Weinig merken hebben een dusdanig roemrijk rally-verleden zoals Lancia dat heeft. Het uit 1906 stammende merk staat er tegenwoordig wat minder glimmend bij. Maar deze Ypsilon HF maakt veel goed, zo konden wij ervaren op testcircuit Balocco.

De Firefly, het Chinese vuurvliegje, zou wel eens voor een aardig succes kunnen gaan zorgen binnen de Nio Group. Vanwege een eenvoudig modellenprogramma, veel functionaliteiten, een nette prijs en prima rijeigenschappen.

Wie dacht dat het merk Lucid mogelijk bij afvallers als Fisker en HiPhi zou gaan behoren, heeft het mis. Een stevige Saudische investering in Lucid Motors creëert een veilige haven voor de Californische autobouwer. De test Lucid Air laat zien: dit merk is here to stay.

Een gele Lotus, maar dan anders. Twee maanden reed ik in de Lotus Emeya S. En nee, het is niet de 900 pk-versie waar ik eerder in stapte, maar de iets beschaafdere S-variant met 612 pk. “Beschaafd” is relatief, want met een 0-100-tijd van 4,2 seconden en een top van 250 km/u is de Emeya S nog steeds een beest op wielen. Meer vermogen heb je niet nodig. Echt niet.

Zo’n vijf jaar geleden had MG met de elektrische ZS het rijk min of meer alleen. Zijn opvolger, de MGS5, staat voor een heel andere uitdaging. Deze volledig elektrische SUV moet het opnemen tegen een stel serieus sterke tegenhangers. In deze test van de MGS5 reden we er een dag mee door het zuiden van Noorwegen.

Wil je als fabrikant van elektrische auto’s serieus genomen worden, dan moet je een performance EV in het programma aanbieden. Audi doet dat met de RS e-tron GT.

De Chinese autofabrikant BYD timmert hard aan de weg in Europa. Terwijl het moedermerk in rap tempo naam maakt, rollen ook de submerken inmiddels uit. Eén daarvan is Denza, gepositioneerd als premiumlabel onder de vlag van Build Your Dreams. Op het Circuito di Vairano in Italië reden wij een dag met de futuristische Denza Z9GT, een sportieve shooting brake die meer weg heeft van een sciencefictionproject dan van een traditionele auto.

De Zeekr 7X is een gloednieuwe elektrische SUV van Geely’s premiummerk Zeekr. Na onze positieve ervaring met de Zeekr 001, waren we benieuwd hoe de 7X zich zou houden in de praktijk. Met een indrukwekkende laadsnelheid tot 480 kW en een strak design wil deze auto zich meten met gevestigde namen zoals de Porsche Macan, Audi Q6 en Mercedes EQE. Maar hoe presteert hij écht?

Review Audi Q6 e-tron: ontdek waarom deze elektrische SUV uitblinkt in comfort, techniek en premium afwerking. In deze test nemen we je mee in Audi’s nieuwste EV, die verfijning en gebruiksgemak perfect weet te combineren.

De Polestar 4 Long Range Single Motor is een opvallende nieuwkomer in het premium EV-segment. Met zijn minimalistische Scandinavische design, indrukwekkende actieradius van ruim 600 kilometer en een scherp prijskaartje van net onder de 60.000 euro, positioneert hij zich als een aantrekkelijk alternatief voor concurrenten als de Tesla Model Y, Volkswagen ID.5 en zelfs de Porsche Macan. Maar is dit ook de beste Polestar tot nu toe? In deze review nemen we het rijgedrag, de prestaties én het omstreden ontbreken van een achterruit onder de loep.

Ben je mordicus tegen de aanschaf van een Chinese auto? Weet dan dat ze in Vietnam ook karretjes bouwen – en helemaal geen verkeerde, zo blijkt na een poosje rijden in de VinFast VF6.

