dinsdag, 10 december, 2024
Meer...
    HomeZoek

    dacia - zoekresultaten

    Als je niet tevreden bent met de resultaten, zoek dan nog een keer.

    Dacia Spring: klein maar groen

    Het is niet de meest opvallende elektrische auto, de Dacia Spring Electric. Meer kun je eigenlijk ook niet verwachten van een klein stadsautootje in een lage prijsklasse. Maar die eenvoud blijkt ook zijn voordelen te hebben. De Dacia Spring scoort namelijk het hoogste cijfer in de Green Euro-NCAP.

    Over twee jaar komt er al een geheel nieuwe Dacia Spring

    Dacia moet maar wat blij zijn geweest, toen moederbedrijf Renault besloot om de K-ZE naar Europa te halen en als Dacia Spring op de markt te zetten. Het aantal bestellingen voor dit goedkope elektrische autootje nadert inmiddels de 50.000. De opvolger staat echter al in de planning.

    Rij-impressie Dacia Spring – elektrisch rijden voor een budget prijs

    Uit diverse onderzoeken blijkt dat consumenten bij de aanschaf van een nieuwe auto, een volledig elektrische auto nadrukkelijk overwegen. Een deel van de latente overstappers voelt zich gehinderd door de stevige aanschafprijzen. De Dacia Spring maakt de keus wat eenvoudiger.

    Dacia Spring waarschijnlijk vanaf volgende week te bestellen

    Op 20 maart opent Dacia in Frankrijk de orderboeken voor de nieuwe Spring, de elektrische SUV die de markt flink op kan schudden. De prijzen voor Nederland zijn nog niet bekend, in Frankrijk is hij te koop vanaf 17 mille. Wordt de Dacia Spring de eerste betaalbare elektrische auto voor het grote publiek?

    Dacia wil met Bigster nieuw segment aanboren

    De Renault Groep maakte gisteren zijn nieuwe ‘Renaulution’ strategie bekend. Dacia-Lada zal binnen de Renault Groep als een zelfstandige businessunit gaan opereren. De twee merken willen samen hun concurrentiekracht verder vergroten en het modelaanbod uitbreiden naar nieuwe segmenten.

    Wordt de Dacia Spring Electric de ‘elektrische auto voor iedereen’?

    We wisten al een tijdje dat Dacia een goedkope elektrische auto op de markt zou brengen. Afgelopen voorjaar kregen we ook al een voorproefje van die Dacia Spring Electric te zien. Gisteren was de officiële onthulling van de elektrische auto die elektrisch rijden écht betaalbaar moet maken.

    Wordt de Dacia Spring Electric de eerste echt betaalbare elektrische auto?

    Dacia geeft ons een voorproefje van de Spring Electric, de eerste elektrische auto van de Roemeense fabrikant. Het budgetmerk van Renault wil deze compacte vijfdeurs model volgend jaar lanceren. Deze Dacia Spring Electric vertoont grote gelijkenis met de Renault K-ZE. De Franse fabrikant gaat dit ‘Chinese’ model dus inderdaad naar Europa halen.

    Volgend jaar toch een elektrische Dacia

    Ondanks het feit dat het vorig jaar nog werd tegengesproken, heeft Dacia bevestigd dat het volgend jaar een goedkope elektrische auto lanceert. Dit werd aangekondigd tijdens de bekendmaking van de financiële resultaten van 2019 van moederbedrijf Renault. Tijdens een presentatie werd ook een dia van een 'Dacia urban city car' getoond.

    Goedkope Renault K-ZE wordt in Europa waarschijnlijk als Dacia verkocht

    De Renault K-ZE is een goedkope elektrische auto die in China tegen een prijs van minder dan 10.000 euro wordt aangeboden. Dat is dan wel in een voor de Chinese markt aangeboden uitvoering. Renault heeft nu aangegeven dat de K-ZE, zoals eerder werd gesuggereerd, in Europa niet als Renault zal worden verkocht.

    Hyundai Inster in Nederland vanaf €24.295

    We maakten al eerder kennis met de Hyundai Inster (  ). Het Zuid-Koreaanse merk beloofde ons toen al dat dit model voor minder dan €25.000 verkocht zou worden. Die belofte is door Hyundai volledig ingelost. De Hyundai Inster is in Nederland namelijk al beschikbaar vanaf €24.295. Deze kleine stadsauto komt daarmee direct in het vaarwater dan de Dacia Spring   en de Citroën ë-C3. Maar wat krijg je dan allemaal voor dit geld?

    Betaalbare elektrische auto’s van Leapmotor binnenkort ook in Nederland verkrijgbaar

    Leapmotor is één van de jonge, ambitieuze Chinese merken die de sprong naar de Nederlandse markt maakt. Dat doet Leapmotor met twee aantrekkelijk geprijsde modellen: de compacte T03 en de ruime C10 SUV. Met scherpe vanafprijzen van €18.900 voor de T03 en €36.400 voor de C10 wil Leapmotor een breed, prijsbewust publiek aanspreken.

    Hyundai INSTER: Verbazingwekkende ruimte, functies en prijs

    De Hyundai INSTER is een veelbelovende nieuwe aanwinst in de wereld van elektrische auto's. Het model biedt veelzijdigheid, stijl, betaalbaarheid en een breed scala aan functies die normaal gesproken zijn voorbehouden aan grotere auto's. We zijn nu al zeer enthousiast en kunnen niet wachten om later dit jaar zelf te rijden met dit model.

