Chinese automerken stromen naar Argentinië, aangetrokken door stimuleringsmaatregelen van de overheid. De Argentijnse automarkt is volatiel, net als de algehele Argentijnse economie. In 2024 werden er 390.467 auto’s verkocht, een daling met 8.1% ten opzichte van 2023. Maar na de eerste negen maanden van 2025 staat de teller al op 476.090 auto’s, een stijging van 65.1%. Het aandeel hybride en elektrische auto’s is klein maar stijgt snel. Het grootste deel van deze geëlektrificeerde voertuigen zijn HEV’s.
Ley de Promoción de la Movilidad Sustentable
Om de overstap naar elektrische mobiliteit te versterken, heeft de Argentijnse regering in 2021 de Ley de Promoción de la Movilidad Sustentable gepresenteerd. Het wetsvoorstel stimuleert de productie en het gebruik van EV’s en PHEV’s, met belastingmaatregelen voor kopers en subsidies voor de industrie. In 2026 wordt bovendien de import van maximaal 50.000 elektrische en hybride voertuigen vrijgesteld van importtarieven. Dit heeft veel nieuwe Chinese merken aangetrokken.
Argentinië heeft ook grote lithiumreserves, maar het Chinese aandeel in de lithium mijnbouw is nog klein. Argentinië heeft nog geen verwerkende lithiumindustrie, dus voor autoproductie is het Argentijnse lithium niet van groot belang.
BAIC
BAIC is sinds 2017 actief in Argentinië en verkoopt momenteel negen modellen onder de merknaam BAIC. Deze naam wordt uitsluitend gebruikt voor exportmarkten; in China worden dezelfde voertuigen verkocht onder de merknamen Beijing en Beijing Off-Road. Het gamma bestaat grotendeels uit benzinemodellen. De enige uitzondering is de BJ30 Hybrid, een HEV die speciaal ontwikkeld is voor export en niet leverbaar is in China.
BYD
BYD is in augustus aan de slag gegaan met auto’s in Argentinië. Voor BYD-begrippen is het aantal modellen klein: de Dolphin Mini, de Yuan Pro en de Song Pro PHEV. BYD heeft wel meteen zeventien dealers geopend. BYD heeft geen lokale partner, het distributienetwerk is van het merk zelf. De slogan van BYD in Argentinië is “El futuro ya llego”, en dat betekent “De toekomst is al gearriveerd”. BYD is al langer in Argentinië aanwezig met elektrische bussen. De K9 bus rijdt onder andere in de steden Bogotá, Mendoza, Santiago en São Paulo.
Changan
Changan begon in 2018 met de verkoop op de Argentijnse markt met een reeks goedkope benzinemodellen. Daarna bleef het lange tijd stil rond Changan, het merk lanceerde geen nieuwe modellen meer. Maar Changan laat nu weer tekenen van leven zien. Het huidige aanbod bestaat uit één auto: de Changan CS55 Plus, een PHEV SUV die in China wordt verkocht als de Qiyuan Q05. De auto op de Argentijnse website van Changan heeft echter nog wel Qiyuan logo’s, dus hoe dat precies gaat uitpakken is nog onduidelijk.
Chery
Chery is al tien jaar actief in Argentinië. Op dit moment verkoopt het merk vier modellen in het land: de Tiggo 2 Pro Max, de Tiggo 8 Pro, de Tiggo 4 Hybrid en de Tiggo 7 Pro Hybrid. Ook deze HEV-modellen zijn speciaal ontwikkeld voor export en zijn niet leverbaar in China. De Argentijnse slogan is “Sin dudas”, best vertaald als “zonder twijfel”. Het merk werkt samen met lokale partners voor distributie en heeft 17 dealers. Chery verkoopt nog geen PHEV’s of EV’s in Argentinië, maar dat gaat in de toekomst veranderen.
Chery heeft grote plannen voor productie van EV’s. De Chinese automaker is gestart met de selectie van een locatie voor een fabriek met een capaciteit van 50.000 elektrische auto’s per jaar. Chery is al bezig met de bouw van een leerlooierij in de La Rioja, voor de productie van leer voor stoelen en trim. Chery zou ook willen investeren in de Argentijnse lithium sector.
Geely
Geely is terug van weggeweest. In de jaren ‘00 was Geely al eens in Argentinië, en de oude website staat nog steeds online, met leuke export auto’s als de Geely 515. Na tegenvallende verkoop stopte Geely in 2020 met zijn activiteiten in het land. Maar nu, in 2025, is Geely weer terug met de Geely EX5 EV, een elektrische SUV die in China wordt verkocht als de Galaxy E5. Geely werkt samen met een nieuwe lokale distributeur en heeft nu al negen dealers. In 2026 gaat Geely het gamma uitbreiden met de Coolray Lite, Monjaro en Radar.
GWM
GWM verkoopt sinds 2024 auto’s in Argentinië onder de merknamen Haval, ORA, Poer en Tank. De Haval Jolion HEV en Haval H6 HEV zijn opnieuw speciale exportmodellen die in China niet te koop zijn. De enige echte EV is de ORA 03 hatchback. GWM werkt samen met lokale bedrijven voor de distributie en heeft zes dealers in Argentinië.
Leapmotor
Leapmotor komt eind dit jaar naar Argentinië met de B10, de C10, en daarna ook de T03. De export naar Argentinië loopt via Leapmotor International, de export-joint venture tussen Stellantis en Leapmotor.
MG
MG is eveneens een kakelverse speler in het Latijns-Amerikaanse land, aanwezig sinds september. Het gamma is nog klein: de MG3 HEV, de MG ZS HEV en de Cyberster sportwagen. MG verkoopt nog geen PHEV’s of gewone EV’s. MG werkt samen met lokale partners voor distributie en heeft al zeven dealers geopend in Argentinië. De slogan van MG is “Mucho Gusto, Argentina”, ofwel “Goed je te ontmoeten, Argentinië“.
De rest
JAC en Jetour zijn allebei al in Argentinië, maar verkopen alleen benzinemodellen. Beide merken hebben echter plannen om vanaf volgend jaar ook hybrides en EV’s te gaan verkopen. De merken Dayun en Venucia komen in 2026 nieuw naar Argentinië met EV’s en HEV’s. Dayun met de Yuehu en Venucia met de V DD-i en de VX6 EV.
Conclusie
Het aantal Chinese merken zal voorlopig blijven stijgen, maar veel hangt af van de bestendigheid van de plannen van de overheid. Als de plannen niet slagen en de groei tegenvalt zullen veel Chinese spelers vermoedelijk weer snel vertrekken, of terugvallen op benzinemodellen.
