Dit zijn de nieuwste EV’s uit China. MIIT mei 2025

MIIT mei 2025 is uit! De Chinese EV markt blijft groeien met nieuwe merken en modellen. Dankzij de Chinese overheid is nu al bekend welke EV’s de komende maanden op de markt komen. De nieuwste elektrische auto’s uit China komen dit keer van Audi, Leapmotor, Qiyuan, Voyah en Xpeng.

Wat is de MIIT lijst?

Iedere maand publiceert het Chinese Ministry of Industry and Information Technology (MIIT) een lijst van nieuwe voertuigen die zijn goedgekeurd voor productie. Dit is een overblijfsel van de oude planeconomie. Automakers in China moeten goedkeuring vragen van de overheid voor ieder nieuw model en voor facelifts van bestaande modellen. Productie zonder goedkeuring is verboden. Automakers proberen al jaren iets te doen aan de lijst, want de nieuwe modellen liggen op deze manier lang voor de officiële introductie op straat.

AUDI E5 Sportback

AUDI, met hoofdletters, is een nieuw submerk voor de Chinese markt, ontwikkeld en geproduceerd door SAIC-VW Audi. De eerste AUDI is de E5 Sportback, een bijzondere SUV-coupé. De E5 Sportback staat op het ADP Platform met een 800V architectuur. Het uiterlijk was al bekend, maar via MIIT zijn nu details over de verschillende aandrijflijnen onthuld:

1. RWD. 220 kW, 205 km/u. LFP accu.
2. RWD. 300 kW, 205 km/u. NMC accu.
3. AWD. 386 kW (155 voor, 231 achter), 205 km/u. NMC accu.
4. AWD. 579 kW (200 voor, 379 achter), 230 km/u. NMC accu.

Verder blijkt uit de foto’s dat de E5 Sportback standaard is uitgerust met gewone spiegels. De camera spiegels zijn een optie. Er komt geen apart dealernetwerk voor het nieuwe AUDI submerk. AUDI gebruikt het bestaande netwerk van SAIC-VW Audi. De AUDI E5 Sportback komt dus naast de Audi A5L, de Audi A7L, de Audi Q5 e-tron en de Audi Q6 bij de dealer te staan. Wie een Audi A3L, A6L of een Q5L wil bestellen kan daar overigens niet terecht. Deze auto’s worden namelijk gebouwd door FAW-VW Audi, en die joint venture heeft een eigen dealernetwerk.

Leapmotor C11 update

De Leapmotor C11 SUV loopt alweer een tijdje mee. De EV versie kwam in 2021 op de markt en de EREV in 2023. Dat is erg lang geleden gemeten in Chinese tijd en dus komt er nu een update aan. De huidige EV- en EREV versies hebben een verschillende neus. Dat verschil verdwijnt met de update. De C11 krijgt een gladde nieuwe neus met nieuwe koplampen, een strip tussen de koplampen en een nieuwe voorbumper. Aan de achterkant is alleen het onderste deel van de bumper aangepast. Verder heeft Leapmotor wat extra chroom strips op de C11 geplakt. Het vermogen van de elektromotor stijgt van 200 naar 220 kW. Het vermogen van de ICE in de EREV blijft gelijk.

1. EV. RWD. 220 kW, 190 km/u. LFP accu.
2. EREV. RWD. 70 kW 1.5 liter range extender + 220 kW elektromotor. 170 km/u. LFP accu.

Leapmotor verkoopt de C11 niet in Europa en ook de vernieuwde versie komt waarschijnlijk niet deze kant op.

Voyah Free+

Voyah is een merk van Dongfeng. De Voyah Free+ is niet een variant van de bestaande Free, maar een compleet nieuw model. In China gebruiken merken heel vaak vergelijkbare namen voor verschillende modellen. Nog verwarrender: de Voyah Free+ komt onder de Free te staan in het gamma in China. Het is een mooie moderne SUV met ronde vormen en een zwarte lichtbalk. Het Harmony OS Cockpit 5 infotainmentsysteem en het ADS 4.0 rijhulpsysteem komen van Huawei. Dit is te zien aan de hoeveelheid sensoren: een lidar op het dak, camera’s op de voorschermen en achter de voorruit, en radars in de bumpers. Het formaat is 4810/1900/1636, 2925. De Voyah Free+ komt er voorlopig alleen als EV:

1. RWD. 230 kW. 204 km/u. LFP accu.
2. AWD. 405 kW (175 voor, 230 achter). 204 km/u. LFP accu.

Qiyuan A06 E en A06 R

Qiyuan is een merk van Changan Automobile, vooral bekend van de bijzondere E07 pick-up truck. De A06 is een nieuwe liftback sportsedan met een hele gestroomlijnde koets. De lichtbalk voor is bijna een stukje kunst. De A06 heeft active aero onder de bumper en een fraai geïntegreerde spoiler in de kofferklep. De A06 staat op Changan’s nieuwe SDA platform. Formaat: 4885/1916/1496, 2922. De EV versies heten A06 E en de EREV versies A06 R.

1. EV. RWD. 120 kW, 160 km/u. LFP accu.
2. EV. RWD. 210 kW, 188 km/u. LFP accu.
3. EREV. RWD. 72 kW 1.5 liter range extender + 120 kW elektromotor. 160 km/u. LFP accu.
4. EREV. RWD. 72 kW 1.5 liter range extender + 210 kW elektromotor. 160 km/u. LFP accu.

De A06 komt onder de A07 in het snel uitbreidende gamma van Qiyuan in China.

Xpeng P7

Xpeng had het uiterlijk van de nieuwe P7 al onthuld. In China is er veel te doen om deze auto en dat komt vooral door het ongewoon mooie en gederfde uiterlijk. De MIIT foto’s tonen de P7 in normaal licht en het blijft een beauty. Van achteren lijkt het wel een speedboot, het middendeel is gescheiden van de schermen door zwarte lichtbalken, met een brede uitklapbare spoiler direct onder de achterruit. Het formaat van de P7 is flink gegroeid: 5017/1970/1427, 3008.

1. RWD: 270 kW, 230 km/u. LFP accu.
2. AWD: 437 kW (167 voor, 270 achter), 230 km/h top speed. NMC battery.

De Wing Edition krijgt net als de vorige P7 weer bijzondere scissor doors. De nieuwe P7 komt deze zomer op de markt in China. De huidige P7 blijft voorlopig ook leverbaar. Dit is een Chinese gewoonte; het uitgaande model is vaak nog enige tijd te koop naast het nieuwe model.