Wie denkt met een elektrische auto altijd goedkoop uit te zijn, komt bij het laden vaak voor onaangename verrassingen te staan. De laadprijs van een elektrische auto blijkt nog steeds veel te ondoorzichtig, zo blijkt uit de nieuwste Benchmark Prijstransparantie van het Nationaal Kennisplatform Laadinfrastructuur (NKL). De Vereniging Elektrische Rijders (VER) is daar klaar mee en luidt de noodklok: “De oplossingen liggen voor het oprapen, maar het probleem blijft bestaan.”

Ionity gaat als eerste Europese laadexploitant de HYC1000-megawattladers van Alpitronic in gebruik nemen. Deze kunnen per voertuig tot 600 kW kunnen leveren en worden vanaf de tweede helft van 2025 in gebruik genomen. Dat vermogen is natuurlijk erg toekomstgericht. De échte vernieuwing zit niet in het maximale vermogen, maar in de manier waarop dat vermogen verdeeld wordt.

De overbelasting van het Nederlandse elektriciteitsnet vormt een groeiend probleem, onder andere voor nieuwe bedrijven en woningen die moeilijk aangesloten kunnen worden. De toename van elektrische auto’s en de vraag naar snelladers verergeren dit, doordat die veel netcapaciteit vereisen. Tango heeft hiervoor een innovatieve oplossing ontwikkeld.

Fastned, Ionity, Electra en Atlante koppelen hun snellaadnetwerken via de nieuwe Spark Alliance. EV-rijders kunnen straks met hun vertrouwde app ook laden bij de andere drie aanbieders. Hoewel ze hiermee in feite vooroplopen op de komende AFIR-wetgeving, bieden ze ook wat extra. Ze maken het navigeren onderweg immers een stukje makkelijker.

De ANWB komt in actie tegen de groeiende trend van nachtelijke blokkeertarieven bij publieke laadpalen. Met de nieuwe Auto-stopfunctie in de ANWB Laadpas-app kunnen elektrische rijders voortaan onnodige kosten voorkomen.

Geen zin in een Porsche Taycan of Tesla Model S Plaid, maar je wil wel graag een moddervette en vreselijk snelle elektrische sportsedan. Dan moet je zeker een keer sturen met de Emeya R van Lotus.

Een onverwacht zonnige maandag verraste elektrische rijders positief. Door een overschot aan zonnestroom konden zij hun auto's gratis opladen en ontvingen bovendien een vergoeding van gemiddeld 15 euro voor het opslaan van de overtollige energie. Dit meldt energiebedrijf Zonneplan, dat haar laadpalen aanstuurt met het nieuwe systeem Powerplay.

Snelladen bij Ionity wordt een stuk betaalbaarder met de introductie van twee nieuwe abonnementen: Ionity Passport Power en Ionity Passport Motion. Deze abonnementen bieden aanzienlijk lagere tarieven dan ad-hoc laden en zijn beschikbaar in twaalf Europese landen, waaronder Nederland.

De transitie naar elektrisch rijden brengt ook nieuwe uitdagingen met zich mee, zoals de optimale positionering van de laadpoort. Het recente onderzoek van de ADAC naar de ideale positie van de laadpoort bij elektrische voertuigen onthult niet alleen voorkeursposities, maar laat ook zien hoe deze het dagelijks gebruik van de auto beïnvloedt.

Een van de meest interessante ontwikkelingen op het gebied van elektrisch rijden is ongetwijfeld bi-directioneel laden. Deze technologie transformeert elektrische voertuigen in mobiele energieopslagunits. Volkswagen heeft onlangs aangekondigd dat een groot deel van de ID-serie nu geschikt is voor deze vooruitstrevende techniek.

Er zijn grote verschillen tussen Europese landen in de kosten voor het opladen van een elektrische auto. De kosten voor een laadsessie variëren tot wel 20 euro tussen verschillende Europese landen.

