De Bentley Torcal SUV is de eerste elektrische auto in de 107 jaar lange geschiedenis van het beroemde Britse merk. De officiële onthulling staat gepland voor 23 september. Als voorproefje heeft Bentley alvast een foto vrijgegeven en achtergrondinformatie over de Torcal-naam.
De Bentley Torcal
Bentley vernoemt zijn nieuwe modellen naar natuurgebieden. De Bentayga is bijvoorbeeld vernoemd naar het Taiga-sneeuwoud en naar de Roque Bentayga: een indrukwekkende rotsformatie op het eiland Gran Canaria.
Bij de Bentley Torcal gaat het om El Torcal in Antequera, een wild en droog natuurreservaat in Spanje, vooral beroemd vanwege zijn rotsformaties uit de karstperiode.
De marketingafdeling van Bentley heeft nog een leuke connectie gevonden: het woord Torcal is afgeleid van het Latijnse torquere, dat draaien of verdraaien betekent. Torquere is volgens Bentley tevens de oorsprong van het Engelse woord torque, het koppel van een motor.
Bentley staat bekend om grote, wat luie motoren met veel koppel in de lage toerentallen. Dat geldt nog meer voor een EV, waar het volledige toerental altijd direct beschikbaar is. Maar de Bentley marketing boys hebben toch niet helemaal goed opgelet, want het Britse werkwoord to torture is ook direct afgeleid van torquere, en dat is toch een minder fijne associatie.
Design van de Bentley Torcal SUV
Bentley heeft tot nu toe een foto van de Torcal gepubliceerd. De foto toont de achterkant van de Torcal, met twee smalle rode lichtbalken en een Bentley-logo in het midden. Onder het logo staat voor de volledigheid nog eens BENTLEY in hoofdletters. De D-stijlen zijn smal aan de onderkant en lopen breed uit richting het dak, waar de lijn overloopt in een forse dakspoiler. Op het raam is nog net de ruitenwisser te zien.
Het design van de Bentley Torcal is traditioneel SUV en heeft in ieder geval aan de achterkant weinig gelijkenis met de Bentley EXP 15 concept uit 2025, dat was meer een sedan-achtig GT-model zoals de Jaguar Type 01.
Op de nummerplaat staat de TORCAL-naam in een voor Bentley nieuw lettertype.
Bentley heeft nog geen foto’s verspreid van het interieur, maar uit eerdere spyshots bleek dat de Torcal een high-tech cabine krijgt met een volledig digitaal dashboard en curved schermen voor de infotainment.
De techniek van de Bentley Torcal
De Bentley Torcal staat op het Premium Platform Electric (PPE) van de Volkswagen Group en is technisch grotendeels gebaseerd op de Porsche Cayenne Electric. Dat betekent een 800 V-architectuur en een 113 kWh lithium-ionaccu. Volgens eerdere uitspraken van Bentley is het bereik “meer dan 300 miles” en dat vertaalt naar 483 kilometer.
Bentley heeft nog niets gezegd over het vermogen van de Torcal. De Cayenne Electric is verkrijgbaar in drie vierwielaangedreven varianten:
| Cayenne Electric | 325 kW | 835 Nm |
| Cayenne S Electric | 490 kW | 1080 Nm |
| Cayenne Turbo Electric | 850 kW | 1500 Nm |
De 490 kW-versie lijkt het meest geschikt voor de Bentley Torcal, maar 850 kW zou eventueel ook wel kunnen, bijvoorbeeld voor een toekomstige Bentley Torcal Black Edition.
Positionering van de Bentley Torcal
De Bentley Torcal is het vijfde model in het gamma van Bentley na de Continental GT, de Continental GT Convertible, de Flying Spur en de Bentayga. Met een lengte van 5 meter wordt de Torcal net onder de Bentayga gepositioneerd. Het is dus een apart model en geen Bentayga-vervanger. De verwachte vanafprijs in het VK ligt rond de £170.000, omgerekend net geen €200.000.
Verdere elektrificering op de langebaan
De Bentley Torcal is het eerste maar voorlopig ook het enige volledig elektrische model van Bentley. De komende jaren zal Bentley vooral inzetten op het lanceren van PHEV-versies van zijn bestaande modellen en niet direct op het ontwikkelen van volledig nieuwe EV’s. Bentley heeft zijn eerdere doelstelling om per 2035 een volledig elektrisch merk te zijn inmiddels losgelaten. Veel zal afhangen van het succes van de Bentley Torcal – als die goed verkoopt, zal Bentley mogelijk meer nieuwe EV’s in productie nemen.
Bentley onthult de Torcal op 23 september in Londen, gevolgd door de marktintroductie in het eerste kwartaal van 2027.