Je hoort het mensen vaak zeggen: "Als het laden van een EV net zo snel gaat als tanken, stap ik over op elektrisch." Nou, overweeg dan zeker de Smart #5. Dankzij zijn 800 Volt-laadtechniek komt deze elektrische SUV verrassend dicht in de buurt.

Een joekel van een stationwagen, geheel in de filosofie van Volkswagen, maar dan elektrisch en sportief. Hoewel je van dat laatste niet al te veel moet verwachten. We reden er een dagje mee over een bevroren meer in Zweeds Lapland.

De komende drie maanden testen we de BYD Seal U uitgebreid. Deze elektrische SUV is een directe concurrent van de Tesla Model Y, maar hoe presteert hij in de praktijk op actieradius, laadmogelijkheden en rijcomfort? En is hij een slimme keuze voor dagelijks gebruik? Onze bevindingen zie je in de video en lees je hier.

De BMW i5 Touring is een auto waarin alles perfect in balans lijkt te zijn: het design, het onderstel, de bediening, de functionaliteit én de uitstraling. Dit is zo’n auto waarvan je het gevoel krijgt dat je er de rest van je leven in wilt rijden.

‘Waar blijft de betaalbare elektrische auto?’, da’s in de autowereld zo’n beetje de meest gestelde vraag van de afgelopen jaren. Autofabrikanten die een snelle ontwikkelingstijd hanteren, komen nu met compacte EV’s, zoals Citroën, Fiat, Renault en Hyundai. We reden als één van de eerste in Nederland met de Inster.

De Mercedes G-Klasse bestaat inmiddels 45 jaar, met een productie van ruim een half miljoen exemplaren. In die tijd is de hoekige terreinwagen ronduit iconisch is geworden. Aan de verse Geländewagen is visueel dan ook niets noemenswaardigs veranderd, technisch echter wel. Met name in geval van de 580 EQ. Met deze elektrische G gingen we een dagje op pad.

Donkere dagen, sprookjessfeer; laten we daar even in blijven... Het is een gure winterdag, de lucht hangt zwaar van grijze wolken en de regen op de dag, maar de Rimac Nevera tuft geruisloos door de natte straten van Nederland. De elektrische supercar, die normaal gesproken op zonnige circuits thuishoort, trotseert de barre weersomstandigheden van de polder.

Elektrische en hybride auto’s veranderen niet alleen het rijden, maar ook het onderhoud. Dankzij netwerken als NexDrive kunnen universele garages deze transitie aan, zonder dat je inlevert op kwaliteit of zekerheid.

Oftewel, een gunstig tussenmaatje. En dat was precies het doel van de Mini Aceman. Is de driedeurs Cooper te compact, de Countryman te uit de kluiten gewassen, ga dan voor de Aceman. Moet je trouwens wel genoegen nemen met een elektrische aandrijflijn.

We hebben de NIO ET5 Touring al eens kort gereden tijdens de introductie, maar deze keer onderwerpen we de elektrische stationwagen aan een uitgebreide langdurige test. Hoe langer we met de auto onderweg zijn, hoe meer we ontdekken, zeker in het geval van onze uitvoering, die van alle gemakken is voorzien.

Elektrische, enigszins betaalbare roadsters zijn er nauwelijks. Sterker nog, er zijn amper EV-cabrio’s op de markt. MG grijpt deze kans met de introductie van de Cyberster, een interessante nieuwkomer. Toch valt er het een en ander op aan te merken.

Tja, de kop doet vermoeden dat de elektrische Macan geen echte Porsche is, en dat alleen maar omdat ‘ie techniek deelt met de Audi Q6. Maar een auto is méér dan alleen techniek, het is de totale enginering die de beleving creëert.

Elektrische voertuigen (EV’s) vereisen specifieke banden vanwege hun unieke eigenschappen, zoals het zwaardere gewicht door batterijen en het hogere koppel. In deze video testen we de Hankook iON FlexClimate-banden, die speciaal voor elektrische auto’s zijn ontworpen. We vergelijken ze met reguliere (all-weather) banden op drie belangrijke punten: actieradius, geluidsniveau en prestaties.