Homee-Nieuwse-Column
e-Column

Afwijkend design – Column door Werner Budding

Van de week kregen we de bevestiging van Mercedes Nederland dat we volgende week een prettig uitgeruste en hartstikke elektrische EQC aan de e-drivers.com duurtestgarage kunnen toevoegen. Iets om naar uit te kijken, en het zette gelijktijdig ook aan tot denken.
e-Column

Is er leven na de crisis? Een kijkje in de glazen bol – Column door Werner Budding

Productiestops, werktijdverkorting, (voorlopig) geen Formule 1-seizoen en autofabrikanten die beademingsapparatuur gaan produceren: in de autowereld denderen de gevolgen van de coronapandemie onverminderd door.  
e-Column

Wanneer ben je een laadpaalklever? Column door Maarten Hachmang

Hoewel het woord 'laadpaalkleven' in 2018 bijna woord van het jaar werd, is de exacte definitie nog steeds onduidelijk. De meest gangbare vorm is "Het onnodig bezet houden van een elektrisch oplaadpunt door een elektrische auto".
e-Column

Coronacrisis stuurt autofabrikant richting EV – Column door Max Erich

Autofabrikanten leiden momenteel forse verliezen vanwege de coronacrisis. Dat zet hun R&D-budget onder druk en dwingt hen tot scherpe keuzes. Elektrische auto’s kunnen daarvan profiteren.
e-Column

Private lease + aankoopsubsidie = doorbraak elektrische auto? Column door Robin Lammers

Private lease is een verschijnsel wat de laatste paar jaar gigantisch is gegroeid. Binnenkort is er een aankoopsubsidie voor de aanschaf van een elektrische auto, welke ook toegepast kan worden op een private leasecontract. Zou dit de doorbraak van de elektrische auto kunnen betekenen?
e-Column

Wat als een elektrische auto al na 5 jaar onder de youngtimer-regeling zou vallen? Column door Robin Lammers

In Nederland kennen wij de zogenaamde youngtimer-regeling. Als een auto van minimaal 15 jaar op naam van een onderneming wordt aangeschaft en er ook privé kilometers mee worden gereden, dient 35% van de dagwaarde van de auto te worden bijgeteld. Maar is deze regeling in een aangepaste vorm ook interessant voor een elektrische auto?
e-Column

Nieuwe Tesla voor 41 mille? Column door Werner Budding

Hoewel nog ‘in consultatie’, lijkt weinig de naderende subsidieregeling voor nieuwe elektrische auto’s meer in de weg te staan. Tenzij de financiële tegemoetkomingen aan door de gevolgen van het Corona-virus getroffen Nederlandse bedrijven de uitpuilende zakken van onze overheid zo diep raken, dat de aankoopbonus alsnog sneuvelt.
e-Column

Autofabrikanten hebben moeite met afscheid verbrandingsmotor. Column door Max Erich

In 2012 stelde de toenmalige CEO van VW - Martin Winterkorn - vol overtuiging: “Voorlopig is er geen alternatief voor brandstofmotoren.” Sindsdien is de wereld sterk veranderd en is het einde van de verbrandingsmotor meer dan ooit in zicht. Uit een inventarisatie van e-drivers.com blijkt dat veel autofabrikanten moeite hebben zich hieraan over te geven.
e-Column

Elektrische Maserati klinkt als een V8. Column Werner Budding

Elektrische Maserati klinkt als een V8....of als een V6. Ik vraag me af hoe dat eraan toe gaat in het Innovation Lab van Maserati. Jawel, de naam van de engineerafdeling van het merk dat 106 jaar geleden is ontstaan in Bologna, moet ons doen denken aan een laboratorium. En in dat Maserati laboratorium zijn de Italiaanse ingenieurs aan het spelen met geluid.
e-Column

Met de elektrische auto op wintersport. Waarom ook niet? Door Maarten Hachmang

Komende voorjaarsvakantie gaan we op wintersport naar Méribel, een plaatsje in Les Trois Vallées, een groot skigebied in de Franse Alpen. Méribel ligt op zo’n 1000 kilometer ten zuiden van Utrecht en is een perfecte uitvalsbasis voor ski-liefhebbers. Wij gaan daar met de elektrische auto naar toe.
e-Column

100 km/h is een prima snelheid voor fossiele brandstof auto’s. Column door Maarten Hachmang

Vandaag besluit het kabinet dat iedereen overdag op de snelweg een maximum snelheid van 100 kilometer per uur krijgt opgelegd vanwege het ‘stikstofprobleem’.  Maar in een elektrische auto produceer je natuurlijk geen emissie, niet bij 100km/h, maar ook niet bij 130km/h.
e-Column

Logo loyaliteit. Hoe hypocriet is dat eigenlijk? Column door Maarten Hachmang

Een logo is genoeg om mensen aan zich te binden. Hoe dit fenomeen werkt demonstreerde Shell afgelopen week door vakkundig het oude logo van de Newmotion app te vervangen door bovenstaand logo. Ook op de brieven en mails die ze sturen naar eigenaren van hun laadpassen en laadpunten.
e-Column

Voor 97 cent per Europeaan kan elke EV rijder moeiteloos Europa door. Column door Maarten Hachmang

