De Qiyuan E07 is een SUV-coupé én een pick-up truck met 440 kW

De Qiyuan E07 is een van de meest gehypete auto’s in China op dit moment. De E07 heeft een uniek ontwerp: een SUV-coupé die met een druk op de knop verandert in een pick-up truck. Qiyuan noemt de E07 een “All-in-One Transformer Car” en het merk heeft dan ook een promotie deal gesloten met de makers van de Transformer films.

Wat is Qiyuan?

Qiyuan (启源) is een Chinees automerk onder Changan Automobile, opgericht in 2023. Het merk verkoopt vier auto’s, waarvan twee geheel nieuwe en twee licht aangepaste auto’s van andere merken van Changan. Dit is een normale manier in China om snel een nieuw merk op te bouwen, alle automakers doen het. Qiyuan is gepositioneerd in de hogere middenklasse en maakt EV’s, PHEV’s en EREV’s. Het merk is zeer succesvol, het staat nu al in de verkoop top 40 in China, in augustus zelfs op de 33ste plaats met 11.366 verkochte auto’s. Dat maakt Qiyuan een van de snelst stijgende nieuwe merken ooit.

De Qiyuan E07

De Qiyuan E07 is een typische Chinese lifestyle vehicle, een relatief nieuw segment waar heel veel automakers zich op richten. De E07 is bedoeld voor hippe jonge gezinnen uit de stad die in het weekend naar de bergen rijden voor sport en barbecue.

Het is een fraai gelijnde auto met een compacte neus, brede wielkasten, en een korte rechte achterkant. Tussen de voorlampen zit een scherm dat onder andere de laadstatus kan laten zien. De feest truc zit aan de achterkant. In standaard toestand is de E07 een SUV-coupé met een lange achterruit. Maar met een druk op de knop schuift de ruit onder het dak, het bovenste deel van de achterklep klapt naar beneden en de E07 is veranderd in een pick-up truck. Bij stilstand scharniert ook de hele achterklep omlaag om makkelijk spullen in te laden, of om op te zitten bij kamperen.

Kamperen met de Qiyuan E07

En daar lijkt de E07 volgens Qiyuan met name voor bedoeld. Het merk verkoopt de nu welbekende accessoires mee, zoals een tent, een opblaasmatras en opmaat gemaakte opbergboxen. Maar Qiyuan gaat nog een stapje verder met een optionele kampeerset die bestaat uit een grote zijtent en een compleet aanrecht met een wastafel en een kookplaat. De E07 is voorzien van een 6kW V2L aansluiting voor elektrische apparaten.

Het interieur van de Qiyuan E07

De E07 heeft een ruim interieur met vijf zitplaatsen. De voorstoelen en de achterbank kunnen helemaal plat worden gelegd. De auto heeft een groot panoramisch dak en sfeerverlichting. Het ovale stuurwiel heeft een grote diameter, drie spaken en scrollwieltjes. In het midden pronkt een 15.4-inch scherm, en ook is er een 28.86-inch HUD. De passagier voorin heeft bovendien een eigen scherm dat uit de zonneklep klapt.

De technische gegevens van de Qiyuan E07

De E07 lijkt compact maar het is een grote auto. Het formaat is 5045/1996/1695, met een wielbasis van 3120. Dat is groter dan veel kampeerwagens. De E07 is verkrijgbaar met vier verschillende aandrijflijnen, en dat is zelfs voor China veel.

Aandrijflijn en vermogen

  1. RWD. 1.5 turbo + elektromotor. Vermogen: 231 kW/375 Nm. De topsnelheid is 190 km/u en 0-100 duurt 7.1 seconden.
  1. EREV. AWD. 1.5 turbo + twee elektromotoren. Vermogen: 362 kW/637 Nm. De topsnelheid is eveneens 190 maar 0-100 is gedaan in 5.15 seconden.
  2. EV. RWD. Eén elektromotor. Vermogen: 252 kW/365 Nm. De topsnelheid is hier 201 km/u en 0-100 duurt 6.7 seconden.
  3. EV. AWD. Twee elektromotoren. Vermogen: 440 kW/645 Nm. De top is nu 210 km/u en de 100 wordt gehaald in precies 3.96 seconden.

Accu en bereik

De EREV versies hebben een 39 kWh LFP accu, het EV-bereik is 230 kilometer voor de RWD en 210 voor de AWD. De EV versies hebben een flinke 90 kWh accu met een maximaal bereik van 651 kilometer. De EV maakt gebruik van een 800V architectuur voor rap laden en de snel laad snelheid (30-80%) is 15 minuten.

De prijs van de Qiyuan E07

De Qiyuan E07 is niet supergoedkoop, maar de auto heeft dan ook weinig directe concurrentie. De enige die in de buurt komt is de Radar RD6, maar die truck is zeldzamer dan een Ferrari. De BYD Shark is nog niet in China verkrijgbaar.

  1. EREV RWD: 249.900 RMB, 31.800 euro.
  2. EREV AWD: 269.900 RMB, 34.400 euro.
  3. EV RWD: 269.900 RMB, 34.400 euro.
  4. EV AWD: 289.900 RMB, 37.000 euro.

De prijs van de duurste EREV en de goedkoopste EV is dus hetzelfde. Geen gemakkelijke keus. Qiyuan verwacht veel van de E07, maar hoewel de markt voor dit soort lifestyle auto’s groeit, is de echte vraag relatief laag, zeker in vergelijking met SUV’s en sedans. Oktober is de eerste volle maand dat de E07 meedraait in de verkoopcijfers, dus we weten pas begin november of deze interessante transformer de verkopen van Qiyuan naar de top 30 kan schieten.

Vorig artikelOnvo L60 EV gelanceerd op de Chinese markt
Volgend artikelIveco eMoovy: Een maatje kleiner, én elektrisch, én met Hyundai-techniek

LAAT EEN REACTIE ACHTER

Vul alstublieft uw commentaar in!
Vul hier uw naam in