Het is weer zover, nog meer nieuwe EV’s uit China. Dankzij het werk van de Chinese overheid is nu al duidelijk welke auto’s de komende tijd op de overvolle markt gaan komen. Dit keer met Aion, IM, Lynk & Co, Volvo en Xiaomi.
Wat is de MIIT lijst?
Iedere maand publiceert het Chinese Ministry of Industry and Information Technology (MIIT) een lijst van alle nieuwe voertuigen die zijn goedgekeurd voor productie. Dit is een hardnekkig overblijfsel van de oude planeconomie. Automakers in China moeten goedkeuring vragen van de overheid voor ieder nieuw model en voor iedere facelift van bestaande modellen. Dit geldt voor alle typen voertuigen, van passagiersauto’s tot zware vrachtwagens tot kleine scooters. Productie zonder goedkeuring is verboden. De automakers proberen al jaren iets te doen aan de lijst, want de nieuwe modellen liggen iedere maand op straat, lang voor de officiële introductie.
Aion UT
Aion is een Chinees EV merk onder GAC. Het model aanbod groeit snel. Aion verkoopt nu vijf modellen inclusief de nieuwe RT sedan. Binnenkort lanceert het merk nog twee nieuwe auto’s, de Aion HT SUV en de Aion UT hatchback. De UT is de kleinste Aion tot nu toe. De auto gaat de concurrentie aan met onder meer de BYD Dolphin en de Geely Geome Xingyuan. De UT heeft een interessant ontwerp met een super korte voorkant en een langgerekte cabine. De wielen staan zo ver mogelijk op de hoeken. De UT is 4.2 meter lang en heeft een wielbasis van 2.75 meter. De elektromotor levert 100 kW en daarmee haalt de UT 150 km/u. Onder de vlakke vloer ligt een LFP accu. De Aion UT komt begin 2025 op de Chinese markt.
IM L6 Max Lightyear Edition
IM is een EV merk van SAIC, Alibaba en Zhangjiang Hi-Tech. Het merk verkoopt vier modellen maar de verkopen zijn relatief laag. De IM L6 is een snelle sport sedan die begin dit jaar op de markt kwam. De IM L6 Lightyear Edition is een nieuwe variant met twee motoren en een vermogen van 540 kW (190 voor en 350 achter). De topsnelheid is 239 km/u. Maar het grootste nieuws zit onder de vloer: een nieuwe ternary lithium-ion accu met een capaciteit van 133 kWh. De huidige grootste accu in de L6 heeft 100 kWh. Met de nieuwe accu krijgt de L6 Lightyear Edition een bereik van ongeveer 900 kilometer. De auto komt begin volgend jaar op de markt voor 325.900 yuan (42.400 euro). IM werkt ook aan een solid-state accu voor de L6, maar de ontwikkeling is opnieuw vertraagd.
Lynk & Co Z20/02 met 175 kW
De Lynk & Co Z20 is een achterwiel aangedreven elektrische hatchback. De auto werd al eerder voorgesteld en komt ook in Europa op de markt als Lynk & Co 02. Tot nu toe had Lynk & Co alleen een variant onthuld met een vermogen van 200 kW en 343 Nm en een accu met een capaciteit van 66 kWh. Uit de nieuwe gegevens van MIIT blijft dat het merk ook met een instapper komt met 175 kW. De topsnelheid is begrensd op 180 km/u. Deze nieuwe variant krijgt een 49 kWh LFP accu voor een bereik van ongeveer 420 kilometer CLTC. Lynk & Co werkt overigens ook aan een sportieve versie van de Z20 met méér power: twee motoren en 315 kW.
Volvo EX90 met vier en zes zitplaatsen
De Volvo EX90 is in de meeste markten, waaronder Nederland, op dit moment alleen leverbaar met zeven zitplaatsen. Daar komen in China twee varianten bij. De eerste is een luxe versie met slechts vier zitplaatsen, met captain seats op de tweede rij, zonder derde rij. Ook aan de buitenkant heeft de Volvo een luxe uitstraling door de two-tone lak. De vierzitter is alleen beschikbaar in combinatie met de Twin Performance aandrijflijn met 380 kW (180 voor en 200 achter). De tweede nieuweling is een versie met zes zitplaatsen, waarbij de bank op de tweede rij is vervangen door twee losse stoelen waardoor passagiers naar achter kunnen lopen. Deze configuratie is heel populair in China. De zeszitter is te combineren met alle bekende aandrijflijnen.
Xiaomi SU7 Ultra
De SU7 Ultra is de sterkste Chinese auto ooit. De MIIT foto’s tonen de productieversie. Het meest opvallend is dat de wilde strepen en de grote vaste achterspoiler van de eerdere persfoto’s niet standaard zijn maar optioneel. Standaard heeft de SU7 dezelfde uitklap spoiler als de gewone SU7. De actieve aero aan de achterkant onder het nummerbord is wel standaard. Volgens de gegevens heeft de SU7 Ultra drie elektromotoren, twee achter met ieder 425 kW en een voor met 288 kW. Dat is samen 1138 kW. De topsnelheid is officieel vastgesteld op 318 km/u en dat is flink minder dan de 350 km/u die Xiaomi beloofde. De orderboeken voor de Ultra zijn al open, het is te hopen voor Xiaomi dat teleurgestelde klanten niet gaan afbestellen. De prijs in China is 814.900 yuan (106.700 euro) en zelfs met de lagere top blijft dat het koopje van de eeuw.
