De Chery QQ3 is een nieuwe elektrische hatchback voor de Chinese EV-markt. De QQ3 heeft een maximaal vermogen van 90 kW en een bereik van 420 kilometer. De grootste aantrekkingskracht is echter de prijs: vanaf 8750 euro, en dat is heel weinig voor dit type auto.
QQ of Qq
Qq is een serie kleine en betaalbare elektrische auto’s onder het Chery-merk. De serie bestaat uit vier modellen: de Qq Domi, de Qq Ice Cream, de Qq Little Ant en de nieuwe Qq QQ3. De spelling is hoogst eigenaardig. Chery gebruikt Qq voor de serienaam, maar QQ3 voor de modelnaam. Dus eigenlijk heet de auto voluit Chery Qq QQ3. Maar dat is te veel consistentie, dus in China heet het model simpelweg Chery QQ3.
De QQ3-naam grijpt terug op Chery’s roemruchte verleden. De originele Chery QQ debuteerde in 2003. In 2006 werd QQ een serienaam; de oorspronkelijke QQ werd de Chery QQ3. Andere QQ-modellen waren de Chery QQ6 en de vreemde Chery QQme.
In 2010 lanceerde Chery een EV-versie van de oer-QQ, met een bereik van 120 kilometer, maar de productieaantallen waren minimaal.
In 2013 was het tijd voor een tweede generatie. Maar zoals zo vaak ging alles weer eens op de schop. De QQ-serie werd opgeheven en de QQ3 werd weer gewoon de QQ.
In 2014 kwam er ook weer een EV-versie, nu onder de Chery eQ naam. Productie van de tweede generatie Chery QQ ging door tot en met 2022.
De nieuwe Chery QQ3
De nieuwe Chery QQ3 is dus eigenlijk de derde generatie QQ. Het is een compacte elektrische hatchback met vijf zitplaatsen. De QQ3 heeft een vlot en modern design, met mooie details zoals de kruisvormige zwart-grijze wieldoppen. De neus is rond en laag, met twee grote koplampen die ver op de hoeken staan.
De zijkant oogt druk, met veel frutsels, waaronder goudkleurige Qq- en Chery-badges, bijzondere spiegelkappen en opvallend grote deurhendels. De C-D-pilaar is breed met een zwarte haaienvin. De bandenmaat is 205/60 R16.
Aan de achterkant een dakspoiler met het derde remlicht, opnieuw ruim bemeten lampen en een dikke zwarte spoiler voor een stukje sportiviteit.
Het interieur
De cabine is minimalistisch zoals Chinese consumenten dat nu eenmaal graag zien. Net als veel andere nieuwe auto’s uit China heeft de QQ3 een stuurwiel met een grote diameter en twee spaken met scrollwieltjes. De bestuurder kijkt uit over een 8,8-inch instrumentenpaneel en een 15,6-inch 2,5K-touchscreen.
Het infotainmentsysteem is voorzien van Chery Carmind, een AI-chatbot die functioneert als een digitale assistent en als butler. Het systeem kan bestellingen plaatsen, reserveringen doen en een gezellig gesprek voeren met de inzittenden. Eigenaardig genoeg kan Carmind ook digitale tekeningen maken die dan als screensaver op het scherm komen te staan. Het aanspreekpunt is Xiaoqi, een cartoonfiguurtje van een dik roze poppetje.
De Chery QQ3 is verder uitgerust met een audiosysteem met vier speakers en sfeerverlichting.
De bagageruimte meet 375 liter en 1450 liter met de achterbank omgeklapt. De QQ3 heeft verder een frunk met een inhoud van 70 liter en een extra bagagelade onder de achterbank met een capaciteit van 35 liter.
Technische gegevens van de Chery QQ3
De Chery QQ3 staat op het T12-platform, dat speciaal werd ontwikkeld voor compacte elektrische auto’s. Het formaat van de Chery QQ3 is 4195/1811/1569, met een wielbasis van 2700 millimeter en een leeggewicht van 1210-1280 kilo. De QQ3 is een achterwielaangedreven auto. Er zijn twee versies beschikbaar:
- 58 kW/90 Nm. De topsnelheid is een bescheiden 125 km/u. De LFP-accu heeft een capaciteit van 29,48 kWh. Het verbruik is 10,8 kWh/100 km en het CLTC-bereik komt daarmee op 310 kilometer.
- 90 kW/122 Nm. Hiermee haalt de QQ3 135 km/u. De LFP-accu is met 41,28 kWh een stuk groter. Het verbruik is 11 kWh/100 km en dat is genoeg voor een rijbereik van 420 kilometer.
De topsnelheid is laag voor een auto in dit segment. Toch zit er wel wat in. De maximumsnelheid in China is in de meeste gevallen 120 km/u, maar in de praktijk kom je op een normale snelweg zelden boven de 100 uit. Chery geeft geen acceleratietijd op, ook niet eens 0-50, wat Chinese merken soms doen bij kleinere auto’s.
Het verbruik is indrukwekkend voor een auto uit dit segment. Veel concurrenten zitten toch al snel tussen de 13 en 15 kWh/100 kilometer. Chery koopt de LFP-accu’s in bij Gotion High Tech. Het merk claimt een snellaadtijd van 16,5 minuten voor beide varianten. De V2L-connector heeft een vermogen van 3,3 kW.
Goedkoop
Autokopers in China kunnen de nieuwe Chery QQ nu bestellen bij de Chery-dealer. Er zijn twee uitrustingsniveaus met lichtelijk kleffe namen: het basismodel heet Love Edition en de topper heet de Sharing Edition. De interieurkleuren zijn Green en Jungle Green. Wie niet van groene stoelen houdt, moet dus elders op zoek naar een nieuw elektrisch autootje
Bij het exterieur is er meer keuze: Cloud Rice, Feather White, Flame Red, Flowing Purple, Moon Sword Silver en Peach Pink.
De Chery QQ3 is heel erg goedkoop. De instapper kost 69.800 yuan en het topmodel 90.000 yuan. Dat is omgerekend 8.750 en 11.280 euro. Dit is zelfs voor Chinese begrippen een bijna ongekende aanbieding en de concurrentie zal vermoedelijk snel met prijsverlagingen komen om hiertegenop te kunnen.
De rivalen van de Chery QQ3 in China zijn auto’s als de Aion UT, de BYD Seagull (Dolphin Surf), de Dongfeng Nammi 01 (Dongfeng Box), de Geely Galaxy Xingyuan, de MG4 Urban en de Wuling Bongo. En dat zijn ze nog lang niet allemaal. Veel concurrentie dus, maar met deze prijs en specificaties kan de nieuwe Chery QQ3 weleens een succes gaan worden op de Chinese EV-markt. Er zijn nog geen plannen voor export naar Europa.
