De volledig nieuwe Jeep Compass is een SUV die opvalt door níet te willen opvallen. Stoer zonder te schreeuwen, ingetogen zonder saai te worden: Jeep heeft de balans knap gevonden. In en rond Barcelona mochten wij ontdekken of dat ook op de weg zo werkt.

Kiezen tussen de Skoda Elroq en de Skoda Enyaq is niet eenvoudig. We hebben in beide auto’s een tijdje gereden en het voelt een beetje als kiezen tussen twee kanten van je eigen karakter. Beide auto’s delen precies dezelfde techniek – identieke accupakketten, laadsnelheden en zelfs de wielbasis is gelijk – maar het gevoel op de weg is totaal anders.

De Lucid Air Pure is het instapmodel van Lucid, maar dat merk je nauwelijks. Als je als auto-ontwerper mag beginnen met een leeg, wit vel, krijg je een auto als deze: een strak vormgegeven elektrische sedan met functies waar je bij de bekende premiummerken niet altijd voor terechtkunt.

De Audi S6 Sportback e-tron is een van de meest besproken nieuwe modellen in Audi’s elektrische line-up. Waar Justitie jarenlang met witte A6-diesels over de snelwegen reed – inmiddels vervangen door de Mercedes E 450d – kun je je afvragen of ze niet beter hadden kunnen wachten op deze volledig elektrische S6.

In het zonnige Zuid-Spanje mochten wij de gloednieuwe Subaru Uncharted uitgebreid testen op en rond het circuit van Jerez de la Frontera. Op het asfalt toonde hij zijn sportieve karakter, maar het was vooral naast de baan dat deze elektrische SUV indruk maakte. Met zijn eigenzinnige design, solide rijgedrag en verrassend volwassen rijeigenschappen laat Subaru zien dat avontuur ook in de elektrische toekomst een plek heeft.

Citroën staat al decennia bekend als grootmeester in comfort, en met de nieuwe ë-C5 Aircross bewijst het merk die reputatie opnieuw. Tijdens onze rijtest op Mallorca bleek dit misschien wel de meest comfortabele SUV in zijn segment, want in de Citroën ë-C5 Aircross draait alles om één ding: comfort boven alles.

In deze Hyundai IONIQ 9 rijtest blijkt al snel dat deze SUV weliswaar groot is, maar tegelijk verrassend elegant. Met een lengte van ruim vijf meter en een breedte van bijna twee meter is het een auto van formaat, maar dankzij de afgeronde lijnen en de taps toelopende achterkant oogt hij ranker dan je zou verwachten. Met een cW-waarde van 0,259 is hij bovendien opvallend gestroomlijnd voor zo’n reus.

De Kia EV4 is Kia’s nieuwste troef in het C-segment, en wij reden hem in Marbella. Wat direct opvalt zijn de volwassen rij-eigenschappen: stil, comfortabel en verrassend verfijnd. De Hatchback is er vanaf € 37.695 en overtuigt ons het meest, terwijl de Fastback vooral uitblinkt met zijn indrukwekkende actieradius van 633 kilometer WLTP.

Bijna duizend pk in een vierdeurs EV: dat is de Porsche Taycan Turbo S (2025). Een auto die je op papier meteen de vraag doet stellen: waarom in vredesnaam? Totdat je er een paar dagen mee rijdt en merkt dat dit niet zomaar een elektrische krachtpatser is, maar een Porsche die alles in zich heeft om zelfs de verstokte petrolhead te verleiden. Geen gimmick maar pure beleving op wielen.

Met een stevig rijbereik en korte laadtijden aan een snellader positioneert Audi de A6 e-tron als dé reis-EV voor lange afstanden. Tijd om te testen of de nieuwe Audi A6 e-tron die belofte waarmaakt. We reden een uitdagende route door de Alpen en brachten een bezoek aan de fabriek in het Hongaarse Gyor, waar Audi de elektromotoren voor de A6 e-tron bouwt.

Tijdens de introductie in Spanje maakten we al vluchtig kennis met de Citroën ë-C3 Aircross. Inmiddels hebben we ‘m uitgebreider kunnen rijden in Nederland – en dat is maar goed ook. Want pas als je een paar dagen met ‘m leeft, merk je hoe comfortabel, praktisch én verrassend betaalbaar deze compacte elektrische SUV werkelijk is. Met de nieuwe Extended Range-versie is nu ook het rijbereik keurig op niveau.