    Hoe aantrekkelijk is de betaalbare Dongfeng Box?

    De Chinese autofabrikant Dongfeng zet definitief voet aan wal in Nederland met de Dongfeng Box, een elektrische stadsauto met een vanafprijs van minder dan €22.000. Daarmee lijkt de Box een heel aantrekkelijke keus voor prijsbewuste automobilisten. Maar is deze Chinese nieuwkomer ook daadwerkelijk een goede deal?

    Komt er elektrische mini Jeep Dune?

    Elektrisch vervoer is met name in de binnensteden bezig aan een flinke opmars. Denk bijvoorbeeld maar aan de opkomst van de elektrische scooters. Binnen die categorie vallen bijvoorbeeld ook de Citroën Ami en de Opel Rocks. Aangezien Jeep ook onderdeel is van Stellantis, is er nu een nieuw concept: de Jeep Dune!

    Laatste kans voor een elektrische occasion met SEPP-subsidie!

    Het is bijna zover: het subsidiepotje voor tweedehands elektrische auto's (SEPP) is zo goed als leeg. Als je de aanschaf van een betaalbare elektrische occasion overweegt, dan is het nu of nooit. De tijd dringt nu echt, dus als je wilt profiteren van die €2.000 subsidie, dan moet je snel schakelen!

    Geeft de Hyundai Inster de andere elektrische stadsauto’s het nakijken?

    Terwijl de elektrische automarkt zich steeds verder uitbreidt blijft het A-segment een uitdaging. Hyundai stort zich met de gloednieuwe Inster evengoed vol overgave in deze moeilijke niche. Dit elektrische stadsautootje belooft een flinke dosis rijplezier te combineren met praktische bruikbaarheid en een verrassend modern design.

    Stellantis & Leapmotor mogelijk al begonnen met pre-productie in Polen

    Kort nadat de EU nieuwe importtarieven op in China gemaakte EV’s bekendmaakte zou het Chinese merk Leapmotor al begonnen zijn met pre-productie van de elektrische T03 hatchback in Polen. Met productie in Europa kan Leapmotor deze tarieven omzeilen.

    Autotest: Citroën ë-C3 – Niet alleen de prijs is verrassend goed!

    Vorig jaar presenteerde Citroën de nieuwe ë-C3 met de belofte van een uitzonderlijk scherpe prijs van onder de 25.000 euro, zonder concessies te doen aan ruimte, comfort en prestaties. Afgelopen week kregen we eindelijk de kans om deze te testen.

    Top 10: De meest betaalbare elektrische auto’s van 2024

    De lijst van de tien meest betaalbare elektrische auto's van 2024 lijkt in eerste instantie sterk op die van het voorgaande jaar, maar 2024...

    Tesla’s $25.000-auto: realiteit, of een herhaling van beloften?

    Na de zoveelste niet nagekomen belofte is er steeds meer twijfel of Tesla’s veel beloofde $25.000 auto ooit het daglicht zal zien. Tijdens een bezoek aan Gigafactory Berlin heeft Elon Musk de geruchtenmolen opnieuw gevoed door te beweren dat deze betaalbare Tesla in de Gigafactory Berlin zal worden geproduceerd.

    Citroën zoekt met de ë-C3 de € 25.000-grens op

    Helaas denkt menigeen die de woorden ‘elektrisch rijden’ hoort, meteen aan de hoge prijskaartjes die vaak aan deze auto's hangen. Inderdaad, de eerste elektrische auto’s waren vaak aardig aan de prijs. Maar de tijden veranderen, en de aangekondigde elektrische Citroën ë-C3 is daar het levende bewijs van.

    Scherp geprijsde BYD Dolphin is nu ook in Nederland verkrijgbaar

    Het elektrische autolandschap in Nederland wordt steeds diverser. BYD, de grote Chinese autofabrikant die dit jaar zijn intrede op de Nederlandse markt maakte, heeft de orderboeken van de Dolphin geopend. Een compacte maar vooral betaalbare elektrische hatchback, verkrijgbaar voor minder dan 30 mille. Gaat die de concurrentie pijn doen?

    De Giannini Uso is een piepkleine elektrische pick-up uit Italië

    Er is in Italië nog niet zo heel veel interesse in elektrische auto's. Niet voor niets was het land een van de tegenstanders van een ICE-verbod. De Giannini Uso, een kleine elektrische pick-up, moet laten zien dat elektrische auto’s ook prima voor praktische zaken te gebruiken zijn.

    NIO ET7, Hyundai IONIQ 6 en MG4 Electric verkozen tot elektrische auto’s van het jaar 2023

    De NIO ET7 is de overall winnaar van de EV van het Jaar 2023 verkiezing en daarmee ‘de elektrische auto van het jaar 2023’. In de compacte klasse is de MG4 Electric de winnaar en in de middenklasse heeft de Hyundai IONIQ 6 veruit de meeste stemmen gekregen.

    Komt BYD met de eerste betaalbare elektrische auto voor de massa?

    Terwijl de door Tesla zo vaak beloofde “25.000 dollar auto” nog steeds op zich laat wachten, lanceert het Chinese BYD in eigen land binnenkort een heel betaalbare elektrische auto. Hoewel nog niet bekend is of BYD dit nieuwe model hier ook gaat aanbieden, zijn wij vast aan het rekenen geslagen.

