Mercedes-AMG onthulde in Affalterbach de Concept AMG GT XX, een vierpersoons fastback die de grens van elektrische prestaties moet verleggen. De drie axiale-flux-motoren leveren samen ruim één megawatt aan piekvermogen, een nieuw accupakket moet in vijf minuten 400 kilometer WLTP-bereik kunnen bijladen. Spectaculair, maar de laadinfrastructuur is voorlopig de zwakke schakel.

De naam Lancia roept bij menigeen herinneringen op. Bij mij in elk geval wel. In mijn studententijd was het merk synoniem voor stijl en eigenzinnigheid. Wilde je iets anders dan een Golf of een 206, dan kwam je uit bij een tweedehands Lancia. Altijd charmant, maar ook altijd met een of twee waarschuwingslampjes op het dashboard. De elektronica had zijn nukken, de afwerking was Italiaans lichtvoetig, en betrouwbaarheid was... hoe zeg je dat netjes... avontuurlijk.

Peugeot presenteert zijn eerste volledig elektrische GTi: de e-208 GTi. Ontwikkeld door Peugeot Sport, met 280 pk en een herzien onderstel, zet het merk een stevig statement neer. Deze uitvoering moet aantonen dat elektrisch rijden ook écht sportief kan zijn – zonder vreemde kunstgrepen en zonder compromissen.

Momenteel is BMW prototypes van de nieuwe iX3 aan het testen op het circuit van Miramas. De volledig elektrische SUV is het eerste productierijpe model op het Neue Klasse-platform, waarmee BMW een nieuwe standaard wil zetten op het gebied van efficiëntie en rijdynamiek.

De Grandland Electric is nu ook leverbaar met vierwielaandrijving. Daarmee introduceert Opel zijn eerste volledig elektrische model met twee elektromotoren, en 4x4. De Grandland Electric AWD levert 325 pk en tot 501 kilometer WLTP-bereik. Geen complexe torque vectoring of adaptieve offroadstanden: het nuchtere Opel kiest voor een doelgerichte opzet.

De nieuwe, volledig elektrische MINI Aceman is per direct te configureren via de Nederlandse MINI-site. MINI maakt voor het nieuwe model gebruik van het zogeheten Spotlight-platform, een gezamenlijk ontwikkelde EV-architectuur van BMW en het Chinese Great Wall Motor.

Renault heeft het startschot gegeven voor de verkoop van de 5 E-Tech Electric Five. Deze nieuwe basisversie van de elektrische Renault 5 is direct te bestellen voor € 24.990 en vormt het instapmodel van de reeks. De Renault 5 Five biedt een 310 km WLTP-actieradius, een opvallend rijke standaarduitrusting – maar geen snellaadmogelijkheid.

Een nieuwe auto bouwen is altijd een technisch huzarenstukje. Maar bij de nieuwe CLA pakt Mercedes het fundamenteel anders aan. Niet alleen de auto zelf is nieuw – ook de manier waarop hij tot stand komt. Van de digitale, virtuele kopie in de fabriek tot MB.OS in de auto: de CLA is ontworpen om beter te worden naarmate je ermee rijdt.

De Opel Frontera GRAVEL ziet eruit alsof hij elk moment het terrein in kan. Robuust, matzwart, met offroadbanden, een lier op de neus en schijnwerpers op het dak. Maar schijn bedriegt. De GRAVEL is een studiemodel – een conceptauto – gebaseerd op de nieuwe elektrische Opel Frontera. En zónder vierwielaandrijving, dat staat vast.

Een sportieve fastback met drie motoren, 555 kilometer actieradius en een onderstel dat is afgeleid van de A110. Alpine presenteert met de A390 zijn eerste elektrische gezinsauto – al valt het woord ‘gezinswagen’ nergens. Logisch, want de Fransen blijven trouw aan hun rijders-DNA, ook nu ze overstappen op stroom.

Peugeot breidt zijn elektrische SUV-aanbod uit met iets wat lang ontbrak: vierwielaandrijving. De E-3008 en E-5008 325 Dual Motor combineren voortaan twee elektromotoren tot een systeemvermogen van 325 pk en met AWD. Wordt het rijgedrag daarmee echt sportiever, en de inzetbaarheid breder?

De deze week onthulde elektrische Nissan Micra deelt zijn fundament met de Renault 5 E-Tech Electric. Beide modellen staan op het AmpR Small-platform van de alliantie, delen hun aandrijflijn en worden zelfs in dezelfde fabrieken gebouwd. Maar kiest Nissan ervoor de Micra niet te positioneren als afgeleide, maar als een volwaardige eigen auto. Geloofwaardig, of niet?