e-Nieuws

Het aantal elektrische auto’s groeit snel. Die groei zal steeds sneller gaan. Daarom is het belangrijk dat er een landelijk dekkende laadinfrastructuur komt. Vandaag bekrachtigen de overheid, netbeheerders en zes regio’s hun samenwerking op dit gebied.

Zojuist onthulde Audi de Q4 e-tron Sportback. Uiteraard gebaseerd op het MEB-platform van de Volkswagen Group. Zowel de normale Q4 e-tron als de Sportback gaan medio volgend jaar in productie.

De door Lucid Motors aangekondigde Air blijkt zijn naam eer aan te doen. De cw-waarde, die samen met de frontale oppervlakte de luchtweerstand van een auto bepaalt, van de Air blijkt slechts 0,21 te zijn. Precies de waarde die Elon Musk bij de Tesla Model 3 na wilde streven, maar die bleef steken op 0,23.

Medio juni circuleerden de eerste beelden van de nieuwe Citroën ë-C4. Deze week was de officiële presentatie van de elektrische Citroën. De nieuwe C4-serie gaat voortaan als een cross-over SUV door het leven. Zal de nieuwe ë-C4 een serieuze rol gaan spelen in dit belangrijke segment?

Vandaag in de kranten: de overheid wil de hoeveelheid biomassacentrales beperken. Deze manier van energiewinning heeft natuurlijk ook zijn minder goede kanten. Er zijn genoeg andere mogelijkheden om écht groene energie te winnen. Dat kan ook nog eens op een manier waarbij burgers het heft in eigen handen hebben.

De EV App is volledig vernieuwd. Mede dankzij de input van de huidige gebruikers is er ook een web-versie ontwikkeld. De tools zijn niet alleen sneller en completer geworden. Ze zijn ook onafhankelijk gebleven en bieden alle informatie én nieuwtjes over elektrisch rijden.

Men verwacht dat binnen 20 jaar de helft van alle personenauto's in het grootste deel van Europa elektrisch is. Onze e-Partner Allego publiceerde daar deze week een nieuw artikel over. Hierin gaat men dieper in op de snelle adoptie van EV’s in Europa. Allego belicht daarbij diverse facetten over de opmars van elektrisch rijden.

De Duitse startup e.Go Mobile had het rond de jaarwisseling al moeilijk omdat de productie en uitlevering van de e.Go Life maar niet op gang kwam. De corona-crisis deed daar nog een schepje bovenop. Inmiddels bevindt e.Go Mobile zich in een soort van beschermde surseance van betaling.

Byton, een veelbelovende Chinese startup, lijkt slachtoffer te worden van de Corona-crisis. Het bedrijf heeft besloten om de activiteiten een half jaar te staken. In die tijd gaan de raad van bestuur en het topmanagement zoeken naar een manier om het bedrijf weer op de rit te krijgen.

Volkswagen heeft enorm veel geïnvesteerd in de ontwikkeling van de ID-range en de ombouw van de fabriek in Zwickau. De softwareproblemen met de ID.3 zijn dan ook een flinke streep door de rekening. Voor een laatste ultieme praktijktest mogen 150 VW-medewerkers een tijdje met een VW ID.3 rijden.

Op Twitter circuleren foto’s van testritten met een prototype van een elektrische versie van de BMW 3-serie. BMW heeft tot nu toe niet bevestigd dat er überhaupt een volledig elektrische versie van de 3-serie komt. Toch zijn er de nodige berichten dat we in 2023 een ‘elektrische 3’ mogen verwachten.

Wie op de Ring Amsterdam rijdt komt ze al enige jaren tegen; elektrische taxi’s. Toch zijn EV’s nog steeds in de minderheid. Het overgrote deel van de taxi’s rijdt op diesel. Daar kan echter verandering in komen. Volgens Transport & Environment, een Europees samenwerkingsverband van organisaties op het gebied van transport en milieu, is er sprake van een kantelmoment.