    Renault presenteert op Autosalon Parijs waarschijnlijk een remake van legendarische R4

    Wie kan zich de legendarische Renault 4 nog herinneren? Die ontzettend praktische, kleine stationwagen die de grote hit op het Franse platteland was? De Renault 4 werd tussen 1961 en 1993 gebouwd, en er werden meer dan 8 miljoen van gemaakt. Logisch, dat Renault hier graag een elektrische opvolger van uit wil brengen.

    Is Hyundai bezig met twee goedkope elektrische auto’s?

    Bij de introductie van de laatste generatie van de kleine i10 vertelde Hyundai al dat men bewust geen afscheid neemt van auto’s in het A-segment, ook als deze minder winstgevend zijn. Ook geloofde men – op termijn – in de kansen van een kleine elektrische auto. En die lijkt er nu te komen.

    XPeng gaat waarschijnlijk nog dit kwartaal de Nederlandse markt op

    Als er een Chinees automerk is dat de Europese markt op zou kunnen schudden, dan is het Xpeng wel. De elektrische auto’s van Xpeng zijn nu alleen in Noorwegen te koop. Men zegt dit kwartaal ook in Nederland van start te willen gaan.

    Hyundai IONIQ 5 gekozen tot dé elektrische auto van het jaar 2022

    De Hyundai IONIQ 5 is de overall winnaar van de EV van het Jaar 2022 verkiezing en daarmee ‘de elektrische auto van het jaar 2022’. In de compacte klasse was de Dacia Spring de winnaar en in de topklasse heeft de Mercedes EQS veruit de meeste stemmen gekregen.

    Elektrische Nissan Micra aangekondigd, komt over twee jaar

    Nissan heeft een opvolger van de kleine Micra aangekondigd. Deze komt in 2024 en zal een volledig elektrisch model zijn. De actieradius bedraagt 400 kilometer, dat veel is voor een dergelijk compact model. De prijs van die elektrische Nissan Micra moet gelijk zijn aan vergelijkbare auto’s met verbrandingsmotor.

    Stem op de EV van het jaar en maak kans op € 1.000 gratis laadtegoed

    De elektrische auto overstijgt de verkopen van diesels in Nederland inmiddels riant, het aanbod EV’s neemt maandelijks toe, en er is inmiddels zelfs in de onderste prijsklasse voldoende keuze. Dus vinden wij, als e-Drivers.com, dat het tijd is voor een degelijke ‘EV van het Jaar’ verkiezing.

    EV van het jaar 2022

    (Er kan niet meer gestemd worden. De volledige uitslag van de EV van het jaar 2022 verkiezing kun je hier vinden) De elektrische auto overstijgt...

    De Elaris Zhidou krijg je in Duitsland bijna cadeau

    We hebben ze al eerder gezien, die kleine, goedkope stadsautootjes uit China. Qua veiligheidsvoorzieningen en prestaties absoluut onder de standaard die we tegenwoordig gewend zijn. De Elaris Zhidou kost in Duitsland na aftrek van premies en subsidie nog maar een habbekrats.

    Mijn favoriete elektrische auto’s van 2020, én die van 2021 – Column door Bas van der Weerd

    Natuurlijk ontkom ook ik niet aan een artikel over wat mijn favoriete elektrische auto’s van het afgelopen jaar zijn, en moet ik ook iets schrijven over de auto’s waarvan ik volgend jaar veel verwacht. Mijn lijstjes zijn misschien niet zo bijzonder maar gelukkig ben ik wel behoorlijk eigenwijs.

    Goedkope elektrische auto uit China kost in Duitsland minder dan tien mille

    De Chinese fabrikanten van elektrische auto's richten zich in toenemende mate op de Europese markt. Polestar kennen we natuurlijk al, en zustermerk Lynk & Co en de meeste lezers hebben vast ook wel van Aiways gehoord, en misschien ook wel van Byton, BYD of Xpeng. Maar het merk Suda is ook voor ons nieuw.

    Spaanse startup Lupa komt met betaalbare elektrische hatchback

    De transitie naar elektrische mobiliteit brengt gelukkig ook de komst van een aantal startups met zich mee. En dat gaat soms bijzonder succesvol, zoals bij Tesla. De Spaanse startup Lupa wil de markt op een andere manier veroveren, namelijk met een compacte en heel betaalbare elektrische auto.

    De hoogste tijd voor meer betaalbare, kleine EV’s – Column door Max Erich

    De Renault ZOE is momenteel Europa’s meest verkochte EV. Dankzij subsidies en kortingen is dit alweer 8 jaar oude model populairder dan ooit. Consumenten zijn blijkbaar vooral geïnteresseerd in kleinere en vooral goedkopere EV’s.

    Renault’s nieuwe elektrische SUV zou wel eens Zandar kunnen heten

    Renault boekt in Europa flinke successen met de kleine elektrische Zoe. Maar het Franse merk wil een heel gamma elektrische auto’s op de markt brengen. Daarom ontwikkelde Renault het modulaire CMF-EV-platform, waarop twee SUV’s worden ontwikkeld. Daarvan is nu meer bekend.

    Renault vanaf 2022 met twee nieuwe elektrische cross-overs

    Volgens berichten in de media brengt Renault vanaf 2022 twee nieuwe modellen uit, die zijn gebaseerd op het modulaire CMF-EV platform. De zal vergelijkbaar zijn met de Renault Kadjar. Het andere model zal een wat meer trendy cross-over of SUV zijn, mogelijk geïnspireerd op de Morphoz conceptcar.