Als er ergens duurzaamheid en innovatie hand in hand gaan, dan is het wel in de wereld van e-mobiliteit. Daarom hebben We Drive Solar en MyWheels de handen ineengeslagen. Het doel is om deelauto's niet alleen als vervoersmiddel in te zetten, maar ook als energiebron voor het elektriciteitsnet.

Het is vandaag alweer tien jaar geleden dat Tesla zijn allereerste Supercharger-locatie in Europa opende. Maar vandaag viert Tesla, het bedrijf dat elektrisch rijden naar een nieuw niveau heeft getild, deze mijlpaal met de mogelijkheid voor álle EV-eigenaren om gratis op te laden bij de Superchargers.

Fastned heeft onlangs zijn resultaten over het laatste halfjaar bekendgemaakt. Het aantal laadsessies nam met 86% toe terwijl de omzet verdubbelde. Het bedrijf is een belangrijke speler geworden in de snel veranderende wereld van elektrisch vervoer én maakt voor het eerst winst.

Het Rail Charge project van de Universiteit van Graz brengt een innovatieve benadering van het opladen van elektrische auto's. Stel je voor: je auto wordt vervoerd per trein en laadt ondertussen op via inductie. Het klinkt vergezocht, maar is wel een mogelijkheid die momenteel wordt onderzocht.

Een bezoek aan een meubelzaak duurt vaak best wel lang, en is daardoor ook een prima gelegenheid om tegelijkertijd de elektrische auto op te laden. Dat is precies wat Allego en de Duitse Porta Group mogelijk maken. Deze twee bedrijven slaan de handen ineen om een netwerk van 1.500 laadpunten op te zetten bij meubelzaken in heel Duitsland.

Het Californische bedrijf Ample heeft zijn tweede generatie accuwisselstations onthuld, die de wisseltijd halveren van 10 naar slechts 5 minuten. Deze ontwikkeling belooft een volledig opgeladen accu in ongeveer 5 minuten voor de meeste auto’s en lichte bedrijfswagens.

Autev, een start-up uit Seattle, heeft zojuist de autonome ‘One’ laadrobot gelanceerd, die de manier waarop we onze EV's opladen zou kunnen transformeren. Met deze nieuwe technologie wil Autev de behoefte aan vaste oplaadinfrastructuur verminderen.

Fastned en EVBox realiseerden onlangs de installatie van een van de eerste 400 kW snellaadstations in Europa. Hierbij maakt men gebruik van een EVBox Troniq Modular High-Power laadzuil, die daar als proef in gebruik is genomen. Je kunt de nieuwe laadzuil vinden op het Fastned-laadstation De Watering aan de A8 bij Oostzaan in Nederland.

Zoals vanouds bij Tesla werd weer veel geduld gevraagd, maar nu is ‘ie er, de Model X Plaid. Inclusief het Yoke-stuur en een nekhernia...

Tesla gaat laadstations van andere aanbieders aan de navigatiesystemen van zijn auto’s toevoegen. De Amerikaanse autofabrikant heeft officieel aangekondigd dat het snellaadstations van derden zal toevoegen aan zijn navigatiesysteem in Europa en Israël.

Tot wel 10.000 nieuwe laadpunten voor elektrische voertuigen moeten er op onze luchthavens komen. Deze heeft Royal Schiphol Group gepland voor de periode tot 2030. Tegen die tijd zijn alle voertuigen elektrisch, verwacht de groep. De groep zegt dat de laadaansluitingen van groot belang zijn om uitstootvrije luchthavens te realiseren.

De tekst op de containers op de truck is overduidelijk. Nio, de Chinese autofabrikant die op de thuismarkt een behoorlijk uitgebreid netwerk aan accuwisselstations operationeel heeft, gaat ook in Europa wisselstations plaatsen. Nio gaat die accuwisselstations overigens in Europa vervaardigen.

In een zogeheten consultatie stelt ACM (Autoriteit Consument & Markt) dat een laadpaal binnen twaalf weken op het elektriciteitsnet wordt aangesloten. Men heeft het dan wel over een zogenaamde kleine ingreep bij kleinverbruikers, waarbij eenvoudig een aansluiting kan worden aangelegd.