De ÆMotion is een nieuwe Franse micro EV met een kantelend chassis en vier wielen. De ÆMotion is ontworpen voor snelle ritten door grote steden en heeft een bereik van 200 kilometer. ÆMotion onthulde eerder deze week de productieversie op de Vivatech 2025 techbeurs in Parijs.
Wat is ÆMotion?
ÆMotion is een Franse micro EV maker gevestigd in het dorpje Virignin in de zuidoostelijke regio Auvergne-Rhône-Alpes. Het bedrijf begon in 2014 met de ontwikkeling van de gelijknamige micro EV. Vier jaar later kwamen de eerste testauto’s op de weg en in 2021 startte de ontwerpfase van de uiteindelijke productieversie. Het bedrijf krijgt steun van twee Franse staats-innovatiefondsen: Ademe en Bpifrance.
De CEO van ÆMotion is Alexandre Lagrange, die tevens de baas is bij EV4 France, een bedrijf dat kleine elektrische pleziervoertuigen maakt, zoals skateboards en quads. Ook deze voertuigen maken gebruik van kantel chassis-technologie.
De ÆMotion
De ÆMotion is een elektrische kantelauto met twee achter elkaar geplaatste zitplaatsen. De cabine is grotendeels afgesloten, alleen het gedeelte onder de vleugeldeuren is open. De ÆMotion is enigszins vergelijkbaar met de Nederlandse YKS1.
Het design is futuristisch, een soort mini ruimteschip, met scherpe lijnen en felle kleuren. De vleugeldeuren kantelen voorwaarts, net als bij een Lamborghini. De voorruit, met een reusachtige ruitenwisser, loopt door tot in het dak.
De maximale kantelhoek van het chassis is 35 graden. De formaten zijn mooi compact: 79 centimeter breed, 235 centimeter lang en 171 centimeter hoog. Het gewicht (met accu) is 230 kilo. Ideale formaten voor het stadsverkeer, of, zoals het bedrijf zelf laat zien, een rappe rit over een bochtige bergweg.
Het apparaat heeft vier smalle, volledig dichte wielen. De voorste wielen sturen en staan ver naar buiten. De 33 kW elektromotor zit precies voor de aangedreven achterwielen. De topsnelheid is 115 kilometer per uur. Het accupakket zit in het midden van de auto, tussen de benen van de bestuurder.
ÆMotion biedt twee accu-opties aan: een 9.5 kWh vaste accu met een bereik van 200 kilometer of twee 4.2 kWh uitneembare accu’s met een gecombineerd bereik van 70 kilometer. Deze oplossing is vooral bedoeld voor bestuurders die in de stad wonen en geen oplaadpunt hebben. De accu’s kunnen thuis worden opgeladen, een accu weegt 11 kilo.
Het interieur is meer motorfiets dan auto. De zittingen bestaan uit rugleuningen en een zadel. De achterste stoel kan worden ingeklapt voor extra bagageruimte, maximaal 200 liter. De achterklep opent in twee delen.
De bediening gaat geheel via een motor stuur, dus er zijn geen pedalen. Het dashboard bestaat uit een digitaal instrumentenpaneel en de knoppen zijn weggewerkt in panelen aan de zijkant van de cabine.
Prijzen en beschikbaarheid
ÆMotion zegt dat de voorverkoop is begonnen, maar de prijzen zijn nog niet bekendgemaakt. Het bedrijf werkt ook aan een private lease-programma, met een maandbedrag van rond de 250 euro. Wanneer de eerste kantelauto op de weg verschijnt is nog ietwat onduidelijk. De productie moet in ieder geval in 2026 op stroom komen.