    Duurtest Renault Zoe – deel 2 – kilometerstand 7102

    Bij aanvang van de duurtestperiode waren we van plan de nieuwe Zoe te gebruiken als regiovervoermiddel – waar hij voor bedoeld is – en als middenklasser waar een buitendienstmedewerker het hele land mee doorkruist. Maar nu Nederland zo goed als op slot zit, is van het maken van veel kilometers weinig gekomen.

    Nieuwe Tesla voor 41 mille? Column door Werner Budding

    Hoewel nog ‘in consultatie’, lijkt weinig de naderende subsidieregeling voor nieuwe elektrische auto’s meer in de weg te staan. Tenzij de financiële tegemoetkomingen aan door de gevolgen van het Corona-virus getroffen Nederlandse bedrijven de uitpuilende zakken van onze overheid zo diep raken, dat de aankoopbonus alsnog sneuvelt.

    Elektrische Renault Twingo Z.E. debuteert in Genève

    Ook de kleine Renault Twingo zal in een elektrische versie komen. Dat was al even bekend maar het was nog wel even afwachten hoe die Twingo Z.E. er uit gaat zien. Bouwt Renault hem namelijk op basis van de Chinese K-ZE of toch de Smart ForFour, het zustervoertuig van de Twingo? Het is de laatste optie geworden.

    Elektrische Renault Twingo komt dit jaar al op de markt

    Vorig jaar maakte Renault bekend dat er in 2022 een elektrische versie van de miniatuurwagen zou komen, de Twingo Z.E. Renault blijkt de lancering van de elektrische Twingo te hebben vervroegd. Toen Renault onlangs de wereldwijde verkoopcijfers bekendmaakte, vertelde men ook dat de Twingo Z.E. dit jaar op de markt komt.

    Gaat Renault de K-ZE inderdaad naar Europa halen?

    We hadden toen Renault de K-ZE introduceerde al eens bedacht wat er zou gaan gebeuren als deze auto ook naar Europa komt. Het op de markt brengen van een elektrische auto van rond de 10.000 euro zou de concurrentie behoorlijk pijn kunnen doen.

