Lotus heeft zijn elektrische modellen Eletre en Emeya voorzien van nieuwe modelaanduidingen. De fabrikant werkt voortaan met de labels ‘600’ en ‘900’, die verwijzen naar het piekvermogen in pk’s. Daarnaast keren klassieke aanduidingen als GT, SE en Sport terug als benaming voor verschillende uitrustingsniveaus. Dat zorgt volgens Lotus voor meer overzicht in het gamma.

De Polestar 2 krijgt voor modeljaar 2026 geen daadwerkelijke facelift of een update van de accu of aandrijflijn, maar wel een reeks ingrepen die het gebruik in de praktijk merkbaar verbeteren. Denk aan een sneller infotainmentsysteem, een optioneel high-end audiosysteem van Bowers & Wilkins en Plug & Charge-functionaliteit.

De Polestar 4 Long Range Single Motor is een opvallende nieuwkomer in het premium EV-segment. Met zijn minimalistische Scandinavische design, indrukwekkende actieradius van ruim 600 kilometer en een scherp prijskaartje van net onder de 60.000 euro, positioneert hij zich als een aantrekkelijk alternatief voor concurrenten als de Tesla Model Y, Volkswagen ID.5 en zelfs de Porsche Macan. Maar is dit ook de beste Polestar tot nu toe? In deze review nemen we het rijgedrag, de prestaties én het omstreden ontbreken van een achterruit onder de loep.

Ben je mordicus tegen de aanschaf van een Chinese auto? Weet dan dat ze in Vietnam ook karretjes bouwen – en helemaal geen verkeerde, zo blijkt na een poosje rijden in de VinFast VF6.

Elektrische auto’s worden steeds efficiënter, slimmer en sneller, maar ook steeds zwaarder en minder betrokken om te rijden. Waar Mazda zich in het verleden altijd heeft onderscheiden door auto’s te bouwen met uitstekende wegligging, directe besturing en een speels karakter, rijst nu de vraag: is dat nog mogelijk in de Mazda6e, een elektrische sedan van bijna twee ton?

Een joekel van een stationwagen, geheel in de filosofie van Volkswagen, maar dan elektrisch en sportief. Hoewel je van dat laatste niet al te veel moet verwachten. We reden er een dagje mee over een bevroren meer in Zweeds Lapland.

De Renault 5 Turbo 3E is allesbehalve doorsnee. Bij de meeste elektrische sportauto’s focussen fabrikanten zich ondanks de sportieve inslag op efficiëntie, actieradius en geavanceerde assistentiesystemen. Bij deze Renault draait het niet om rijhulpsystemen of semi-autonome functies, maar om pure beleving achter het stuur.

De nieuwe Mercedes-Benz CLA EV onthult veel over de toekomst van het merk. De CLA is de eerste Mercedes die geen apart EQ-label krijgt, maar wél volledig elektrische technologie omarmt. Een naadloze integratie van elektrische mobiliteit in de reguliere modellijn en een voorbode van hoe Mercedes elektrisch rijden ziet: als dé standaard, zonder concessies.

De elektrische revolutie staat nooit stil, en dat geldt ook voor de Renault Megane E-Tech Electric. Waar de Franse hatchback zich tot nu toe al onderscheidde met zijn strakke design, aantrekkelijke prijs en praktische actieradius, geeft Renault hem nu enkele technologische verbeteringen die de rijervaring soepeler, efficiënter en gebruiksvriendelijker maken.

Toen Toyota een paar jaar geleden de bZ4X introduceerde, werd deze elektrische SUV met hoge verwachtingen ontvangen. Toyota’s eerste volledig elektrische SUV moest concurreren met gevestigde namen als de Skoda Enyaq en Volkswagen ID.4. Maar de realiteit bleek weerbarstig, een echt groot succes bleef tot nu toe uit.

Lexus heeft de volledig elektrische RZ een forse update gegeven. Met een groter rijbereik, sneller opladen en innovatieve technologieën zoals Steer-by-Wire en Interactive Manual Drive. Lexus tilt de rijervaring naar een hoger niveau, mede door de komst van een sportieve F SPORT-variant met indrukwekkende prestaties.

Met de introductie van de volledig elektrische Toyota C-HR+ zet de Japanse autofabrikant een nieuwe stap in de elektrificatie van zijn modellen. De C-HR, oorspronkelijk gelanceerd als hybride cross-over, wist met zijn uitgesproken design en degelijke rijprestaties een breed publiek aan te spreken. Nu komt hij er dus met in een volledig elektrische aandrijving.