De Coronacrisis heeft ons met de neus op de feiten gedrukt: onze gezondheid gaat voor alles. Ineens hebben we er heel veel voor over om onszelf of anderen niet met ‘het virus’ te besmetten. Maar realiseren we ons wel dat echt álles om heen van invloed op onze gezondheid is?

Van de week kregen we de bevestiging van Mercedes Nederland dat we volgende week een prettig uitgeruste en hartstikke elektrische EQC aan de e-drivers.com duurtestgarage kunnen toevoegen. Iets om naar uit te kijken, en het zette gelijktijdig ook aan tot denken.

Productiestops, werktijdverkorting, (voorlopig) geen Formule 1-seizoen en autofabrikanten die beademingsapparatuur gaan produceren: in de autowereld denderen de gevolgen van de coronapandemie onverminderd door.  

De dag dat elektrische auto’s meer dan 2.000 kilometer af kunnen leggen met lithiumaccu’s, lijkt met rasse schreden dichterbij te komen. Wetenschappers van het Australische Brighsun New Energy beginnen met het testen van de productie van een revolutionair soort lithiumaccu’s met een ongekend hoge energiedichtheid.

Hoe je ook wendt of keert en welke criteria je ook hanteert: elektrische auto’s produceren gedurende hun levensduur beduidend minder CO2 dan auto’s met een verbrandingsmotor. Dat is de conclusie van Transport & Environment, een organisatie die zich bezighoudt met het verduurzamen van vervoer.

Vanaf juli start waarschijnlijk de subsidie voor de aanschaf (en lease) van nieuwe en gebruikte elektrische auto’s. Hoe is het leven met een tweedehands EV? Max Erich deelt zijn ervaringen.

Op 25 maart 2020 hebben diverse lobbygroepen uit de Europese auto-industrie - waaronder fabrikanten, leveranciers, bandenfabrikanten en dealers, een brief geschreven aan EU-voorzitter Ursula von der Leyen. Zij pleitten daarin onder anderen voor een versoepeling van de CO2-doelstellingen voor auto's.

Als fervent voorstanders van elektrisch rijden worden wij regelmatig geconfronteerd met sceptici. Deze bedienen zich over het algemeen van eenzijdige onderzoeken met verouderde informatie. Daarom zijn we blij dat onderzoekers van de Radboud Universiteit nogmaals aantonen dat elektrisch rijden écht beter voor het milieu is.

Een subsidie van 4.000 euro op particuliere aanschaf van een nieuwe volledig elektrische auto en 2.000 euro op een gebruikte. Vooral de combinatie met private lease lijkt interessant.

De voorgenomen aanschafsubsidie voor elektrische auto’s lijkt er nog steeds aan te komen. Er is nog steeds sprake van een subsidie van vierduizend euro subsidie voor een nieuwe elektrische auto. Ook de tweeduizend voor een gebruikte elektrische auto staat nog. Maar de subsidie geldt straks alleen voor auto’s uit de middenklasse.

De NewMotion EV Drivers Survey is het grootste jaarlijkse onderzoek onder EV-bestuurders in Europa. De resultaten van het meest recente onderzoek werden gisteren gepresenteerd. Uit dit onderzoek blijkt dat 45 procent van de EV-rijders zich zorgen maakt over een toekomstig gebrek aan beschikbare laadpunten.

Staatssecretaris Vijlbrief heeft gereageerd op vragen uit de Tweede Kamer over de fiscale stimulering van elektrische auto’s. De Staatssecretaris geeft aan, zoals het een echte politicus betaamt, dat een eenduidig overzicht van de kosten van de stimulering van elektrische en semi-elektrische auto's over de afgelopen 10 jaar niet kan worden gegeven. 

Gisteren mochten we kennismaken met de vernieuwde Hyundai Kona Electric. Uiteraard hebben wij er ook een stukje mee gereden en we waren aangenaam verrast. De verbeteringen aan de Kona Electric lijken misschien niet zo schokkend, het zijn wel verbeteringen waar je wat aan hebt en dat merk je tijdens het rijden.

Hoe leuk is het, om een nieuwe auto te kunnen bestellen. Als lezer van e-Drivers.com is dat natuurlijk wel een elektrische auto. Maar stel dat die auto niet op het afgesproken moment komt? Of als er iets anders niet klopt? Heb je dan een poot om op te staan? Kun je dan ergens op terugvallen? Legion Automotive Legal vertelt er meer over.

Hoe bevalt jouw EV? Zijn er verbeterpunten, waar geniet je als berijder nou echt van en wat kan beter? Op e-Drivers.com brengen we dit graag in kaart. Ook voorzien we graag consumenten, die een EV overwegen, met deze informatie, van extra ‘gebruikerservaring’. Kortom, wat zijn jouw ervaringen als e-Driver. Meld je hier aan als e-Driver.

De VPNI (Vereniging Nederlandse Petroleumindustrie) heeft onderzoeksbureau Berenschot gevraagd een outlook voor tankstations op te stellen, waarvan de resultaten deze week gezamenlijk werden gepresenteerd. Uit het onderzoek blijkt dat de transitie naar elektrisch rijden voor veel tankstations een flinke uitdaging wordt.

De Poolcirkel en elektrische auto’s is nou niet direct de best denkbare combinatie. Toch reed e-Drivers.com als één van de eerste met de Porsche Taycan 4S dwars door de bittere Poolkou. En wat bleek, je kunt beter voor een 4S gaan, dan voor de Taycan Turbo. Waarom? Kijk de VIDEO.