    Meest populair

    Laad meer

    Recente opmerkingen

    transportbedrijf g.c.castricum bv on Volvo Trucks verkocht vorig jaar in Europa meer dan 1.000 elektrische trucks
    Ton on Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    clasqm on Chinese EV’s stromen binnen in Caribisch Nederland – zonder importheffingen
    Ruud on Chinese EV’s stromen binnen in Caribisch Nederland – zonder importheffingen
    ThErik on Leveringen aerodynamische Audi A6 e-tron beginnen eind dit jaar
    Christiaan on Minder zonnepanelen, meer belasting. Heeft een EV kopen nog zin? 
    Wim on Hankook iON-banden getest op een elektrische auto
    Yanick on Leveringen aerodynamische Audi A6 e-tron beginnen eind dit jaar
    Thomas Kampshoff on Onvo L60 EV gelanceerd op de Chinese markt
    Peter Roovers on Polestar opent grootste showroom van Nederland in Zwolle
    Bcu on Jiyue 07 is een nieuwe Chinese sedan van een zoekmachine gigant
    Robert Van Engelen on Nieuwe start voor Messerschmitt
    Youri Sendur on Duurtest update: Hyundai IONIQ 6 met veelzijdige eigenschappen
    Gerrit Wessels on Duurtest update: Hyundai IONIQ 6 met veelzijdige eigenschappen
    Rob ten hoopen on Duurtest update: Hyundai IONIQ 6 met veelzijdige eigenschappen
    Rootring on Citroën Ami komt in 2024 met nieuwe kleuren
    RAMMELOO. ROLANDO on Nissan Ariya Nismo: Praktische SUV geeft nu ook een adrenalinekick
    LouieUsaby on Porsche Taycan model 2021: laden zonder laadpas of app
    P.G.Groeneweg on Verge TS Ultra: indrukwekkende elektrische superbike met astronomische trekkracht
    Bas van der Weerd on Het kan niet anders, of de Kia EV3 wordt een groot succes
    Joël on Het kan niet anders, of de Kia EV3 wordt een groot succes
    René Huigens on Duurtest Hyundai KONA Electric (2024): drie maanden op de proef
    Kees on Geeft de Hyundai Inster de andere elektrische stadsauto’s het nakijken?
    Roel Vanderbroeck on e-Rovers gaat Land Rovers en Toyota 4×4’s elektrificeren
    Hermans on De compacte, eigenwijze en veelzijdige MIA 2.0 gaat in 2024 in productie
    kees on Test: Polestar 3 – Porsche Macan alternatief
    Kees on Chinese elektrische auto’s aanzienlijk duurder door hogere importheffing
    Patrick on Chinese elektrische auto’s aanzienlijk duurder door hogere importheffing
    Kees on De Bestune Pony is de goedkoopste elektrische stadsmini van China
    Mike van Gemund on Tesla komt met nieuwe software update – geen stuurinput meer nodig
    Henk on Duurtest update: Polestar 2 BST edition 230, aan de knoppen draaien
    Peter on Het heetste nieuws van de Beijing Auto Show in China. Deel 2
    Patrick on Volvo Bussen levert 157 elektrische gelede bussen aan Göteborg
    Super10 on Gooit het kabinet de klimaatdoelen in de prullenbak?
    Dean Sandel on Test Porsche Taycan Turbo GT Weissach: misselijk makend snel
    ruth jacobus on Xiaomi verbreedt zijn horizon en lanceert de SU7
    Peter on BMW’s Neue Klasse X: een visie op de toekomst vol innovatie en bewustzijn
    Wil on Test Hyundai IONIQ 5 N: Play(station) feest
    Knorretje63 on Test Peugeot e-3008: Franse vuist tegen de Chinezen
    MGIM on Test Peugeot e-3008: Franse vuist tegen de Chinezen
    Dean Sandel on Elektrische Porsche 911 Zero P1: rijdt als een echte 911
    Dean Sandel on Test Peugeot e-3008: Franse vuist tegen de Chinezen
    Wim van der Linde on Onderzoek ADAC: positie van de laadpoort kan het opladen erg makkelijk, of erg moeilijk maken
    Mario van Olffen on Onderzoek ADAC: positie van de laadpoort kan het opladen erg makkelijk, of erg moeilijk maken
    David on Onderzoek ADAC: positie van de laadpoort kan het opladen erg makkelijk, of erg moeilijk maken
    Kees on Test Mini Countryman SE: geslaagde evolutie van een icoon
    Erik on Onderzoek ADAC: positie van de laadpoort kan het opladen erg makkelijk, of erg moeilijk maken
    Danielle on Tesla’s $25.000-auto: realiteit, of een herhaling van beloften?
    Christiaan on Allego introduceert connectie tarief in om langdurige bezetting van EV-laders tegen te gaan
    Rob van Berkel on Met een Tesla naar Spanje via uitsluitend Superchargers
    Wil on Met een Tesla naar Spanje via uitsluitend Superchargers
    E46RC51 on Test Fisker Ocean: European Ocean Drive
    Beatrice on Serieproductie Aiways U5 is gestart
    E46RC51 on Test Fisker Ocean: European Ocean Drive
    Bas on Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Bas on Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Marc on Test Fisker Ocean: European Ocean Drive
    Bram B on Test Fisker Ocean: European Ocean Drive
    Elektrisch rijden in Nederland vergt zes volwassen Doel-centrales of 2000 windturbines - Het wordt steeds warmerHet wordt steeds warmer on Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Sandor on Tesla Cybertruck eindelijk in productie, maar wat moeten wij ermee?
    Johan Vermeulen on Chinese automerken bouwen zelf batterijpakketten
    Erik on Bi-directioneel laden met de Volkswagen ID-serie
    Ben on Bi-directioneel laden met de Volkswagen ID-serie
    Bert on Bi-directioneel laden met de Volkswagen ID-serie
    EQE SUV: gewoon een verhoogde EQE, of zoveel meer? – Groenerleven.be on Test: Mercedes-Benz EQE SUV 350 4MATIC: gewoon een verhoogde EQE, of zoveel meer?
    Matt kobben on Tesla Cybertruck eindelijk in productie, maar wat moeten wij ermee?
    Bert on Test Rolls-Royce Spectre: ongeëvenaard comfort en nog gesubsidieerd ook
    Johan on Polestar 2 BST Edition 230: kiezen maar, voor welke kleur moeten we gaan
