Categorie: e-Nieuws

Berichten die horen bij e-Nieuws

Jaguar denkt erover om een volledig elektrische versie te ontwikkelen van de volgende F-Type. De tweede generatie van de sportwagen moet in 2021 op de markt komen. Hij zou voornamelijk uit aluminium worden opgetrokken om het gewicht van de batterijen te compenseren.
Tesla wil het aantal laadpalen in zijn Supercharger-netwerk volgend jaar verdubbelen, aldus topman Elon Musk. Momenteel bestaat het Supercharger-netwerk uit 1375 stations met 11.414 palen. Dat zouden er eind volgend jaar ongeveer 23.000 moeten worden.
De Duitse minister van Economische Zaken Peter Altmaier is kennelijk niet helemaal tevreden met de elektrische plannen van Mercedes-Benz en Volkswagen. "Wanneer bouwen jullie nou eens een elektrische auto die nog niet eens half zo sexy is als een Tesla?", vroeg hij.
Volkswagen heeft een hele reeks namen vastgelegd bij het Europese merkenbureau. Het gaat om negen typeaanduidingen voor volledig elektrische auto's. En ze zijn nogal saai: I.D. 1, I.D. 2, I.D. 3, enzovoort, tot en met I.D. 9.
China gaat het autofabrikanten behoorlijk lastig maken. Want vanaf volgend jaar kunnen ze worden gestraft worden als ze niet genoeg volledig elektrische of (plug-in) hybrides in hun leveringsprogramma hebben.
Volkswagen investeert 1,2 miljard euro in wat de grootste fabriek voor elektrische auto's in Europa moet worden. Een bestaande productiefaciliteit in Zwickau wordt omgebouwd en zal tot wel 330.000 stekkervoertuigen per jaar kunnen produceren.
De Tesla Model 3 werd begin 2016 onthuld, wordt in de Verenigde Staten al geruime tijd geleverd, maar debuteert hier pas in het nieuwe jaar. Om kopers alvast kennis te laten maken met de auto, heeft Tesla een tour georganiseerd.
Heiligschennis? Of een mooie manier om klassieke auto's de moderniteit in te slepen? Steeds meer bedrijfjes bieden elektrische ombouwpakketten aan voor oldtimers. Neem het Engelse Charge, met deze stekker-Mustang.
Europese Tesla Model 3's - die vanaf 2019 worden uitgeleverd - beschikken over een CCS-laadpoort. Dat betekent dat ze niet alleen bij Tesla Supercharger- en Destination-laadpalen terechtkunnen, maar ook bij andere netwerken.
Volkswagen laat er geen gras over groeien. Of topman Herbert Diess heeft zich versproken, dat kan ook. Volgens hem heeft zijn bedrijf al batterijen gereserveerd voor maar liefst 50 miljoen (!) volledig elektrische auto's.
Hyundai investeert een extra 250 miljoen dollar (zo'n 221 miljoen euro) in de Singaporese Uber-concurrent Grab. Bovendien zal de Koreaanse fabrikant volgend jaar een groot aantal volledige elektrische auto's aan de mobiliteitsdienstverlener verkopen.
Elektrische pickup trucks? Dat ziet General Motors niet zitten. De populaire Chevrolet Silverado en GMC Sierra zullen sowieso nog enkele tientallen jaren een verbrandingsmotor hebben, aldus GM's strategiebaas Mike Abelson.
Volledig elektrische auto's zijn nog relatief prijzig in vergelijking met conventionele modellen. Volkswagen wil daar verandering in brengen en werkt aan een compacte cross-over met een prijskaartje van 18.000 euro.
BMW introduceerde de elektrische i3 al in 2013, maar daarna bleef het op stekkergebied verdacht stil. Topman Harald Krüger heeft gisteren echter de toekomstplannen van BMW bekendgemaakt. Tussen nu en 2021 komen vier volledig elektrische modellen op de markt.
De Deense fietsfabrikant Biomega ziet potentieel in de automarkt. Daarom onthulde het bedrijf deze week de Sin, een studiemodel van een volledig elektrische stadsauto. Op de productieversie ervan is het nog even wachten. Die komt pas na 2021.
De Accumotive-divisie van Daimler heeft zijn eigen 'gigafactory' in Duitsland, waar tot voor kort vooral batterijen voor plug-in hybrides werden gemaakt. Met de Mercedes-Benz EQC in aantocht, moet er echter flink veel extra personeel worden aangenomen om aan de accuvraag te voldoen.
Twee jaar na de onthulling van die virtuele e-Tron, komt Audi met zijn eerste echte elektrische sportwagen op de markt: de e-Tron GT. Hij staat eind deze maand als studiemodel op de autoshow van Los Angeles.
"Het is absurd dat Tesla nog bestaat", zei topman Elon Musk in een interview, "Absurd! Absurd!" Hij reageerde ermee op een vraag over het aantal gevestigde fabrikanten dat binnenkort met elektrische modellen op de markt komt.
