De BAW Ruisheng M8 is een nieuwe MPV voor de Chinese markt. De Ruisheng M8 is beschikbaar met EV, EREV en ICE bi-fuel CNG aandrijflijnen. De MPV is dik vijf meter lang en heeft zeven zitplaatsen. De EV versie heeft een maximaal bereik van 560 kilometer.
Wat is BAW?
Beijing Auto Works (北京汽车制造厂) is een van China’s oudste autofabrikanten, opgericht in 1951 in de Chinese hoofdstad Beijing. BAW is het best bekend om de BJ212 4×4, die nog steeds in productie is. Na veel fusies en overnames werd BAW vanaf 1994 onderdeel van het grotere BAIC (Beijing Automotive Industry Corporation). In 2015 werd BAW deels verzelfstandigd en in 2020 werd het overgenomen door de Shandong Weiqiao Pioneering Group. Dit bedrijf is ook de eigenaar van Linktour.
BAW heeft een wat warrig modelaanbod met elektrische minicars, MPV’s in alle soorten en maten, campers, pick-up trucks, kleine bedrijfsauto’s en natuurlijk de nog altijd de nazaten van de BJ212. Met de verkopen gaat het niet geweldig. Het merk staat meestal tussen de 65ste en de 80ste plaats (van 108 merken). In oktober verkocht BAW slechts 1595 auto’s, goed voor de 72ste plek, net onder Venucia en net boven M-Hero.
De BAW Ruisheng M8
De BAW Ruisheng M8 is een goedkope MPV. Dit soort auto’s zijn heel populair in China. Ze worden gebruikt door taxibedrijven, door allerlei overheidsinstanties, en de laatste tijd ook steeds meer door grote families.
De Ruisheng M8 is een opvallende verschijning met een enorme bling-grille, glimmende wielen, en chroomstrips onder de ramen. De koplampen zijn klein en aan beide kanten van de bumper zit nog een extra glim-element. De M8 heeft schuifdeuren aan beide kanten en een grote kofferklep aan de achterkant. Daar zit ook een rode lichtbalk met een verlicht BAW logo.
Het interieur van de BAW Ruisheng M8
De Ruisheng M8 heeft een ruim interieur met zeven stoelen in een 2/2/3 opstelling. De stoelen zijn bekleed met knalrood imitatieleer. De cabine is versierd met namaakhout en aluminium trim.
De middelste stoelen zijn brede captain chairs met twee beensteun, twee armsteunen, en een uitklaptafeltje.
Het grote tweespaaks stuurwiel heeft een platte onderkant voor een sportief stukje sturen in de minivan. De shifter zit op de stuurkolom, en op de middentunnel zitten een draadloze oplader en twee bekerhouders. Het instrumentarium heeft een diameter van 10.25 inch en het aanraakscherm is 14.6 inch groot, en dat is veel voor het segment.
De BAW Ruisheng M8 is verder uitgerust met een 3.3 kW V2L connectie en een Jamo audiosysteem met 11 speakers. Het oorspronkelijk Deense Jamo audio merk werd in 2024 opgekocht door het Chinese Rayleigh Labs. De Ruisheng M8 is voor zover bekend de eerste Chinese auto met een Jamo car audiosysteem.
BAW heeft geen opgave gedaan voor de bagageruimte – zeer ongebruikelijk. BAW zegt wel dat er achttien 20-inch rolkoffers meekunnen met de derde zitrij omgeklapt.
Technische gegevens van de BAW Ruisheng M8
De BAW Ruisheng M8 is een grote achterwielaangedreven MPV. Het formaat is 5317/1870/1955, 3200. BAW biedt 4 aandrijflijnen aan:
- EV: 170 kW/310 Nm. Topsnelheid: 150 km/u. Accu: 81 kWh LFP. Consumptie: 18.1 kWh/100 km. Bereik: 505 km. Snelladen 20-90%: 48 m.
- EV: 170 kW/310 Nm. Topsnelheid: 150 km/u. Accu: 92 kWh LFP. Consumptie: 18.4 kWh/100 km. Bereik: 560 km. Snelladen 20-80%: 18 m.
- EREV: 112 kW/210 Nm 1.5 ICE range extender + 170 kW/310 Nm elektromotor. Topsnelheid: 150 km/u. Brandstoftank: 65 liter. Accu: 46 kWh NMC. Consumptie: 21 kWh en 6.5 L per 100 km. Bereik: 1420 km, 230 km elektrisch. Snelladen: 12 m.
- ICE bi-fuel CNG (aardgas): 90 kW 2.0 ICE. Versnellingsbak: 5, handgeschakeld. Topsnelheid: 140 km/u. Brandstoftank: 15 liter. CNG tank: 180 liter.
BAW gebruikt 20-90% voor de 81 kWh accu en 20-80% voor de 91 kWh accu. De normale standaard in China is 30-80%. Maar zelfs met 20-90% is 48 minuten nog steeds erg langzaam.
Het is verder opvallend dat BAW NMC accu’s gebruikt voor de EREV versie. De meeste andere Chinese merken gebruiken LFP-accu’s voor dit soort toepassingen.
Bi-fuel CNG auto’s zijn super zeldzaam in China, maar de ontwikkeling van de techniek loopt op de achtergrond wel door. De Chinese overheid blijft zoeken naar extra alternatieven voor diesel voor bedrijfsauto’s, inclusief oplossingen als CNG en waterstof.
Prijs van de BAW Ruisheng M8 in China
Chinese consumenten kunnen de BAW Ruisheng M8 nu bestellen bij BAW dealers in China. Dat is nog geen kleine moeite, want het dealernetwerk van BAW is vrij klein. In Beijing bijvoorbeeld, een stad met 24 miljoen inwoners, zijn er maar twee.
BAW biedt zes uitrustingsniveaus aan, twee interieurkleuren, en zes exterieurkleuren & combinaties: Moonlight Silver/Aurora Blue, Moonlight Silver/Pulse Green, Pearlescent White, Starry Night Black, Starry Night Black/Pearlescent White en Titanium Gray. De EV-versie kost 189.800 tot 269.800 yuan (€23K-33K), de EREV van 169.800 tot 239.800 yuan (€21K-29K). De ICE bi-fuel CNG is veruit het goedkoopste met een prijs van 126.800 tot 149.800 yuan (€15.5K-18K).
De BAW Ruisheng M8 concurreert met auto’s als de Farizon SV, de JAC Refine E4, de Maxus Mifa 7 en de SEM Delicia.
Yang Lan
BAW heeft voor de Ruisheng M80 een merkambassadeur deal getekend met Yang Lan (杨澜, Yáng Lán), een beroemde Chinese journalist en talkshowhost. Ook is Yang medeoprichter van de Sun Media Group. Yang is best bekend door Yang Lan One-on-One, een talkshow met gasten als Bill Clinton, Elon Musk, en Nicole Kidman. Toch voelt Yang zich kennelijk niet te goed om een goedkope MPV van BAW aan te prijzen.