    Johan on Polestar 2 BST Edition 230: kiezen maar, voor welke kleur moeten we gaan
    Barend Berend on Peugeot e-308 review: rijplezier als troef
    Henk Meiborg on Polestar 2 BST Edition 230: kiezen maar, voor welke kleur moeten we gaan
    Bill on Eerste 100% elektrische pick-up in Nederland: de Maxus T90 EV
    Jan Rooderkerk on Tesla’s $25.000-auto: realiteit, of een herhaling van beloften?
    Jim on Bezoek Fully Charged LIVE op 24-26 november, RAI Amsterdam met 50% korting!
    avg on Officieel bevestigd: Volvo bouwt de EX30 ook in Europa
    Leo on Nog sneller laden? Dat kan met 800 volt!
    Erwin Zwikstra on Met een Tesla naar Spanje via uitsluitend Superchargers
    MartijnEV on Test: BMW i5: Elektrische Abraham
    Top 57 laadpaal betalen met bankpas Update on Laden met de bankpas in plaats van laadpas
    Jloo on Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Bas van der Weerd on Tesla maakt voertuigen waarschijnlijk geschikt voor bi-directioneel laden
    Bas van der Weerd on CATL kondigt baanbrekende LFP-accutechnologie aan
    Eddy on CATL kondigt baanbrekende LFP-accutechnologie aan
    Bert on Tesla Model 3 Performance: één van de leukste elektrische auto’s op de markt
    Leonard M. Hercules on Tesla maakt voertuigen waarschijnlijk geschikt voor bi-directioneel laden
    Kris B on Nog meer Tesla Supercharger-locaties beschikbaar voor andere merken
    H.L. Siem on Caterham toont lef met de Project V
    ruth jacobus on MG Cyberster maakt zijn Europese debuut op het Goodwood Festival of Speed
    Jose Lokin. on Hoofdredacteur e-Drivers Werner Budding getrouwd met Henriette
    Harm Nienhuis on Een beetje nuance mag best…
    Roel on Crivit Urban e-bikes te koop bij Lidl
    Dean Sandel on Een beetje nuance mag best…
    Bas van der Weerd on Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Dean Sandel on Ford opent Cologne Electric Vehicle Center
    Harm Nienhuis on Ontdek de BMW iX5 Hydrogen: is dit de toekomst van waterstofauto’s?
    Wim Theijken on Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Jan H. Kila van Zuijlen on Groene waterstof voor minder dan vier euro per kilo met Prometheus stacks van Höller Electrolyzer
    Bas van der Weerd on Nieuwe Volvo EX30 is klein én krachtig
    Martijn Hendriks on Nieuwe Volvo EX30 is klein én krachtig
    Henk Meiborg on Elektrische auto’s opladen op het spoor: het zoveelste “Plan B”
    Geert Koster on Xpeng G9: elektrische SUV met razendsnel laden en scherpe Prijs | Review 2023
    Martin on De VW ID.2 moet een volgende elektrische toekomst voor Volkswagen inluiden
    Roland de Cuyper on Af en toe laden? Bekijk het nieuwe ‘Pay as you charge’-abonnement van E-Flux
    Tricky on Duurtest BMW iX3 – Afscheid – eindverslag na 21.623 km
    Frans on Elektrische Renault 5 krijgt mogelijk LFP-accu’s
    Runen on Test Nio ET5: Meer dan een gekrompen ET7
    Bas van der Weerd on Fisker Ocean nog dit jaar in Nederland te bestellen
    Bas van der Weerd on Clean Logistics bouwt dieseltrucks om naar waterstof
    Kevin clipson on Fisker Ocean nog dit jaar in Nederland te bestellen
    Rob on Clean Logistics bouwt dieseltrucks om naar waterstof
    Johan on Meer bereik voor Volvo C40 en XC40 door ‘wisseltruc’
    Почему Tesla так заинтересована в азартных играх? - АВТОВЕСТИ on Tesla gaat tweede Gigafactory bij Shanghai bouwen
    Luchies on FIAT 500e, wat is het rijbereik in de praktijk?
    Waarom is Tesla zo geïnteresseerd in “in-car gambling”? – All cars news on Tesla gaat tweede Gigafactory bij Shanghai bouwen
    Bernard Pauwels on Ook als je een Tesla met een generator oplaadt, is hij nog zuiniger dan een diesel
    Bernard Pauwels on Ook als je een Tesla met een generator oplaadt, is hij nog zuiniger dan een diesel
    Will Eisinga on Test Nio ET7 – Swappen of stekkeren?
    dvg on Dacia Spring: klein maar groen
    Kees on Waterstof in de toekomst mogelijk te duur voor weg- en spoorvervoer
    Bas van der Weerd on Komt BYD met de eerste betaalbare elektrische auto voor de massa?
    dvg on Komt BYD met de eerste betaalbare elektrische auto voor de massa?
    Hans v d auwermeulen on Ook als je een Tesla met een generator oplaadt, is hij nog zuiniger dan een diesel
    Hans v d auwermeulen on Ook als je een Tesla met een generator oplaadt, is hij nog zuiniger dan een diesel
    Hans v d auwermeulen on Ook als je een Tesla met een generator oplaadt, is hij nog zuiniger dan een diesel
    Paul on Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Henk on Wil Lightyear auto’s op zonne-energie met aannames toegankelijk maken?
    J duerinck on FIAT 500e, wat is het rijbereik in de praktijk?
    J duerinck on FIAT 500e, wat is het rijbereik in de praktijk?
    Barry G on Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Muzo on Volkswagen MEB-architectuur straks V2G-compatible
    Wim on MG4 Electric: prima looks en specs tegen een uiterst scherpe prijs
    Ronald on Eerste model van TOGG komt in voorjaar 2023 op de markt
    Melanie Creusen on Kia gaat misschien kleine elektrisch stadsauto maken
    Bas van der Weerd on Skoda Enyaq is verkozen tot Zakenauto van het Jaar
    Ivo Janssens on Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Bas van der Weerd on Volgende Citroën C3 word betaalbaar, duurzaam én elektrisch
    Willem on Prijzen voor de Smart #1 bekend, en die vallen niet tegen
    dvg on Volgende Citroën C3 word betaalbaar, duurzaam én elektrisch
