De Loxo Alpha moet het eerste autonome bezorgvoertuig op de Europese wegen worden

Loxo Alpha autonoom bezorgvoertuig last mile europa

De Zwitserse start-up Loxo wil een revolutie in de last mile teweegbrengen. Loxo wil volgend jaar namelijk al een autonoom rijdende bezorgrobot lanceren die op de openbare weg kan rijden. De Loxo Alpha moet naar eigen zeggen dé vervoersoplossing voor de last mile in Europa worden.

“Dankzij de elektrische aandrijving, de optimale laadcapaciteit en de autonome, onbemande rijmodus verhoogt Loxo de efficiëntie en flexibiliteit van thuisleveringen. Het vermindert ook de CO2-footprint door het principe van gedeelde mobiliteit”, vertelt Amin Amini, medeoprichter en CEO van Loxo.

Medeoprichter en business lead Lara Amini-Rentsch benoemt de diverse economische voordelen en verwijst ook naar de bijna oneindig schaalbare, tijdsonafhankelijke en hoge marges biedende leveringen. Klanten kunnen zelf bepalen wanneer hun bestelling moet aankomen en zelfs tegen een lagere prijs. De retailers zouden op hun beurt weer hun marges kunnen verhogen. “Wij zijn er dan ook van overtuigd dat Loxo een revolutie teweeg zal brengen in de e-commerce en de standaard zal worden voor last mile delivery”, aldus Amini-Rentsch.

Het eerste in Europa goedgekeurde autonome bezorgvoertuig

Het autonome bezorgvoertuig is ontwikkeld in Zwitserland en zal daar ook geproduceerd worden. Men zegt dat het voorjaar van 2023 voor het eerst op de openbare weg zal verschijnen. Loxo moet het eerste autonome bestelvoertuig zijn dat in Zwitserland en waarschijnlijk in heel Europa is goedgekeurd voor de openbare weg in de “last mile delivery”-sector. Dat betekent dat de Loxo Alpha niet alleen op de Zwitserse wegen zal rijden, maar in andere Europese landen. Men denkt hierbij vooral aan Duitsland en het Verenigd Koninkrijk. Volgens de mensen van Loxo is het laadvolume van de Alpha geoptimaliseerd voor de Europese markt.

Loxo Alpha autonoom bezorgvoertuig last mile europa

‘Ontwrichtende technologie’

De ontwikkelaars van Loxo dwepen met een ‘ontwrichtende technologie’ die het voertuig veilig en duurzaam op de weg moet maken. Het is ‘s werelds eerste voertuig zonder draaiende sensoren, vertelt CTO en medeoprichter Claudio Panizza. De Loxo Alpha is in plaats daarvan uitgerust met radar, lidar, sonar, camera alsmede diverse sensoren. Het door algoritmen gestuurde systeem herkent mensen en voorwerpen in een gezichtsveld van 360 graden. Iedere rit met de Alpha wordt bewaakt door opgeleid personeel dat indien nodig te allen tijde kan ingrijpen. Als er gevaar dreigt, zet het systeem ook een noodstop in werking. De Loxo Alpha is snel genoeg om zich in het stadsverkeer te kunnen mengen.

ADaaS

Uiteraard gaat er tegenwoordig geen bezorgvoertuig meer de deur uit zonder aanvullende dienstverlening. Bij de Loxo Alpha betreft dit een dienstverlening die het bedrijf zelf Autonomous Delivery as a Service (ADaaS) noemt. Deze diensten bestaan uit verschillende componenten. Naast het voertuig zelf, en de service en het onderhoud, omvatten deze een bijpassend softwarepakket dat volledig kan worden geïntegreerd in de systemen van de klant. Ook is er een ‘client succes’ pakket, dat de ontwikkeling van een klantspecifieke use case omvat.

Loxo Alpha autonoom bezorgvoertuig last mile europa

Vorig artikelHonda gaat de nieuwe CR-V wellicht ook met brandstofcellen aanbieden
Volgend artikelJazeker, er is nu ook een e-bike voor jouw golfclubs

LAAT EEN REACTIE ACHTER

Vul alstublieft uw commentaar in!
Vul hier uw naam in