Het Britse luxemerk Bentley - dat nu vooral twinturbo achtcilinder- en twaalfcilindermotoren levert - gaat op de elektrische tour. De eerste EV met een 'flying B' op de neus komt ergens voor 2025 op de markt.
De overheid loopt de komende tijd binnen op de toegenomen BPM-inkomsten (met dank aan de WLTP), maar op de langere termijn gaat de schatkist juist geld mislopen. De schuldige? Elektrische auto's.
Henrik Fisker zet als een van de weinigen in op solid-state batterijen voor elektrische auto's. Zijn bedrijf Fisker Inc. heeft nu een overeenkomst gesloten met het Amerikaanse conglomeraat Caterpillar.
Geheim agenten hebben weliswaar een license to kill, maar die is niet van toepassing op ijsberen. Dus wordt de klassieke sportwagen met CO2-uitbrakende zes-in-lijn ingeruild voor een poolijsvriendelijkere elektromobiel.
De Volkswagen Group gaat mogelijk zijn elektrische MEB-platform delen met Ford. Beide fabrikanten kondigden in juni aan een strategische alliantie te onderzoeken. Volkswagen heeft nu gezegd dat het uitwisselen van elektrische techniek daar ook deel van zou kunnen uitmaken.
In Oostenrijk gooien ze het over een andere boeg. De maximum toegestane snelheid gaat van 100 km/h naar 130. Alleen voor volledig elektrische auto’s. Bam, da’s nog eens een maatregel!
Er lijkt een kleine trend te ontstaan om klassieke auto's te elektrificeren. Jaguar voorziet in opdracht oude E-Types van een stekker, er zijn conversiekits beschikbaar voor klassieke Volkswagen Kevers en in de Verenigde Staten bouwde ICON deze prachtige Mercury EV Derelict.
De Jaguar i-Pace is in Duitsland uitgeroepen tot German Car of the Year 2019. Verrassend! Want je zou bij onze oosterburen eerder verwachten dat de nieuwe Audi e-Tron er met die eer vandoor gaat.
Hispano Suiza is een naam uit het verleden, maar wordt mogelijk ook een naam van de toekomst. Het oude Spaanse merk wordt nieuw leven ingeblazen en debuteert in maart volgend jaar op de autoshow van Genève met een volledig elektrische supersportwagen.
Chevrolet heeft op de SEMA Show in Las Vegas (30 oktober - 2 november) de eCOPO Camaro Concept gelanceerd. Hij heeft een stekker en is gebouwd voor iets waar elektrische auto's bij uitstek geschikt voor zijn: dragracen.
Om een onjuistheid op deze Hot Wheels-verpakking recht te zetten: de Tesla Roadster die SpaceX dit jaar lanceerde is niet "de eerste auto in een baan om de zon". Alle auto's draaien in een baan om de zon.
Dit jaar zijn de eikels zo groot en zwaar, dat ze op diverse plekken in Nederland, voornamelijk op de Veluwe en in Twente, voor plaatschade zorgen aan auto’s die eronder staan geparkeerd.
De Nissan Leaf is in Duitsland goedgekeurd voor zogenoemd vehicle-to-grid-gebruik (V2G). Dat betekent dat de auto stroom mag terugleveren aan het Duitse netwerk.
De markt voor volledig elektrische auto's groeit volgend jaar naar 28.000 stuks. Dat verwachten de Bovag en Rai Vereniging. Daarmee zal het marktaandeel uitkomen op 6,4 procent van alle nieuwe auto's.
Hoe veilig is een waterstofauto bij een aanrijding? Heel veilig kennelijk, want de Euro NCAP heeft de elektrische Hyundai Nexo beloond met de maximale score van vijf sterren.
De BPM - oftewel, de Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen - leverde de overheid vorig jaar 2 miljard euro op. Dat is maar liefst 449 miljoen euro meer dan in het jaar daarvoor, een stijging van zo'n 30 procent.
Althans, in het afgelopen kwartaal. Want na meerdere recordverliezen op rij heeft Tesla vriend en vijand verrast met een winst van 312 miljoen dollar (ruim 270 miljoen euro) op een omzet van 6,8 miljard dollar (bijna 6 miljard euro).
In opdracht van het ministerie van Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat stelt de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland maandelijks een actueel cijferoverzicht samen.
In oktober 2014 verkocht Mercedes het laatste belang dat het had in Tesla. Nu maakt het Duitse merk bekend dat de focus volledig ligt op het elektrificeren van het aanbod.
e-Drivers.com is een onafhankelijk platform dat consumenten (zakelijk en privé) op een vernieuwende wijze informeert over de mogelijkheden van elektrisch rijden. Door middel van educatieve e-colleges, het laatste e-nieuws..
Terug naar boven