    de Knegt on Grote vallende eikels veroorzaken grote schade aan auto’s
    Paul Enelhard on Skoda Enyaq is verkozen tot Zakenauto van het Jaar
    simin on Energica ziet omzet meer dan verdubbelen
    Jean-Paul on Test MG 5: elektrische stationwagon is uniek en niet te duur (maar ook niet perfect)
    Guy on Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Richard on Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    christophe on Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Vegazosten on Elektrische Ford F-150 Lightning is verrassend scherp geprijsd
    Willem on De Avenger wordt de eerste elektrische Jeep
    Bürstner presenteert elektrische Lineo Electric buscamper on Met de Kia e-Niro naar Italië
    Bas van der Weerd on Ook als je een Tesla met een generator oplaadt, is hij nog zuiniger dan een diesel
    Bas van der Weerd on Is Hyundai bezig met twee goedkope elektrische auto’s?
    Bas van der Weerd on Lucid Air Sapphire is de langverwachte overtreffende trap
    Bas van der Weerd on Nieuwe, goedkopere instapversie van Tesla Model Y op komst
    dvg on Nieuwe, goedkopere instapversie van Tesla Model Y op komst
    Een caravan trekken met de elektrische auto gaat prima, maar ideaal is het niet on Duurtest update Volvo C40 Recharge – 5388 km – Op vakantie
    dvg on Is Hyundai bezig met twee goedkope elektrische auto’s?
    dvg on Lucid Air Sapphire is de langverwachte overtreffende trap
    Bernard Pauwels on Ook als je een Tesla met een generator oplaadt, is hij nog zuiniger dan een diesel
    Bernard Pauwels on Ook als je een Tesla met een generator oplaadt, is hij nog zuiniger dan een diesel
    Bernard Pauwels on Ook als je een Tesla met een generator oplaadt, is hij nog zuiniger dan een diesel
    Piet Scheffer on Hoofdredacteur e-Drivers Werner Budding getrouwd met Henriette
    Bas van der Weerd on Genesis bevestigt dat de GV60 nog dit jaar verkrijgbaar zal zijn
    Bas van der Weerd on Die nieuwe elektrische MG, wat zit daar nou achter?
    Hans Boons on Genesis bevestigt dat de GV60 nog dit jaar verkrijgbaar zal zijn
    Bert on Die nieuwe elektrische MG, wat zit daar nou achter?
    Henk on Eerste model van TOGG komt in voorjaar 2023 op de markt
    Erwin Visser on Duurtest Volvo C40 Recharge – update 1 – 2764 km
    Marjolein on Nieuwe routeplanner voor elektrische auto’s: ElectricRoutes
    Richard Meijer on Laadpaalkleven kan boete van 95 euro opleveren
    Joop van der Schee on Rijtest KONA Electric: 613 kilometer op een volle accu!
    Paul M on Duurtest BMW iX xDrive40 – 19.930 kilometer
    Paul M. on Duurtest BMW iX xDrive40 – 22.354 kilometer
    Robin on De Grand Prix van Abu Dhabi, net zo leuk met elektrische auto’s?
    Bas van der Weerd on Elektrische eKäfer van eClassics straks ook in Nederland te koop
    Bogaerts Eric on Elektrische eKäfer van eClassics straks ook in Nederland te koop
    Ron Ridderhof on Vinfast maakt specificaties en prijzen VF 8 en VF 9 bekend
    Bas van der Weerd on Vinfast maakt specificaties en prijzen VF 8 en VF 9 bekend
    Jos Bruin on Vinfast maakt specificaties en prijzen VF 8 en VF 9 bekend
    Ralph Panhuyzen on Artega na faillissement overgenomen door Electric Brands
    dvg on Laadpaalkleven kan boete van 95 euro opleveren
    wiebren spieker on Ook oude auto’s kunnen elektrisch rijden!
    Jaap Ridder on De Polestar 3 wordt een grote elektrische SUV en wordt in de V.S. gebouwd
    Kevin Lips on MG 5 Electric stationwagen is vanaf maart leverbaar
    Bas van der Weerd on Tesla levert ook in Nederland de eerste ‘Duitse’ exemplaren van de Model Y af
    Bas van der Weerd on Sanef Groep installeert 500 snelladers langs Noord-Franse snelwegen
    dvg on Tesla levert ook in Nederland de eerste ‘Duitse’ exemplaren van de Model Y af
    Maarten Hachmang on Aral Pulse HPC-laders zijn allemaal klaar voor Plug&Charge
    Niek Jan Ferwerda on Sanef Groep installeert 500 snelladers langs Noord-Franse snelwegen
    Niek Jan Ferwerda on Sanef Groep installeert 500 snelladers langs Noord-Franse snelwegen
    Eric on Elektrische eKäfer van eClassics straks ook in Nederland te koop
    Erik on Dit is de nieuwe Volkswagen ID.Buzz!
    Sven Van Deputte on MG 5 Electric stationwagen is vanaf maart leverbaar
    Bas van der Weerd on Niet-Tesla’s kunnen nu bij álle Nederlandse Superchargers laden!
    José Moreno on Niet-Tesla’s kunnen nu bij álle Nederlandse Superchargers laden!
    Hyundai Staria buscamper met uitschuifbaar zonnedek on Volkswagen toont voorproefje pre-productiemodel ID.Buzz
    José Moreno on Ongenuanceerd. Column Werner Budding
    Bas van der Weerd on Ongenuanceerd. Column Werner Budding
    José Moreno on Ongenuanceerd. Column Werner Budding
    Minstens drie kerncentrales voor elektrisch rijden in Nederland - Het wordt steeds warmerHet wordt steeds warmer on Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Duurtest BMW iX xDrive40 – Introductie 4489 kilometer | e-Drivers.com | Platform voor elektrisch rijden on Rij-impressie BMW i4 M50 – een overtuigende elektrische sportsedan
    Bas van der Weerd on De Skoda Enyaq iV Coupé is de Tsjechische tegenhanger van de VW ID.6
    Eddy on De Skoda Enyaq iV Coupé is de Tsjechische tegenhanger van de VW ID.6
    mike on Elaris introduceert nu ook een elektrische bestelwagen
    Bas van der Weerd on De Skoda Enyaq iV Coupé is de Tsjechische tegenhanger van de VW ID.6
    Eddy on De Skoda Enyaq iV Coupé is de Tsjechische tegenhanger van de VW ID.6
