BMW heeft de tweede generatie iX3 onthuld. Het model is de eerste productieauto op de nieuwe Neue Klasse-architectuur en markeert daarmee een belangrijke stap in de elektrificatie van het merk. De productie start in het najaar van 2025 in Debrecen (Hongarije). De Europese marktintroductie volgt in het voorjaar van 2026.
Neue Klasse, nieuw hoofdstuk
De tweede generatie BMW iX3 markeert het begin van een nieuw hoofdstuk voor de fabrikant. Het is namelijk het eerste productiemodel op basis van BMW’s allernieuwste elektrische architectuur, Neue Klasse genaamd. Met een actieradius tot 805 kilometer, laadsnelheden tot 400 kW en de voorbereiding op bi-directioneel laden, plaatst BMW zich hiermee stevig in de voorhoede van het premium-EV-segment. Volgende week is de iX3 voor het eerst in levenden lijve te zien tijdens IAA Mobility in München, waar meer details worden verwacht.
Aandrijving en prestaties
De BMW iX3 50 xDrive is de eerste uitvoering die op de markt komt. Deze versie heeft twee elektromotoren die samen 345 kW (469 pk) en 645 Nm leveren. De aandrijving gaat via alle vier de wielen. Daarmee accelereert de SUV in 4,9 seconden van 0 naar 100 km/h. De topsnelheid is begrensd op 210 km/h. De combinatie van een efficiënte synchroonmotor achter en een compacte asynchrone motor voor moet zorgen voor balans tussen prestaties en efficiëntie.
Accu en actieradius
De nieuwe generatie iX3 beschikt over een bruikbare accucapaciteit van 108,7 kWh. Afhankelijk van uitvoering bedraagt de WLTP-actieradius 679 tot 805 kilometer. Dat is aanzienlijk meer dan de meeste huidige concurrenten in dit segment. BMW bereikt deze waarden door de toepassing van cilindrische cellen en een vernieuwde accustructuur waarbij het pack direct in de carrosserie is geïntegreerd. Ook de aerodynamische verbeteringen helpen mee: de luchtweerstandscoëfficiënt bedraagt slechts 0,24.
Snelladen met 400 kW
De iX3 introduceert ook een nieuwe laadtechniek. Dankzij de 800V-architectuur kan het model met een piek van 400 kW DC-snelladen. Onder ideale omstandigheden betekent dat van 10 tot 80 procent laden in 21 minuten. In tien minuten kan tot 372 kilometer aan extra bereik worden toegevoegd. Daarmee behoort de iX3 tot de snelst ladende elektrische SUV’s.
Standaard ondersteunt de auto 11 kW AC-laden via een driefase-aansluiting. Vanaf productieperiode maart 2026 komt 22 kW AC beschikbaar, handig voor zakelijke gebruikers en huishoudens met een zware netaansluiting.
Ook geschikt voor bi-directioneel laden
BMW heeft bevestigd dat de iX3 ook bidirectioneel laden gaat ondersteunen. Vanaf productieperiode maart 2026 kan de auto worden ingezet voor Vehicle-to-Home (V2H) en Vehicle-to-Grid (V2G). Daarmee is de iX3 geschikt om energie terug te leveren aan een woning of zelfs aan het net. De nieuwe BMW Wallbox Professional (DC) wordt hiervoor geïntroduceerd. Vehicle-to-Load (V2L), waarmee externe apparaten kunnen worden gevoed, is direct beschikbaar.
Interieur en elektronica
Binnenin introduceert de iX3 het nieuwe Panoramic iDrive. Daarbij wordt informatie over de volle breedte van de voorruit geprojecteerd, aangevuld met een vrijstaand centraal display. Essentiële functies, zoals richtingaanwijzers en ruitenwissers, blijven via fysieke knoppen te bedienen.
De elektronische architectuur is volledig nieuw en bestaat uit vier krachtige regelunits, die BMW ‘superbreinen’ noemt. Ze verdelen de taken voor aandrijving, assistentiesystemen, infotainment en comfort. Volgens BMW resulteert dit in snellere reacties en soepelere integratie van OTA-updates.
Het zogenaamde Heart of Joy-systeem stuurt aandrijving, rekuperatie en remmen centraal aan. Zo wordt volgens de fabrikant 98 procent van de dagelijkse remacties met recuperatie afgehandeld.
Ruimte en trekgewicht
De praktische bruikbaarheid blijft behouden. De bagageruimte bedraagt 520 liter en is uit te breiden tot 1.750 liter met neergeklapte achterbank. Onder de voorklep is nog een frunk van 58 liter beschikbaar, geschikt voor laadkabels of kleine bagage. Het trekgewicht bedraagt 2.000 kilo, wat de iX3 ook geschikt maakt voor caravan- of aanhangergebruik.
Beschikbaarheid: voorjaar 2026
BMW start eind 2025 met de productie van de iX3 in het Hongaarse Debrecen. In het voorjaar van 2026 volgen de eerste leveringen in Europa. Verdere varianten, waaronder een instapversie en een M-versie, worden later toegevoegd.
De Nederlandse configurator van BMW staat opmerkelijk genoeg al open voor de nieuwe iX3. De prijzen van de iX3 50 xDrive starten bij €70.591. Met het M Sportpakket komt de prijs op €74.586; inclusief het M Sportpakket Pro kost de nieuwe iX3 minimaal €76.585.
