MIIT oktober 2025 is uit! De Chinese EV markt blijft groeien met veel nieuwe modellen en een kersvers merk. Dankzij de Chinese overheid en de MIIT lijst weten we nu al welke EV’s de volgende maanden op de markt komen. Vandaag met Aion, Audi, Beijing, Tesla, Volkswagen, en twee nieuwe EREV’s van Xpeng.
MIIT oktober 2025
Iedere maand publiceert het Chinese Ministry of Industry and Information Technology (MIIT) een lijst van nieuwe voertuigen die zijn goedgekeurd voor productie, in dit geval dus MIIT oktober. Het is een overblijfsel van de oude planeconomie. Automakers in China moeten goedkeuring vragen voor ieder nieuw model en zelfs voor facelifts van bestaande modellen. Automakers proberen al jaren iets te doen aan de MIIT lijst, want de nieuwe modellen liggen op deze manier lang voor de officiële introductie op straat, maar tot nu toe zonder resultaat.
Aion R2
Aion is een Chinees EV-merk van GAC. De Aion R2 is een Level 4 autonome taxi, gebaseerd op de Aion i60. De R2 is ontwikkeld in samenwerking met DiDi Autonomous Driving, een dochterbedrijf van DiDi, China’s grootste ride-hailing bedrijf. De R2 is 4685 mm lang en heeft een wielbasis van 2775 mm. De motor ligt voorin en heeft een vermogen van 165 kW. De topsnelheid is 160 km/h. De LFP accu komt van Inpai Battery Technology (IBT), een dochterbedrijf van GAC dat accu’s ontwikkelt en produceert.
De software en hardware voor autonoom rijden komen van DiDi. Het systeem heeft 33 sensoren, waaronder 4 lidars en een 4D-millimetergolfradar. De rekenkracht is 4000 TOPS. De eerste exemplaren moeten begin volgend jaar de weg op in de zuidelijke provincie Guangdong.
Audi A6L e-tron
De Audi A6L e-tron is een elektrische variant van de Audi A6L. De A6L is een verlengde variant van de Audi A6, met een traditionele kofferbak. De producent van de A6L e-tron is Audi FAW NEV Company, een nieuwe joint venture tussen Audi en FAW voor EV’s en PHEV’s.
De A6L e-tron is een gigantische auto, met een lengte van 5073 mm en een wielbasis van 3076 mm. Het design van de grille en van de bumpers is anders dan bij de Europese versie van de Audi A6. Ook opvallend zijn de lidars in de voorbumper, onderdeel van het Huawei ADS 4.0 rijhulpsysteem. De Audi A6L e-tron heeft een vermogen van 405 kW (135 voor, 270 achter) en een topsnelheid van 200 km/u. De nickel-cobalt-manganese (NCM) komt van CATL. Lancering in China staat gepland voor Q1 2026.
Beijing EU8
Beijing is een merk van BAIC. Het richt zich de laatste jaren vooral op de taximarkt met simpele maar onverwoestbare elektrische accu-wissel auto’s. De Beijing EU8 is het nieuwe topmodel, met een aerodynamisch design en een lange cabine.
De EU8 heeft een lengte van 4850 mm en een wielbasis van 2875 mm. De elektromotor levert een bescheiden vermogen van 120 kW voor 155 km/u topsnelheid. CATL is leverancier van de LFP wisselaccu. Een accuwissel bij dit type auto van Beijing duurt ongeveer 3 minuten.
Tesla Model Y+ Long Range RWD
De Model Y+ Long Range RWD is een nieuwe variant van de Model Y voor de Chinese markt. De Y+ is gebaseerd op de standaard-wielbasis versie van de Model L, dus niet op de recent gelanceerde Model Y L.
De Model Y+ Long Range RWD heeft een 225 kW elektromotor en een topsnelheid van 201 km/u. De LG NMC accu heeft een capaciteit van 78.4 kWh. Het bereik is nog niet bekendgemaakt, maar zal hoger liggen dan het bereik van de Long Range AWD (750 km), die dezelfde accu gebruikt. De nieuwe Tesla komt nog dit jaar op de Chinese markt.
Volkswagen ID.Unyx 07
ID.Unyx is een serie van elektrische Volkswagens geproduceerd door de Volkswagen-Anhui joint venture. De Volkswagen ID.Unyx 07 is het tweede model uit de serie. Het eerste model, de ID.Unyx uit 2024, heet voortaan ID.Unyx 06. Volkswagen-Anhui bouwt ook de Cupra Tavascan voor export, een zustermodel dat hetzelfde platform als de ID.Unyx 06 gebruikt.
De ID.Unyx 06 is een liftback SUV-coupé met een sportief ontwerp. De auto heeft een lage motorkap, grote ‘luchtinlaten’ in de bumper, donkere lampen, en een korte achterkant. Volgens de gegevens van MIIT oktober heeft is de ID.Unyx 06 4853 mm lang, met een wielbasis van 2826 mm. Het vermogen is 140 kW en de topsnelheid is 160 km/u. Onder de vloer ligt een Gotion Hi-Tech LFP accu.
Xpeng G6 EREV en Xpeng P7+ EREV
Xpeng ontwikkelt van ieder model een EREV versie, onder de typenaam Power X. De Xpeng G6 Power X combineert een 110 kW 1.5 turbo met een 218 kW elektromotor en een LFP accu. De topsnelheid is 202 km/u. Het ontwerp van de bumper wijkt op details af van de EV-versie.
De Xpeng P7+ gebruikt dezelfde 1.5 turbo, maar de elektromotor heeft met 180 kW flink minder vermogen. Toch haalt de gestroomlijnde sedan nog steeds een topsnelheid van 200 km/u. Het ontwerp van de neus is flink aangepast in vergelijking met de EV versie, met luchtinlaten aan beide kanten van de bumper om de motor te koelen.
De Xpeng G6 en P7+ Xpower EREV modellen komen nog dit jaar op de Chinese markt. De G6 EREV komt waarschijnlijk ook naar Nederland.
Dit waren de nieuwste EV’s van MIIT oktober. Volgende maand meer MIIT!