De Mazda6E is Mazda’s langverwachte stap in het segment van elektrische middenklassers. Maar is hij de moeite waard? Als je naar het interieur kijkt: absoluut. Maar bij het snelladen laat de Mazda6E steken vallen.

Weinig merken hebben een dusdanig roemrijk rally-verleden zoals Lancia dat heeft. Het uit 1906 stammende merk staat er tegenwoordig wat minder glimmend bij. Maar deze Ypsilon HF maakt veel goed, zo konden wij ervaren op testcircuit Balocco.

De Firefly, het Chinese vuurvliegje, zou wel eens voor een aardig succes kunnen gaan zorgen binnen de Nio Group. Vanwege een eenvoudig modellenprogramma, veel functionaliteiten, een nette prijs en prima rijeigenschappen.

De Ford Puma Gen-E is geen futuristische EV met een eigen platform, maar een elektrische variant van de bestaande, populaire cross-over. Ford kiest bewust voor een geëlektrificeerd ICE-platform. Maar in hoeverre is zoiets nog concurrerend? Een compromis, of juist een slimme tussenoplossing?

Vorige maand schreven we al over de Nederlandse introductie van het elektrische motorfietsmerk Ultraviolette. Nog geen maand later zijn de motoren ook daadwerkelijk in hier gearriveerd. Tijdens een event georganiseerd door importeur MotoMondo, kregen wij mooi de kans op een rijtest met de Mach II en de Super Street. Heb je nu geen motorrijbewijs? Lees snel verder, want ook voor autorijders kan dit merk zeer interessant zijn namelijk!

De naam Lancia roept bij menigeen herinneringen op. Bij mij in elk geval wel. In mijn studententijd was het merk synoniem voor stijl en eigenzinnigheid. Wilde je iets anders dan een Golf of een 206, dan kwam je uit bij een tweedehands Lancia. Altijd charmant, maar ook altijd met een of twee waarschuwingslampjes op het dashboard. De elektronica had zijn nukken, de afwerking was Italiaans lichtvoetig, en betrouwbaarheid was... hoe zeg je dat netjes... avontuurlijk.

Wie dacht dat het merk Lucid mogelijk bij afvallers als Fisker en HiPhi zou gaan behoren, heeft het mis. Een stevige Saudische investering in Lucid Motors creëert een veilige haven voor de Californische autobouwer. De test Lucid Air laat zien: dit merk is here to stay.

Rij impressie smart #5. Het is lang geleden dat we zó enthousiast waren over een nieuwe smart. Met de introductie van de #5 is het merk definitief volwassen geworden. Vergeet alles wat je dacht te weten over die kleine stadswagentjes van weleer: de smart #5 is groter, krachtiger, luxer – en vooral véél indrukwekkender.

Zo’n vijf jaar geleden had MG met de elektrische ZS het rijk min of meer alleen. Zijn opvolger, de MGS5, staat voor een heel andere uitdaging. Deze volledig elektrische SUV moet het opnemen tegen een stel serieus sterke tegenhangers. In deze test van de MGS5 reden we er een dag mee door het zuiden van Noorwegen.

Wil je als fabrikant van elektrische auto’s serieus genomen worden, dan moet je een performance EV in het programma aanbieden. Audi doet dat met de RS e-tron GT.

De Chinese autofabrikant BYD timmert hard aan de weg in Europa. Terwijl het moedermerk in rap tempo naam maakt, rollen ook de submerken inmiddels uit. Eén daarvan is Denza, gepositioneerd als premiumlabel onder de vlag van Build Your Dreams. Op het Circuito di Vairano in Italië reden wij een dag met de futuristische Denza Z9GT, een sportieve shooting brake die meer weg heeft van een sciencefictionproject dan van een traditionele auto.

We hebben er even op moeten wachten, maar Suzuki maakt nu eindelijk de langverwachte overstap naar elektrisch rijden. En hoe: de gloednieuwe Suzuki e Vitara is allesbehalve een halfslachtige poging. Het Japanse merk pakt direct stevig uit met een volwaardige, stoere en verrassend doordachte elektrische SUV. Eentje die zó goed in elkaar zit dat je zou denken dat ze dit al jaren doen.

Ben je mordicus tegen de aanschaf van een Chinese auto? Weet dan dat ze in Vietnam ook karretjes bouwen – en helemaal geen verkeerde, zo blijkt na een poosje rijden in de VinFast VF6.