Batterij en accu

Ford heeft de details van de laadstrategie vrijgegeven voor de toekomstige elektrische modellen. Met de laadservice komen binnen Europa 125.000 laadpunten beschikbaar. Daarnaast wil Ford ook een wallbox aanbieden. Bij de presentatie van het laadconcept is Ford ook nader ingegaan op de eerste technische details van de voor 2020 aangekondigde elektrische SUV.

Solaris heeft op de Busworld in Brussel een batterij-update voor zijn elektrische bus Urbino 18 gepresenteerd. Bovendien toont de Poolse fabrikant zijn tot op heden langste voertuig, de nieuwe O-Bus Trollino 24.

Een Duits bedrijf heeft de recycling van gebruikte batterijen geoptimaliseerd. Duesenfeld GmbH, is gespecialiseerd in milieuvriendelijke recycling van lithium-ion batterijen.

Het is een veelbelovend alternatief materiaal voor de halfgeleiderindustrie en is al jaren een onderwerp van uitgebreid onderzoek: siliciumcarbide. Het SiC Module project is geïnitieerd om snellere onderzoeksresultaten te krijgen op dit gebied.

Arriveren, insteken, klaar. ISO 15118 zou de laadervaring comfortabeler moeten maken. De technologie “ Plug & Charge”, die door de professionals ook wel met de vakterm ISO-Norm 15118 wordt aangehaald, moet het laden laagdrempelig, eenvoudig en toekomstbestendig maken.

Het Israëlische bedrijf ElectReon Wireless is het gelukt een Renault Zoe inductief te laten laden tijdens het rijden. In de Israëlische nederzetting aan de Middellandse Zee Beit Yanai is een 20 meter lang parcours met ingebouwde spoelen uitgezet.

Niet geheel onverwacht komt Porsche Engineering met een eigen systeem dat bijhoudt hoeveel stroom er wordt geladen. In Duitsland is het daarbij belangrijk dat een dergelijk systeem voldoet aan de eisen die het “Eichrecht” hieraan stelt.

VW gaat de cellen voor batterijsystemen binnenkort niet meer inkopen bij derden, maar zelf produceren binnen de eigen Joint Venture met Northvolt. Als voorloper hierop heeft de onderneming in Salzgitter nu in het zogenaamde Center of Excellence (CoE) een testfabriek geopend voor de productie van kleine aantallen batterijcellen.

Autofabrikanten zijn momenteel druk bezig met klimaatneutrale mobiliteit. Het samenwerken met de juiste partners en leveranciers speelt daarbij een belangrijke rol. Zo is Mercedes-Benz daarom gaan samenwerken met Farasis Energy (Ganzhou) Co., Ltd.

Volvo gaat door middel van blockchain technologie de herkomst van de kobalt die gebruikt wordt voor de batterijen van hun EV’s transparanter maken. In China, waar Volvo’s moedermaatschappij Geely is gevestigd, is het eerste project hiervoor afgerond.