e-Partner nieuws

Rijden we in 2025 elektrisch of op waterstof? Maken we dagelijks gebruik van elektrische deelauto’s of blijft autobezit onverminderd belangrijk? Er zijn duidelijke trends te zien in de mobiliteitsbranche, die van grote invloed zijn op de toekomst van mobiliteit. Wij vroegen een aantal experts uit de mobiliteitsbranche wat zij verwachten van elektrisch rijden in 2025.

Het draadloos opladen van je mobiele telefoon of andere apparaten is tegenwoordig heel normaal. Op dit moment laad je jouw elektrische auto nog bij een laadpunt. Maar hoe gaat dit in de toekomst? Kunnen auto’s straks opladen zonder stekker? En is draadloos opladen wel het juiste alternatief?

Heb je geen eigen oprit, maar wil je wel heel graag elektrisch rijden? Wees gerust, je groene droom valt niet in duigen zonder een eigen laadpaal. Voor wie een thuislaadpunt geen optie is, bestaan er genoeg andere mogelijkheden.

De Europese Investeringsbank (EIB) en ALD Automotive kondigen een belangrijke financiële samenwerking aan. ALD Automotive heeft tegen gunstige voorwaarden een financiële bijdrage van 250 miljoen euro toegekend gekregen om haar vloot met hybride en elektrische voertuigen in de hele EU uit te breiden. Met deze financiering kunnen in totaal 15.000 voertuigen worden gekocht.

Wie elektrisch gaat rijden, verandert niet alleen van energiebron. De omschakeling van brandstof naar stroom vraagt ook om een verandering in rijgedrag en om een andere mindset, ook wel e-mentality genoemd. De actieradius van je elektrische auto is immers beperkter.

Het aantal mensen dat elektrisch rijdt, blijft groeien, evenals het aantal (nieuwbouw)woningen dat niet meer op het gasnet is aangesloten. De energietransitie is in volle gang. Vraag jij je ook wel eens af of er in de toekomst voldoende stroom beschikbaar zal blijven en hoe we al die energie op een duurzame manier kunnen opwekken?

ALD Automotive heeft de Mobility-as-a-Service-app ALD move gelanceerd. ALD move geeft medewerkers dagelijks reisadvies op maat op basis van de persoonlijke agenda. De app helpt leaserijders het dagelijkse woon-werkverkeer slimmer in te richten...

De volledig elektrische Kia e-Niro maakt deel uit van de zogeheten pilot ‘0-emissie’ van de politie voor het testen van emissievrije vervoermiddelen in de praktijk. De pilot duurt één jaar. In die periode test de politie niet alleen elektrische auto’s, maar ook elektrische tweewielers...

Wil je als beginnend elektrisch rijder alles weten over het rijden met-, en het laden van een EV, kom dan op maandagavond 21 oktober naar ons bedrijfspand in Enter voor onze cursus EV voor Groentjes. De organisatie doet Lanova in samenwerking met Vereniging Elektrische Rijders.

In Nederland is de EV niet meer weg te denken uit het straatbeeld. Om de groei van het aantal stekkerauto’s aan te kunnen dient er voldoende laadinfrastructuur te worden gerealiseerd. Niet alleen op openbare grond, bedrijven terreinen en bij woningen. Voor VvE’s is het wel of niet plaatsen van een of meerdere oplaadpunten vroeg of laat ook aan de orde. Maar wat zijn de voor- en nadelen? En waar dien ik als VvE rekening mee te houden?

Hyundai heeft de IONIQ ingrijpend verbeterd. Niet alleen het uiterlijk, de auto is verbeterd op het gebied van techniek en uitrusting. Ook kreeg de IONIQ nieuwe, scherpe prijzen, Daarmee is de vernieuwde IONIQ nu een nog aantrekkelijker aanbod. De batterijcapaciteit van de vernieuwde Hyundai IONIQ Electric is vergroot van 28 naar 38,3 kWh. Daardoor is de actieradius toegenomen tot 311 km.

Wat verandert er nu jullie niet één, maar twee EV’s op de oprit hebt staan? Kunnen jullie nu  één laadpas gebruiken, worden de stroomkosten nog steeds verrekend en is het tijd voor een tweede thuislaadpunt? Eneco eMobility denkt met jullie mee en geeft vier antwoorden en drie tips.