Het Chinese merk Leapmotor heeft een nieuwe compacte SUV bij de dealer staan. De B10 heeft een modern design, achterwielaandrijving, maximaal 160 kW, en een nieuwigheidje in het interieur. De B10 komt later dit jaar ook naar Europa toe.

Ook Honda probeert een graantje mee te pikken van de Chinese EV markt. Honda heeft daarom een nieuwe elektrische SUV ontwikkeld met een vernieuwend design en keurige specificaties. 

Toyota probeert in te breken in de booming EV markt in China met de nieuwe bZ3X, een Chinees-Japanse elektrische familie SUV die voor een scherpe prijs bij de dealer staat.

De populaire Xpeng G6 SUV-coupé heeft al na twee jaar een flinke opfrisbeurt gekregen, met meer luxe en bereik. Xpeng moet wel, want de concurrentie is moordend. 

Het Chinese merk Hongqi komt weer met een nieuwe elektrische auto. De Tiangong 05 is een gestroomlijnde sedan met 210 kW op de achterwielen en een maximaal bereik van 750 kilometer.

Het Chinese merk Wuling lanceert zijn eerste nieuwe auto in 2025. De Wuling Mini EV 4-Door Version is een kleine elektrische hatchback met 30 kW en een bereik van 205 kilometer. De grootste aantrekkingskracht van de nieuwe EV is de prijs: vanaf 5904 euro!

Door het Chinese Nieuwjaar is het aantal nieuwe modellen van Chinese automakers in februari altijd kleiner dan in andere maanden. Dat is natuurlijk relatief, want met zoveel merken gaat het nog altijd om veel modellen. Dankzij de Chinese overheid is nu al bekend welke auto’s de komende tijd op de Chinese EV markt komen. Dit keer met BYD, NIO, MG, Nammi en Xiaomi.

De EV markt in Brazilië groeit snel, in 2024 zelfs met 90%. Daarom komt Chevrolet met de Spark EUV, een hippe kleine elektrische SUV. Het is een totaal andere auto dan de overige EV’s van Chevrolet. Dat komt omdat het eigenlijk geen Chevrolet is, maar een Baojun met nieuwe badges.  

BYD heeft altijd bekend gestaan als een automaker met eigen accu technologie, hoogstaande EV en PHEV platforms, draaiende schermen, en lage prijzen. Maar BYD stond niet bekend om zijn geavanceerde rijhulptechnologie. BYD liep op dat gebied achter, en leek weinig aandacht te hebben voor hightech rijhulpsystemen. Maar dat gaat nu veranderen. BYD komt in China met een belangrijke update waarmee het, zoals BYD dat wel vaker doet, in een keer de concurrentie voorbij sprint. 

Het Afrikaanse land Burkina Faso is toegetreden tot de groeiende groep landen die elektrische voertuigen maken. Het nieuwe EV merk Itaoua komt uit het niets met twee kleine elektrische auto’s, de Itaoua Native en de Itaoua Sahel. Het ontwerp kan bekend voorkomen, en dat klopt, want het zijn eigenlijk Chinese Dongfengs met een nieuw logo. 

Het Chinese bedrijf WeRide heeft een volledig autonome bezorgwagen ontwikkeld met een bereik van 220 kilometer en een maximale lading van 1000 kilo. 

Chinese merken hebben steeds meer belangstelling voor Turkije. Sinds 2021 groeit de Turkse EV markt heel snel, gedreven door subsidies en door de lokale EV-maker Togg. In 2024 was het marktaandeel van EV’s 10.1%, een stijging van 51.7% ten opzichte van 2023. Dat kwam neer op 99.489 elektrische auto’s. Het marktaandeel van EV + hybride (HEV, PHEV, EREV) was in 2024 29.5%. In december 2024 was het EV-marktaandeel zelfs al 16%.