De AUDI E7X is een nieuwe SUV voor de Chinese EV-markt. Het topmodel heeft 500 kW en 680 Nm en een bereik van 660 kilometer. De E7X staat op een EV-platform met een 900 V-architectuur voor extra snel laden. In China is de E7X nu te bestellen met een vanafprijs van 36.000 euro.
Wat is AUDI?
AUDI is een NEV-merk voor de Chinese markt gericht op jongere kopers. De producent van AUDI is de SAIC-Audi joint venture, onderdeel van de bredere SAIC-VW joint venture. Voor de techniek leunt AUDI zwaar op zijn Chinese partner, en ook het designcenter is in China. De eerste AUDI was de E5 Sportback, gelanceerd in september 2025. Tot nu toe loopt het geen storm, in maart 2026 verkocht AUDI 2630 auto’s, goed voor een marktaandeel van 0.16% en de 59ste plaats op de merkenranglijst, net onder Lincoln en net boven Exeed. Dat is niet wat de Duitsers ervan verwachtten, maar mogelijk gaat de nieuwe E7X de verkopen verbeteren.
De AUDI E7X
De AUDI E7X is een grote, imponerende elektrische SUV met een strak design. Veel lege vlakken, weinig poespas. De enige uitzondering is de neus, die de AUDI-designers helemaal vol hebben geladen met LED-verlichting. De AUDI-logo’s voor en achter zijn eveneens verlicht. De AUDI E7X staat op 21-inchwielen standaard of 22 inch optioneel.
De auto heeft nog verborgen elektrische deurhendels en dat mag niet meer vanaf 2027. De nieuwe wet kwam vermoedelijk te laat in het ontwikkelingsproces om dat nog aan te passen – dat moet dus bij de eerstvolgende facelift nog gebeuren. De raamlijn is hoog en loopt naar achteren toe nog iets verder op, richting een fraaie haaievin-D-stijl.
Boven het achterraam heeft AUDI een flinke spoiler gemonteerd. De achterlichten zijn weer erg fraai en lopen net als voor in een rechthoek over de hele breedte heen.
Interieur van de AUDI E7X
Het design van het dashboard komt grotendeels overeen met dat van de AUDI E5 Sportback. Over de hele breedte loopt een scherm met een diameter van 59 inch. Aan de zijkanten zitten de schermen voor de digitale spiegels. Het besturingssysteem is AUDI OS. De connectiviteit is dik in orde, met Apple CarPlay, Baidu CarLife en ICCOA Carlink.
Kopers van de AUDI E7X kunnen kiezen voor vier of vijf stoelen van Nappa-leder. De vierzitter heeft twee captain seats op de tweede rij, die bovendien iets verder naar achteren staan voor extra beenruimte. In beide configuraties zijn de stoelen voorzien van een luxe beensteun,
De passagiers achterin kunnen tijdens het rijden staren naar een 21,4-inch uitklapscherm waar de kleintjes ook een Nintendo-spelcomputer op kunnen aansluiten. Het geluid komt van een Bose-audiosysteem met 22 speakers.
De E7X heeft een ijskast van 7,2 liter. Het kastje kan koelen tot 0 graden en is appbestuurd. Dus als de inzittenden buiten aan het sporten gaan en het flink warm krijgen, dan kunnen zij met de smartphone de ijskast extra koud zetten voor ijskoude cola.
De E7X heeft een 6,6 kW V2L-aansluiting om andere apparaten van stroom te voorzien tijdens het kamperen. AUDI levert bovendien veel kampeextra’s, zoals een achtertent en een kampeermeubilairset. 6,6 kW is veel; de meeste Chinese auto’s zitten op 3,3. Met 6,6 is het in principe ook mogelijk om een andere elektrische auto bij te laden.
De bagageruimte is een flinke 682 liter, en 1940 liter met de achterstoelen omgeklapt.
Technische gegevens van de AUDI E7X
De AUDI E7X staat op het Advanced Digitized Platform (ADP) met een 900 V-architectuur. ADP is gebaseerd op het platform dat SAIC gebruikt voor het IM-merk. Het formaat is van de E7X 5049/1997/1710, 3060. Er zijn vier verschillende configuraties:
| Power | 0-100 | Top | Accu | Bereik | Verbruik | 30-80% | |
| RWD | 300 kW / 500 Nm | 5.82 | 205 | 100 kWh | 705 km | 16
kWh/100 km |
13 m |
| RWD | 300 kW / 500 Nm | 6.25 | 205 | 109 kWh | 751 km | 16.6 kWh/100 km | 10 m |
| AWD | 500 kW / 680 Nm | 3.90 | 230 | 100 kWh | 635 km | 18.1 kWh/100 km | 13 m |
| AWD | 500 kW / 680 Nm | 3.94 | 230 | 109 kWh | 660 km | 18.6 kWh/100 km | 10 m |
De 100 kWh NMC-accu komt van CATL. De 109 kWh NMC-accu is ingekocht bij SAIC-CATL, een joint venture die accu’s maakt voor SAIC’s eigen merken en de joint ventures van SAIC. De grotere accu heeft een lagere laadtijd. AUDI heeft de laadsnelheid niet bekendgemaakt.
ADAS
De AUDI E7X gebruikt het Chinese Momenta L2+ ADAS, met 11 cameras, 12 ultrasone radars, 3 millimetergolfradars, en een lidar. De Nvidia Drive Orin X-chip heeft een rekenvermogen van 254 TOPS, en dat is erg laag voor zoveel sensoren. Het is bovendien veel lager dan bij auto’s van de lokale concurrentie, die in sommige gevallen al over de 1000 TOPS heen gaan. Een opvallend gemis – ADAS is voor Chinese autokopers een belangrijk verkoopargument en merken adverteren dan ook met TOPS-waarden.
Prijzen van de AUDI E7X
Chinese consumenten kunnen de AUDI E7X nu bestellen in de voorverkoop. AUDI gebruikt het bestaande dealernetwerk van SAIC-Audi en heeft daarnaast een netwerk van eigen experience stores in shopping malls. Er zijn vier uitrustingsniveaus, vier interieurkleurcombinaties en zes exterieurkleuren: Dawn Beige, Flowing Light Silver, Misty Wave Blue, Moonlight Black, Nebula Purple en Titanium Gray.
Het basismodel kost 289.800 yuan en de topper mag mee voor 379.800 yuan, en dat is omgerekend 36.000 tot 47.300 euro. Dat lijkt weinig voor zoveel auto, en dat is het ook, maar de concurrentie in China is moordend. Directe rivalen van de AUDI E7X zijn bijvoorbeeld de Avatr 11, de Li Auto i8, NIO ES6, de Smart #5, en de IM LS7 uit half-eigen huis.
Li Qin
AUDI heeft een nieuwe ambassadeur aangesteld voor de E7X. Li Qin (李沁) is een Chinese actrice & zangeres geboren in 1990. Ze speelde in 17 films en in meer dan 30 televisieseries. Deze worden constant herhaald, tegelijkertijd, dus wie achteloos de TV aanzet in China, heeft grote kans Li Qin tijdens het zappen meermaals tegen te komen. Qin heeft verder 8 singles uitgebracht, waaronder het vrolijke deuntje Left Hand Holding Right Hand uit de TV-serie The Best Bride. Door haar vele werk heeft Qin al 20 Chinese awards in de wacht gesleept – en ze is pas 35!
