De BYD Dolphin Surf is een nieuwe compacte elektrische hatchback met voorwielaandrijving. Het is een vrolijk wagentje om te zien, heel hip voor een BYD, met scherpe lijnen en sportieve details. De auto heeft fraaie koplampen, dikke wielkastverbreders, half-verzonken deurgrepen, donkergrijze lichtmetalen velgen, een haaienvin antenne en een flinke spoiler boven de kleine achterruit.
In China heet hij Seagull en in andere exportmarkten Dolphin Mini. Het uiterlijk is lichtjes aangepast in vergelijking met de Chinese versie, met nieuwe voor- en achterbumpers. Daardoor is de Europese versie een tikje langer, maar de wielbasis is hetzelfde.
De testauto was het topmodel, de BYD Dolphin Surf Comfort, gespoten in Lime Green. Aardig genoeg is dat de standaard kleur. Het interieur is echter altijd uitgevoerd in Black & Gray, en dat is net zo opwindend als het klinkt. De Dolphin Surf Comfort kost 26.690 euro.
Rijden met de BYD Dolphin Surf
“Shut up and go!”, was het dringende advies van BYD na de media presentatie. Wel, hop dan maar met die bak. De BYD Dolphin Surf Comfort heeft 115 kW en 220 Nm en vooral het koppel is duidelijk aanwezig. Stroom op de plank en invoegen van 50 naar 100 km/h gaat verrassend snel. Volgens officiële opgave is 0-100 gedaan in 9.1 seconden en dat lijkt helemaal waar. De topsnelheid is 150 kilometer per uur.
Ik reed de BYD Dolphin Surf van hartje Rotterdam naar Schipluiden, een pittoresk Westlands dorpje omgeven door weilanden en kassen, waar de lokale bevolking graag uit fietsen gaat of een broodje koopt bij de échte bakker. De afwisselende route liep door de stad, over de snelweg, over de provinciale weg 222, en door het dorp.
Op de bochtige dijkweggetjes rond Schipluiden was het prima sturen met de BYD. Het onderstel voor de Europese versie is sportiever afgestemd dan de Chinese versie. De auto ligt daardoor strak op de weg maar is ook een tikkeltje hard afgeveerd, vooral richels op de snelweg waren duidelijk voelbaar. Op lage snelheid in de bebouwde kom is dat minder een probleem, verkeersdrempels en hobbelwegen verdwijnen netjes onder de 16-inch Hankook banden. Met een draaicirkel van 9.9 meter is parkeren en straatje keren gemakkelijk genoeg.
Bereik & laden
De Dolphin Surf Comfort heeft een 43.2 kWh Blade LFP accu. Volgens BYD heeft de auto een gecombineerd bereik van 310 kilometer en een gecombineerd verbruik van 16 kWh/100 kilometer. Ik haalde tijdens deze korte test een gemiddeld verbruik van 13.9 kWh/50 kilometer. De verbruiksmeter in de BYD kijkt maar 50 kilometer terug, dat is een BYD dingetje, in de Atto 2 is dat ook zo. DC snelladen kan met 85 kW, de 30-80% laadtijd is 22 minuten.
Interieur
Het interieur is mooi, zit heel goed in elkaar, en de kwaliteit van de gebruikte materialen is echt top voor het segment. Alles voelt luxe en nergens zijn harde plastics direct in het zicht. De voorstoelen zijn elektrisch bedienbaar en het stuur is in hoogte en diepte verstelbaar. Het 3-spaaks stuur is relatief groot en ligt lekker in de hand. Op de middentunnel zit een 15-watt draadloze telefoonoplader, twee compacte bekerhouders en een flink opbergvak.
Een leuk design detail is het in metaal afgewerkte knoppenpaneel onder het scherm, met onder meer de rij-selector, de fanspeed, en een grote volumeknop.
De BYD Dolphin Surf is een vierzits auto met een ruime cabine. Voorin had ik veel bewegingsvrijheid en met mijn 1.78 meter kon ik makkelijk achter mezelf zitten, zelfs op lange ritten lijkt dat goed te doen. Voor kinderen is het zeker ruim genoeg.
De bagageruimte meet 308 liter, inclusief een extra bergruimte onder de vloer. Met de 50-50% neerklapbare achterbank omlaag kan er 1037 liter mee. De Dolphin Surf heeft geen frunk.
Schermen en infotainment
De BYD Dolphin Surf heeft standaard een 10.1 inch kantelbaar scherm. Het besturingssysteem oogt een tikkeltje saai maar het werkt snel en de menustructuur is eenvoudig te begrijpen. Draadloze Apple CarPlay, Android Auto en Spotify zijn standaard. De “Hey BYD!” digitale assistente was zeer behulpzaam, ze bediende bijvoorbeeld netjes de verwarming en het volume. Met Nederlandse plaatsnamen had ze wat meer moeite omdat het systeem nu nog alleen Engels begrijpt. Een Nederlandse versie volgt later met een OTA.
Het 7 inch instrumentenpaneel heeft de belangrijkste informatie in beeld, zoals range en snelheid, weergegeven in retro-coole digitale cijfers met lichteffecten aan de zijkant.
Rijassistentiesystemen
De BYD Dolphin Surf zit ruim in de rijhulp. Alle versies hebben onder meer ACC Stop & Go, AEB, ELKA, FCW, LDA & LDW en TSR. Het Driver Distraction Warning (DDW) systeem zorgt ervoor dat de bestuurder bij de les blijft. De systemen werken uitstekend op de Nederlandse wegen. Het aantal piepjes valt mee voor een Chinese auto en ze verdwijnen al snel in het achtergrond gedruis. Mensen die gevoelig zijn kunnen het gepiep ook helemaal uitzetten. De Comfort versie is verder nog uitgerust met een 360-graden camera en parkeersensoren achter.
Hoge verwachtingen
BYD verwacht veel van de Dolphin Surf. Het is een leuke auto voor een nette prijs met veel ruimte en een goede actieradius. De concurrentie in dit segment is echter buitengewoon heftig. Uit China komen de Dongfeng Box, de Dacia Spring en de Leap T3. Verder zijn er nog de Hyundai Inster en de Citroën ë-C3. Of de verwachtingen worden waargemaakt is dus nog even afwachten, maar de BYD Dolphin Surf heeft zeker een goede kans.
De BYD Dolphin Surf is wel een echte aandachtstrekker, zeker in dit kekke gele kleurtje. In Schipluiden werd de Dolphin Surf nieuwsgierig aangegaapt door de dorpskinderen maar ook in hartje Rotterdam trok de kleine EV veel bekijks van jong en oud. BYD had de testauto’s opgesteld op een vlonder bij de Markthal en een handige verkoper had daar zo een paar vroege orders binnengehaald.
Gereden: de BYD Dolphin Surf Comfort. 26.690 euro met standaard lak. Aandrijflijn: 115 kW/220 Nm. 43.2 kWh accu en 310 km bereik. Formaat: 3990/1590/1970, 2500, met een leeggewicht van 1365 kilo. Er kan geen aanhangwagen achter, wel een fietsendrager met 75 kilo draaggewicht. De Dolphin Surf staat in juni bij de BYD dealer en is nu al online te bestellen.
