zaterdag, 24 januari, 2026
Hankook
Meer...
    Homee-Nieuwse-Column

    Vergeet de iCar van Apple. Column door Werner Budding

    Vele miljarden drukte Apple in het al jaren durende auto-project, dat bekend staat onder de naam Titan. Nu stopt de ontwikkeling. Niet omdat de auto er is, maar omdat Apple er geen fiducie meer in heeft.

    Waar blijft de ondergang van de EV? Column Werner Budding

    Het was afgelopen maand hot topic bij de vele nieuwszenders in Nederland; de verkoop van elektrische auto’s stagneert. De EV-anti’s, waaronder diverse media, acteerden volgens verwachting – de elektrische auto gaat het niet redden, was de inzet. Wonderlijk toch, dat er nog altijd een flinke vorm van woede onder de oppervlakte ligt als het gaat om EV’s.

    Tesla Cybertruck eindelijk in productie, maar wat moeten wij ermee?

    Tesla kondigde onlangs zomaar de productiestart van de langverwachte Cybertruck aan. Dit imposante voertuig, dat veel aandacht op zich vestigde vanwege zijn futuristische ontwerp en indrukwekkende specificaties, wordt in kleine aantallen gebouwd. De vraag is: wat moeten wij, in Europa, met deze Amerikaanse gigant?

    Tesla’s $25.000-auto: realiteit, of een herhaling van beloften?

    Na de zoveelste niet nagekomen belofte is er steeds meer twijfel of Tesla’s veel beloofde $25.000 auto ooit het daglicht zal zien. Tijdens een bezoek aan Gigafactory Berlin heeft Elon Musk de geruchtenmolen opnieuw gevoed door te beweren dat deze betaalbare Tesla in de Gigafactory Berlin zal worden geproduceerd.

    Busje komt zo. Het zal toch niet?

    Gaat het werkelijk gebeuren? Het zal wel aan mijn smaak liggen, maar wat er de laatste tijd in China wordt geïntroduceerd en deze kant op lijkt te komen, is niet iets waar ik vrolijk van word. En dat terwijl de Chinese automerken de laatste tijd ook steeds mooiere en geavanceerdere auto’s op de markt brengen.

    VanMoof overgenomen. Goed nieuws of slecht nieuws?

    E-bikeproducent VanMoof was een symbool van Nederlandse innovatie en duurzaamheid. Met hun futuristische ontwerpen en slimme technologieën zoals geïntegreerde GPS en elektronische sloten, leek het bedrijf klaar om de wereld te veroveren. Maar zoals het oude gezegde luidt: "Hoogmoed komt voor de val."

    Is dit de omslag voor Europa?

    Het is een vraag die al een tijdje in de lucht hangt en zowel optimisten als sceptici bezighoudt. En nu, in de zomer van 2023, lijkt het antwoord eindelijk duidelijk te worden. Volgens de laatste cijfers van de ACEA zijn er in Europa voor het eerst meer nieuwe elektrische auto's geregistreerd dan dieselauto's. Is dit de langverwachte omslag?

    Een beetje nuance mag best…

    Het zal je niet ontgaan zijn, de oproep van de Mobiliteitsalliantie aan de overheid om elektrisch rijden te blijven stimuleren. Sommige media pikken het op alsof elektrisch rijden straks volstrekt onbetaalbaar wordt. Inderdaad, er mag wel wat gebeuren, maar laten we niet meteen overdrijven.

    Is ‘accuwisselen’ de toekomst?

    Het leek een zot idee, om het bij Renault geflopte accu swappen opnieuw toe te passen. Maar nu Nio in relatief korte tijd wereldwijd al meer dan 1200 wisselstations werkzaam heeft, en er al 15 miljoen swaps zijn uitgevoerd, lijkt er toch een voorzichtig alternatief voor het ijzersterke Tesla Supercharger netwerk te ontstaan.

    Wil Lightyear auto’s op zonne-energie met aannames toegankelijk maken?

    De Nederlandse producent van zonne-auto’s heeft de wachtlijst voor de Lightyear 2 geopend. Dit nieuwe, goedkopere model zou een bereik van 800 kilometer en een prijs van minder dan 40.000 euro hebben. Kan dat wel? Hoe zit dat dan?

    To swap, or not to swap?

    Nio komt naar Europa en is volop in het nieuws. Niet alleen omdat deze Chinese startup interessante elektrische auto’s maakt, maar ook omdat Nio een technologie heeft bedacht waarbij je een accupakket in een paar minuten om kunt wisselen voor een volle. Is zo’n Power Swap Station een leuke gimmick, of misschien wel ‘the next big thing’?

    Een half miljoen elektrische Volkswagens. Een mijlpaal, maar meer ook niet.

    In januari is het twee jaar geleden dat Volkswagen startte met de productie van de ID.3, de eerste van de alsmaar verder uitgebouwde reeks volledig elektrische ID. modellen. Volkswagen heeft de mijlpaal van 500.000 geleverde ID-voertuigen bereikt. En dat zelfs sneller dan verwacht.

    Laatste e-video's

    spot_img

    e-Columns

    e-Partner nieuws

    More e-Business

    e-Drivers.com
    Privacyoverzicht

    Deze site maakt gebruik van cookies, zodat wij je de best mogelijke gebruikerservaring kunnen bieden. Cookie-informatie wordt opgeslagen in je browser en voert functies uit zoals het herkennen wanneer je terugkeert naar onze site en helpt ons team om te begrijpen welke delen van de site je het meest interessant en nuttig vindt.