De ArcFox T1 is een nieuwe kleine elektrische hatchback met een sportief ontwerp voor de Chinese EV-markt. Dit soort auto’s zijn heel goedkoop in China. Het basismodel met 70 kW kost slechts 7.515 euro.
Hoe gaat het met ArcFox?
ArcFox is een Chinees NEV merk onder BAIC. Het gamma bestaat uit zes modellen, inclusief de nieuwe ArcFox T1. ArcFox was tot voor kort een EV-only merk, maar het onthulde eerder deze week zijn eerste EREV model. De verkopen van ArcFox in China zijn redelijk, dit jaar stond het merk iedere maand in de lage regionen van de Top 50. In augustus verkocht ArcFox 10.500 auto’s en daarmee pakte het de 40ste plek in de merkenlijst, net onder Volvo en net boven NIO. De Top 3: ArcFox Alpha T5 (SUV), ArcFox Alpha S5 (sedan), en de Koala (MPV).
De ArcFox T1
De T1 is de eerste kleine hatchback voor ArcFox. Het is niet de kleinste ArcFox ooit, dat was de mooie, maar veel te dure, ArcFox Lite. De ontwerptaal van de ArcFox T1 heet Arc-Flow. De T1 heeft een sportief en strak design, met scherpe lijnen en een lage neus. De auto heeft donkere koplampen die verbonden zijn door een lichtstrip, grote ‘luchtinlaten’ in de bumper, diepe vouwen in de deuren, een brede C-stijl, en een spoiler boven de achterruit.
Interieur
De ArcFox T1 heeft een ruim interieur met veel licht dankzij de grote ramen en het panoramische dak.
De voorstoelen kunnen plat naar achter vouwen om even bij te slapen tijdens het laden.
Het stuur is interessant vormgegeven. Het heeft een grote diameter, dat is een trend in China, en het bovenste deel is dunner dan het onderste deel. De onderkant is bovendien afgeplat, en dat moet ook wel, anders is er echt geen ruimte meer over voor de benen van de bestuurder.
Op de spaken een flinke knoppenwinkel met scrol wieltjes. De onderste spaak bestaat feitelijk uit twee dunne delen. Een uniek ontwerp. De shifter zit netjes uit de weg op de stuurkolom. De bestuurder heeft een 8.8 inch digitaal instrumentarium en in het midden heeft ArcFox een 15.6-inch touchscreen gemonteerd, veruit het grootste scherm in het segment. Het besturingssysteem heet Alpha OS.
De brede middentunnel heeft twee draadloze opladers, twee bekerhouders, en twee grote opbergruimtes. De onderste opbergruimte is, volgens bekend Chinees PR-gebruik, groot genoeg voor een flinke doos tissues.
De ArcFox is verder uitgerust met een audiosysteem met zes speakers en een 3.3 kW V2L aansluiting om externe apparaten op aan te sluiten, zoals een koffiemaker bij het kamperen.
Technische gegevens van de ArcFox T1
De ArcFox T1 staat op een nieuw EV platform met een 400V architectuur. Het formaat van de auto is 4337/1860/1572, met een wielbasis van 2770. De bagageruimte is 459 liter en 1352 liter met de stoelen omgeklapt. De frunk heeft een inhoud van 74 liter.
De T1 is een voorwiel aangedreven auto. ArcFox biedt twee versies aan:
- 70 kW/176 Nm. 140 km/u, 0-50 in 4.2s. Accu: LFP, 43.2 kWh. Energiedichtheid: 135 Wh/kg. Verbruik: 11.1 kWh/100 km. Bereik: 425 km. Snelladen 30-80%: 17m. Laden:
- 90 kW/176 Nm. 150 km/u, 0-50 in 3.9s. Accu: LFP, 33.4 kWh. Energiedichtheid: 135 Wh/kg. Verbruik: 11.1 kWh/100 km. Bereik: 320 km. Snelladen 30-80%: 17m.
De sterkste versie heeft 20 kW meer, maar het koppel is hetzelfde. Het extra vermogen komt met een groot nadeel: een veel kleinere accu en minder bereik. De 70 kW-versie is alleen met de grote accu te krijgen, en de 90 kW-versie alleen met de kleine accu. Volgens de opgave van ArcFox hebben beide accu’s hetzelfde verbruik en dezelfde snel-laadsnelheid.
ADAS
De basisversies hebben een beperkt systeem met 4 camera’s en 3 ultrasone radars. Het topmodel heeft echter een basis L2 systeem met 5 camera’s en 12 ultrasone radars.
Prijzen en beschikbaarheid
De ArcFox T1 is nu te bestellen in experience stores en bij ArcFox dealers in China. Er zijn vijf uitrustingsniveaus, drie interieurkleuren, en zes exterieurkleuren: Dawn White, Vana Blue, Streamer Silver, Grass Dew Blue, Glow Purple en Midnight Gray.
In het segment van de T1 draait alles om prijs en de T1 is dan ook spotgoedkoop op de Chinese EV markt. De instapper kost 62.800 yuan (7.515 euro) en de topper mag mee voor 87.800 yuan (10.500 euro). Daar kan je ‘m toch niet voor laten staan. De ArcFox T1 concurreert met auto’s als de Aion UT, de BYD Seagull (Dolphin Surf), de Geely Xingyuan, de MG4 en de Wuling Bingo.
