Kleine MPV’s zijn populair in China, maar veel lopen nog op benzine. Wuling komt nu met een goedkope elektrische variant met zes zitplaatsen en een prijs die onder de 10.000 euro ligt.
Wat is Wuling?
Wuling is een Chinees automerk. De eigenaar van Wuling is SGMW. Dit is een joint venture tussen SAIC (50.1%), General Motors (44%) en Guangxi Auto (5.9%). SGMW is ook de eigenaar van het Baojun merk. Wuling maakt een breed palet aan auto’s, waaronder hippe betaalbare EV’s, SUV’s en sedans, en een haast eindeloze serie minibusjes en minivans in allerlei vormen en soorten, aangedreven door benzine of elektriciteit. Wuling heeft eerder deze maand een nieuw bedrijf opgericht: Wuling New Energy Commercial Vehicles. Hieronder komen vanaf nu alle elektrische bedrijfsvoertuigen. Wuling doet het al jaren heel goed in de verkooplijsten. In augustus stond het merk op de vierde plaats met 80.519 verkochte auto’s, daarmee stond het net onder Toyota en net boven Geely. De Wuling top 3 bestaat uit de Mini EV, de Bingo EV, en de Hongguang MPV (op benzine).
Zoveel Hongguang
Wuling gebruikt de Hongguang (宏光) naam voor veel verschillende auto’s. Dit is verwarrend, ook voor Chinese consumenten, maar verder heel normaal in China. Zo is er een Hongguang S3 SUV, een Hongguang MPV, een grotere Hongguang Plus MPV en de beroemde Mini EV heet China voluit de Hongguang Mini EV. De nieuwe Hongguang EV lift mee met de Hongguang naam, maar heeft geen directe technische relatie tot de andere Hongguang auto’s
De Wuling Hongguang EV
De Wuling Hongguang is een compacte MPV met normale achterdeuren en een uitgekleed interieur. Dit soort auto’s werden oorspronkelijk met name verkocht aan taxibedrijven in kleine steden die de busjes gebruikten voor het rijden van semiofficiële bus routes. Maar de laatste 10 jaar werden deze voertuigen ook steeds populairder voor families, die met de toename van de welvaart in China genoeg geld hadden voor een betaalbare auto. Wuling sprong daar handig op in en kwam met versies van hun minibusjes die net even iets luxer waren, maar nog steeds goedkoop, en noemden ze “MPV”. De nieuwe Wuling Hongguang EV is zo’n soort auto.
Het apparaat heeft een gestroomlijnde neus met kleine auto-achtige koplampen. De rest van het koetswerk is vooral rechttoe-rechtaan, met als enige hipheid een achterspoiler boven de achterruit. De stalen wielen zijn er leuk. Dit is een opkomende trend in China. Steeds meer merken zetten hun basismodellen op stalen wielen. Niet zozeer om geld te besparen, maar vooral voor de cool factor. Dat komt ook terug in de kleuren van de Hongguang EV, hij is te krijgen in mat grijs en mat wit. De binnenkant is heel erg simpel en hier zie je nog de bedrijfsauto oorsprong terug, met dikke zwarte plastics en muisgrijze bekleding. Wel heeft de MPV een digitaal instrumentarium en een 8-inch aanraakscherm. Het stuur heeft een platte onderkant en het knalrode Wuling logo staat trots in het midden. Tussen de stoelen staat een ouderwetse mechanische handrem en de rij-selector zit op de middentunnel. De Hongguang EV is leverbaar met vijf of met zes stoelen, en de passagiers achterin hebben hun eigen airconditioning systeem met vier ventilatieopeningen die in het plafond zijn verwerkt.
De Hongguang EV kan zes mensen meenemen en toch is het een compact vehikel. Het formaat is 4515/1725/1790, met een wielbasis van 2820 en een leeggewicht van 1275 kilo. De kleine bandjes hebben een diameter van 14 inch. De elektromotor ligt op de achteras en heeft een vermogen van 75 kW en 180 Nm. De topsnelheid is 135 kilometer per uur. Onder de vloer ligt een LFP accu met 32.6 kWh. De energieconsumptie is 12.5 kWh per 100 kilometer en het bereik volgens de Chinese CLTC meetmethode is 300 kilometer. Snel laden duurt 30 minuten (30-80%) en volladen met de thuislader duurt 9.8 uur.
De prijs van de Wuling Hongguang EV
De Hongguang EV heeft bijna niets aan boord. Zo is er maar één USB aansluiting in de hele cabine, het audiosysteem heeft slechts twee speakers, er is een achteruitrijcamera maar verder geen ADAS, en alleen de voorramen zijn elektrisch bedienbaar. Toch maakt dat allemaal niets uit want de MPV-busjes van Wuling hebben een zeer goede naam op het gebied van betrouwbaarheid en gebruikskosten, en dan is altijd het motto: wat er niet op zit, kan ook niet kapotgaan. De prijs is nog belangrijker en de Hongguang EV is spotgoedkoop. Het basismodel kost 69.800 yuan en het topmodel 72.800 yuan, dat is 9070 en 9460 euro. Dat is zo weinig dat kopers genoeg overhouden om hun auto flink te verfraaien met speakersets en stoelhoezen die op de markt ook maar een paar kwartjes kosten. De Wuling Hongguang EV wordt vermoedelijk opnieuw een verkoopsucces voor Wuling in China. Wuling is ook bezig met de ontwikkeling van een PHEV versie. Die komt begin volgend jaar op de markt.
