De Deepal L06 is een nieuwe Chinese elektrische sport sedan met 200 kW, een bereik van 670 km, magnetorheologische schokdempers en een Road Rage Dissipation systeem in de infotainment.
Hoe gaat het met Deepal?
Deepal is een Chinees NEV merk, opgericht in 2022 en gevestigd in Chongqing. De Chinese naam is 深蓝 (Shēnlán). Deepal heeft een interessante aandeelhoudersstructuur. De grootste aandeelhouder is Changan Automobile. Het gaat heel goed met Deepal, in september verkocht het merk 26.062 auto’s, goed voor de 26ste plek op de merken ranglijst, net onder Jetour en net boven Trumpchi.
De Deepal L06
De Deepal L06 is een nieuwe elektrische sedan. De L06 heeft een sportief design met scherpe vouwen, een relatief lange en lage motorkap, een lage en scherp aflopende daklijn en brede heupen. De L06 heeft mooie dubbele koplampen, een standaard bodykit, half verzonken deurhendels en frameloze ramen.
De achterspoiler is verstelbaar, met een maximale hoek van 23 graden en een maximale hoogte van 13 centimeter. Volgens Deepal levert de spoiler een extra downforce van 32 kilo bij 185 km/u, en dat is ook de topsnelheid van de L06.
Het interieur van de Deepal L06
De cabine is meer luxe dan sportief, met brede imitatie leren stoelen, nette materialen en een extra groot bijna-vierkant 3-spaaks stuurwiel. De voorstoelen kunnen uiteraard ver naar achteren klappen voor een schoonheidsslaapje tijdens het laden.
De L06 heeft een 50 inch HUD en een 15.6 inch 2.5K touchscreen. Het infotainmentsysteem heeft een aantal interessante functies:
- Road Rage Dissipation: een AR systeem waarmee de chauffeur van zijn woede op medeweggebruikers kan koelen door virtueel vuurwerk naar andere auto’s te gooien. Xpeng kwam als eerste met zo’n systeem voor de nieuwe P7, maar daar zit het in de HUD. Het idee is dat de chauffeur virtueel zijn woede kwijt kan in plaats van onveilige manoeuvres uit te halen in de echte wereld.
- Tunnel View. Een speciaal rustgevend beeld in tunnels, bedoeld om tunnelangst te verminderen. De tunnelwanden veranderen in een sterrenhemel, zodat de bestuurder kalmeert en zijn aandacht richt op de andere weggebruikers.
- Landmark Architecture. Dit is een visueel kunststukje, waarbij belangrijke gebouwen in een stad tot in klein detail zijn weergegeven.
De Deepal L06 is verder uitgerust met sfeerverlichting met een 50W draadloze oplader, 256 kleuren, een audiosysteem met 18 speakers, een groot panoramadak, en een 6 kW V2L connectie om de robothond op te laden.
De kofferbak heeft een inhoud van 464 liter en de trunk heeft nog eens 100 liter.
Technische gegevens van de Deepal L06
De Deepal L06 staat op Changan’s EPA platform. Dit platform ondersteunt EV- en EREV toepassingen. De afmetingen van de L06 zijn: 4830/1905/1480, 2900. De L06 is een achterwielaangedreven auto. Het vermogen van de elektromotor is 200 kW en 290 Nm, daarmee haalt de L06 een topsnelheid van 185 km/u. Klanten kunnen kiezen tussen twee CATL LFP accu’s:
- 56.12 kWh. Het verbruik is 11.5 kWh/100 km en het bereik is 560 km CLTC. De maximale laadsnelheid is 163 kW, 30-80% in 15 minuten. Het leeggewicht is 2166 kg en 0-100 duurt 5.9 seconden.
- 68.82 kWh. Het verbruik is 11.8 kWh/100 km en het bereik is 670 km CLTC. Hier is de maximale laadsnelheid 227 kW, en de 30-80% duurt volgens opgave eveneens 15 minuten. Het leeggewicht is 1830 kilo en 0-100 is gedaan in 6.2 seconden.
Het is opvallend dat Deepal zo precies is met de acceleratie. De meeste merken pakken een gemiddelde, zeker bij zulke kleine verschillen. Deepal kondigde eerder ook een EREV versie aan van de L06, maar die komt pas in 2026 op de markt.
Magnetorheologische schokdempers
De L06 is als eerste auto in zijn klasse uitgerust met MagneRide magnetorheologische schokdempers, volgens Deepal kan het systeem tot op 100 keer per seconde worden gewijzigd, afhankelijk van de rijconditie en de wegconditie. Audi, Ferrari en Cadillac kwamen al eerder met vergelijkbare systemen. Magneride was oorspronkelijk ontwikkeld door de Amerikaanse Delphi Automotive Corporation, maar de rechten op de technologie werden in 2009 overgenomen door de Chinese BWI Group.
ADAS is helemaal Chinees
De Deepal L06 heeft een L2 Deepal AD Max rijhulpsysteem met 11 camera’s, 12 ultrasone radars, 3 millimetergolfradars en 1 Hesai Technologies lidar.
Door de aanhoudende onzekerheid over Amerikaanse chips kiezen steeds meer Chinese merken voor chips van eigen bodem. Die zijn nog niet zo geavanceerd als de productie van Nvidia en Qualcomm, maar het verschil wordt per dag kleiner en bovendien zijn de Chinese chips veel goedkoper. De L06 gebruikt twee Horizon Robotics Journey J6M chips, met een gezamenlijke rekenkracht van 256 TOPS.
Prijzen in China
Chinese consumenten kunnen de Deepal L06 sportsedan nu bestellen bij Deepal dealers en experience stores. De levering begint in december. De L06 is te krijgen in vier uitrustingsniveaus, drie interieurkleurcombinaties en vijf exterieurkleuren: Azure Sky Black, Cloud Purple, Glow Moon Gray, Moonlight White en Radiant Silver.
De Deepal L06 kost 139.900 tot 161.900 yuan, en dat vertaalt naar 17.000 – 19.750 euro. De directe concurrenten zijn auto’s als de ArcFox Alpha S5, de Dongfeng eπ007, de Nissan N7, de Mazda EZ-6 en de Roewe D7 EV.
Deepal zei vorig jaar dat het plannen had om naar Nederland te komen, maar daar is al enige tijd niets meer van vernomen.
Liu Haocun
Deepal heeft voor de L06 een merkambassadeur deal getekend met Liu Haocun (刘浩存), een beroemde Chinese actrice die vooral in dramafilms acteert. Liu speelde onder andere in One Second, A Little Red Flower en Cliff Walkers. Maar af en toe zet Liu een stapje buiten de bekende boot, zo speelde ze in de kraker Ride On, een actiekomedie met Jackie Chan. Liu is ook merkambassadeur voor Louis Vuitton, L’Oréal, ZTE (een Chinees netwerk-technologiebedrijf), Oreo (de ijskoekjes) en Cartier.
