De Afeela Prototype 2026 is een concept voor een volledig elektrische SUV-coupé die is ontwikkeld door Sony en Honda. De Prototype 2026 werd onthuld op de CES 2026 in Las Vegas. De productieversie komt in 2028 op de markt.
Wat is Afeela?
Afeela is een merk van Sony Honda Mobility (SHM). Dit is een 50-50% joint venture tussen Sony en Honda, opgericht in 2022 en gevestigd in Tokio. De Afeela naam staat voor Autonomy, Augmentation en Affinity. Sony levert de ADAS, infotainment, elektronica en de software. Honda is verantwoordelijk voor het platform, de motoren en de productie.
In 2023 onthulde Afeela een concept voor een elektrische sedan, en de productieversie volgde precies een jaar geleden op de CES 2025. Afeela produceert niet in Japan, maar in een bestaande Honda fabriek in Ohio in de VS. De pre-productie van de Afeela 1 ging daar in oktober 2025 van start. Ondertussen heeft de designafdeling van Afeela kennelijk niet stilgezeten, want op de CES 2026 komt het merk met een concept voor een tweede model.
De Afeela Prototype 2026
De Afeela Prototype 2026 is een liftback SUV-coupé met een ingetogen, rustgevend en low-key design. De auto oogt evenwichtig, sereen en is daardoor zeer bescheiden aanwezig. Toch zijn er wel een paar interessante details. Op de neus zit een brede lichtbalk met een verlicht Afeela logo. Op het dak zit een lidar geflankeerd door twee camera’s. De carrosserie is gespoten in een kalmerende licht beige tint, met een zwart dak.
De Afeela Prototype 2026 heeft, anders dan de Afeela 1, een brede en dichte C-stijl zonder derde zijruit.
Aan de achterkant heeft de Prototype 2026 een subtiele spoiler, die onopvallend is verwerkt in de achterklep. Daaronder opnieuw een brede lichtbalk met een oplichtend merklogo.
Details
De Afeela Prototype 2026 heeft volwaardige camera spiegels die fraai zijn vormgegeven.
De deurknoppen zijn bijna niet te zien – maar ze zijn er wel. Ze zitten verstopt in de zwarte sierlijsten onder de zijramen.
Interieur
Afeela heeft nog geen officiële foto’s verstuurd van het interieur, maar zo te zien is de cabine grotendeels hetzelfde als bij de Afeela 1.
Ook staat er een clip op Afeela’s website waar een deel van het interieur op te zien is – met beige bekleding en een manlijk model in een beige overhemd. De cabine lijkt ruim, met een groot panoramisch dak en een hele kleine achterruit.
Technische details van de Afeela Prototype 2026 zijn nog onbekend. Maar Afeela zei wel dat de productieversie op hetzelfde platform staat als de Afeela 1. De lancering staat gepland voor 2028. Dat is nog bijna twee jaar wachten. De prijs van de Afeela Prototype 2026 is eveneens nog een mysterie, maar gezien de prijzen van de Afeela 1 zal dit naar verwachting uitkomen op ongeveer $90.000 (€77.000).
De Afeela 1 – update
De Afeela 1 is al sinds januari 2025 te bestellen, maar alleen in Californië. Dat is nog steeds zo, en ook de prijzen zijn een jaar later nog precies hetzelfde. De Afeela 1 Signature kost $102.900 (€88.000) en de leverdatum is “laat 2026”. De goedkopere Afeela 1 Origin kost $89.900 (€77.000), en die is pas vanaf begin 2027 leverbaar. Afeela heeft geen nieuwe kleuren, accessoires, of uitvoeringen toegevoegd.
Op de persfoto’s staat onveranderd de vreemde situatie rond de spiegels; de auto in de foto heeft gewone spiegels én schermen voor camera-spiegels. Bij de Afeela Prototype 2026 is deze vreemde constructie, zoals gezien, ondertussen aangepast.
Er zijn een paar nieuwe details bekend:
- De Afeela 1 heeft een Sony 360 Reality Audio stereo systeem met Sony’s 360 spatial sound-technologie, Dolby Atmos en active noise cancelling. Alle hoofdsteunen hebben twee speakers. Het totaal aantal speakers is echter weer niet onthuld.
- De Afeela 1 heeft een AI assistent waarmee de inzittenden “natuurlijke gesprekken” kunnen voeren. De assistent “begroet je actief tijdens je ochtendrit naar je werk, kletst met je tijdens files, reageert op grappen en geeft aanbevelingen of antwoorden op basis van de omgeving of je vragen.”
- Afeela gebruikt de NACS (North American Charging Standard) en daarmee heeft de 1 dus toegang tot het Tesla Supercharger netwerk.
- ADAS: de rekenkracht is 800 TOPS. Sensoren: 40, met 18 camera’s, 12 ultrasone radars, 9 niet-gespecificeerde “radars” en 1 lidar
De technische gegevens zijn ongewijzigd in vergelijking met vorig jaar: dual motor AWD, 180 kW voor en 180 kW achter. De 91 kWh lithium-ion accu is goed voor een bereik van 300 miles (483 km) volgens de Amerikaanse EPA meetmethode. De maximale laadsnelheid is 150 kW DC en 11 kW AC.
Te laat?
De leverdata van de Afeela 1 en de Afeela Prototype 2026 zijn ver weg en veel details zijn onbekend of vaag. De massa-productie van de Afeela 1 moet nog beginnen en er zijn zelfs nog geen testauto’s in het wild gesignaleerd. De productieversie van de Afeela Prototype 2026 komt pas over twee jaar. Dat is eigenlijk veel te laat voor een auto met specificaties die nu al weinig concurrerend zijn – en dat met een relatief hoge prijs. Bovendien kunnen tot nu toe alleen inwoners van Californië een bestelling plaatsen, dus de uitrol in de rest van de VS volgt vermoedelijk pas daarna.
Californië is nog altijd de meest EV-vriendelijke staat van de VS, veel automakers kiezen daarom voor Californië als introductiemarkt. Maar de VS als geheel is op dit moment erg EV-onvriendelijk, EV subsidies zijn afgeschaft en het land gaat weer als vanouds aan de V8. De toekomst van het Afeela project ziet er daarom niet al te zonnig uit, zeker niet als het nieuwe merk blijft doorgaan in dit veel te trage tempo.
