhoogte is 10 millimeter verlaagd ten opzichte van zijn voorganger en in de grille zijn onzichtbare luchtgeleiders geïntegreerd. Dat verlaagt de luchtweerstand en maakt de rit stiller én zuiniger.
Interieur: Frans vakmanschap met techsaus
Binnenin straalt de DS N°4 E-TENSE rust en verfijning uit. Hoogwaardige materialen als Alcantara, canvas en Criollo bruin Nappaleder creëren een sfeer die doet denken aan haute couture. Het 10,25-inch digitale instrumentarium en het 10-inch touchscreen zijn intuïtief in gebruik en fraai geïntegreerd.
In rijkere uitvoeringen vind je extra luxe, zoals het Focal Electra-audiosysteem, massagezetels en een augmented reality head-up display. Dankzij de integratie van ChatGPT in het infotainmentsysteem voelt de interactie met de auto verrassend natuurlijk. Vraag: “Ok Iris, waar is het dichtstbijzijnde laadpunt?” – en je krijgt een direct en duidelijk antwoord, alsof je met een slimme co-piloot spreekt.
Rijdynamiek die je nog niet ziet, maar wel verwacht
Hoewel we de DS N°4 E-TENSE nog niet hebben kunnen rijden, zijn de ingrediënten veelbelovend: een wielbasis van 2,67 meter, een geoptimaliseerde wielophanging en een verlaagd zwaartepunt beloven stabiliteit. Alles wijst op een ontspannen, maar precieze rijervaring – typisch DS.
DS N°4 E-TENSE kiest z’n eigen pad
De DS N°4 E-TENSE is geen auto voor iedereen. En dat is precies zijn kracht. Hij is bedoeld voor wie verder kijkt dan badge of brute kracht, en kiest voor karakter, rust en originaliteit. Met zijn unieke design en verfijnde techniek laat DS zien dat elektrisch rijden ook stijlvol en eigenzinnig kan zijn. De prijzen zijn nog niet officieel bekend, maar DS laat doorschemeren dat de prijsstelling vergelijkbaar zal zijn met die van het huidige model. Opvallend daarbij: zowel de volledig elektrische E-TENSE als de plug-in hybride met 225 pk en tot 81 kilometer elektrisch bereik krijgen een gelijke vanafprijs.
De DS N°4 E-TENSE wordt na de zomer verwacht in de Nederlandse DS Stores.
Tekst: Marc Verweij