Wat was het toch gezellig hè, afgelopen zomer op de Route du soleil. Vooral op het ‘Nederlandse’ onofficiele stukje van deze route tussen Maastricht en Dijon (A31) was het bar en boos. De Franse Fastned (Izivia) voerde samen met EVbox op 10 juli een software update uit op hun snelladers en de navolgende CCS storing op hun snellaadstations zorgde voor de rest van de problemen van Nederlandse e-rijders van Duitse en Koreaanse auto’s.
e-Column

De verwende EV rijder. Column door Maarten Hachmang

Iemand die zijn rijbewijs met een lelijk eendje (Citroën 2CV voor de jonge lezers) heeft gehaald, kijkt anders tegen auto rijden aan dan iemand die heeft afgereden in een dikke BMW. De 2CV rijder had bij zijn reis naar de Franse of Italiaanse kust misschien maar op de helft van het traject een autosnelweg, geen navigatie, geen klimaatbeheersingssysteem enzovoorts.
e-Column

Wachten fabrikanten op toeleveranciers of op het nieuwe C02-boetesysteem? Column Werner Budding

Vandaag zat ik even door de e-drivers.com database te bladeren, waar de specificaties van alle huidige en toekomstige elektrische auto’s zijn te vinden. En weer viel het me op dat er in 2020 echt een behoorlijke hoeveelheid nieuwe EV’s op de markt komt.
e-Column

Gegijzeld door een Franse laadpaal. Column door Maarten Hachmang

Het zou wettelijk geregeld moeten zijn dat elke laadpaal-exploitant in Europa een 24-7 storingsnummer heeft waar Engels gesproken assistentie verleend wordt bij laadproblemen. Dat dit nog lang niet overal goed geregeld is, ontdekte ik vorige week in de praktijk.
e-Column

Zonder stekker dus geen stekker-stress! Column door Maarten Hachmang

Het is lachwekkend om de stuiptrekkingen van autofabrikanten zonder elektrische auto in de media te zien en horen. Dat merk je aan de misleidende reclamespots voor niet-pluginbare hybrides. Zo roept Ford “Zonder stekker; dus geen stekker-stress!”, Lexus heeft het over zelfladende Hybrides zónder diesel en zonder stekker, en Ruud de Wild roeptoetert “tot 50% elektrisch rijden zónder stekker” voor Toyota op de radio.
e-Column

De garagehouder. Column door Maarten Hachmang

“Hey, daar heb je de laadpas-man,” zei mijn garagehouder (61) lachend toen ik bij hem was voor de jaarlijkse bandenwissel. “Ik geloof er nog niet in hoor, Maarten. In volledig elektrisch bedoel ik dan....” zei ‘ie. “We gaan eerst wel eens zien wat waterstof gaat doen.”
e-Column

Hoe komen we van tanken af? Column Maarten Hachmang

“Elektrisch rijden is niet moeilijk, maar wél anders”. Dat is de slogan van een training waar ik aan meewerk en wat zaken mag uitleggen over opladen en laadpassen. De training is onderdeel van het programma “Elektrisch rijden voor groentjes”. Tijdens het voorbereiden van m’n presentatie kwam ik...
e-Column

Waar blijft de waterstofauto? Column Werner Budding

Geen auto’s meer in het Palexpo-gebouw in Geneve, de International Motor Show is klaar. Een kleine 700.000 bezoekers hebben de ruim 150 primeurs bekeken, er tegenaan gehangen en er een mening over gevormd. En voor wie daar niet bij hoort, alle video’s met het EV-nieuws staan elders op dit platform.
e-Column

Free your mind. Column door Maarten Hachmang

Range Anxiety bestaat niet meer. Dacht ik. In 2016 ging ik met m’n gezinnetje en de Zoë een weekend naar Parijs. Met de toenmalige batterij van 22kWh had ik daar vier snellaadbeurten voor nodig. Het was even plannen, maar bleek niet onmogelijk. Via Tilburg, Brussel, Valenciennes en Roye bereikten we het hotel in Parijs. Heerlijk weekend gehad, en via dezelfde snelladers weer terug.
e-Column

Gratis naar de sneeuw. Column door Maarten Hachmang

Over enkele dagen ga ik voor de tweede keer met mijn rijdende eierkoker, de Renault Zoe, met het hele gezin op wintersport. Gisterenavond heb ik qua voorbereiding de laatste poi bestanden (Points of Interest) met alle snelladers in mijn TomTom geladen
e-Column

Ongenuanceerd. Column Werner Budding

Op enige terughoudendheid bij reaguurders op social media hoef je doorgaans niet te rekenen. Da’s voor sommigen een deel van de aantrekkingskracht van social; iemand post iets, en je stampt er met z’n allen lekker makkelijk overheen, met ongefundeerde meningen, om van enige nuance maar niet te spreken.
e-Column

Verandering doet pijn. Column door Maarten Hachmang

Als mensen hun geliefde parkeerplekje exact voor hun huis verliezen aan een afgekruisd vak voor een laadpaal, dan vinden mensen dat vervelend. Dat begrijp ik. Vooral als je er al jarenlang parkeert kan het best een inbreuk zijn op je dagelijkse ritueel waar je dan spontaan van moet afwijken.
1234Pagina 3 van 4

Laatste e-video's

spot_img

e-Columns

e-Partner nieuws

More e-Business