    dvg on Slim laden, wat is dat eigenlijk precies?
    dvg on Nog krachtigere BMW iX M60 maakt gamma compleet
    Lievens on BMW maakt fabriek München gereed voor productie i4
    Bas van der Weerd on Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Van Delden on Eerste eenheden Zeekr 001 deze week al geleverd
    Edwin on Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Buutvrij on De Grand Prix van Abu Dhabi, net zo leuk met elektrische auto’s?
    Bas on Duurtest BMW iX3 – update 4 – 14.312 kilometer
    Bas van der Weerd on Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Bas van der Weerd on Ook als je een Tesla met een generator oplaadt, is hij nog zuiniger dan een diesel
    Joe on Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    H.Lansbergen on Volvo heeft waarschijnlijk ook een kleine elektrische SUV in de planning
    Ad on Ook als je een Tesla met een generator oplaadt, is hij nog zuiniger dan een diesel
    Sander on Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Janus Klaplong on BMW iX5 Hydrogen is geen loze belofte
    Subaru Solterra vertoont veel overeenkomsten met Toyota bZ4X | e-Drivers.com | Platform voor elektrisch rijden on Toyota onthult zijn eerste elektrische auto, de bZ4X
    Kostas on De FreZe Nikrob EV wordt wellicht de goedkoopste Europese elektrische auto
    Bas van der Weerd on Tesla stelt tien Nederlandse Supercharger-locaties open voor andere merken
    Niek Jan Ferwerda on Tesla stelt tien Nederlandse Supercharger-locaties open voor andere merken
    dvg on Tesla stelt tien Nederlandse Supercharger-locaties open voor andere merken
    Elegante Volkswagen ID.5 komt begin volgend jaar | e-Drivers.com | Platform voor elektrisch rijden on Volkswagen ID.5: meer dan een ID.4 met een andere daklijn?
    Bas van der Weerd on De ‘valsspelers’ bij Ikea. Column door Maarten Hachmang
    Jennifer on De ‘valsspelers’ bij Ikea. Column door Maarten Hachmang
    Vinfast lanceert volgende jaar de eerste modellen op de Europese markt | e-Drivers.com | Platform voor elektrisch rijden on Nieuw Vietnamees automerk Vinfast komt ook naar Nederland
    Bas van der Weerd on Desten Group promoot snellader en accu met 900 kW laadsnelheid
    Wouter de Haan on Desten Group promoot snellader en accu met 900 kW laadsnelheid
    Erwin van de Glind on Duurtest BMW iX3 – update 4 – 14.312 kilometer
    Tonnert on BMW iX5 Hydrogen is geen loze belofte
    Lotus geeft informatie over de nieuwe E-Sports architectuur vrij | e-Drivers.com | Platform voor elektrisch rijden on Lotus Evija wordt getest zonder stabiliteitscontrole of andere hulpsystemen
    Bas van der Weerd on De Autovia EV-21 zou de perfecte elektrische auto moeten zijn, maar ze zijn toch iets vergeten
    Paul on De Autovia EV-21 zou de perfecte elektrische auto moeten zijn, maar ze zijn toch iets vergeten
    Rob on Kia gaat misschien kleine elektrisch stadsauto maken
    Dirk Mostien on De Autovia EV-21 zou de perfecte elektrische auto moeten zijn, maar ze zijn toch iets vergeten
    Aart on De Autovia EV-21 zou de perfecte elektrische auto moeten zijn, maar ze zijn toch iets vergeten
    Aart on De Autovia EV-21 zou de perfecte elektrische auto moeten zijn, maar ze zijn toch iets vergeten
    Ron on Duurtest BMW iX3 – update 4 – 14.312 kilometer
    Peter on Duurtest BMW iX3 – update 4 – 14.312 kilometer
    Rob Wallenburg on Is import van een elektrische auto vrijgesteld van BPM?
    Gijs Kuus on Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    michel nales on Rij-impressie Hyundai IONIQ 5: zijn tijd ver vooruit
    Bas van der Weerd on Een Porsche Taycan die als een V8 klinkt!
    Robin on Een Porsche Taycan die als een V8 klinkt!
    Arjen de Haan on Duurtest BMW iX3 – Introductie
    Bas van der Weerd on Duurtest BMW iX3 – Introductie
    Bas van der Weerd on BMW toont productieversie van de i4
    Arjen de Haan on Duurtest BMW iX3 – Introductie
    N.Pannekoek on BMW toont productieversie van de i4
    Maarten on Orderboeken Volvo C40 Recharge zijn geopend
    Bert v. H. on Opel Manta GSe Elektromod studiemodel is klaar
    Taco Beijersbergen on Duurtest BMW iX3 – Introductie
    Bas van der Weerd on Nieuwe start voor Messerschmitt
    Bas van der Weerd on Porsche test prototypes elektrische Macan
    Aart on Nieuwe start voor Messerschmitt
    N.Pannekoek on Porsche test prototypes elektrische Macan
    walter on Ook als je een Tesla met een generator oplaadt, is hij nog zuiniger dan een diesel
    dvg on Dit was te voorspellen: Volkswagen ID.4 gekozen tot ‘World Car of the Year 2021’
    Henk Meiborg on BMW iX: actieradius tot 600 kilometer en marktintroductie eind dit jaar
    dvg on BMW iX: actieradius tot 600 kilometer en marktintroductie eind dit jaar
    FlyerBunch on Prijzen van Audi Q4 e-tron uitgelekt!
    A.Dirks on Ford Mustang Mach E: eigentijds elektrisch in galop
    Dolfijn on Tesla opent zes nieuwe Supercharger-stations in Nederland
    Bas van der Weerd on Accu’s voor elektrische auto’s hebben minder grondstoffen dan ICE’s nodig
    Rudyard on Accu’s voor elektrische auto’s hebben minder grondstoffen dan ICE’s nodig
    Will Eisinga on Gumpert wil methanol brandstofcellen ook voor bedrijfswagens inzetten
    Bas van der Weerd on Accu’s voor elektrische auto’s hebben minder grondstoffen dan ICE’s nodig
    Rudyard on Accu’s voor elektrische auto’s hebben minder grondstoffen dan ICE’s nodig
    René on Elektrische Renault 5 krijgt mogelijk LFP-accu’s
    Ruben on Nieuwe Hyundai IONIQ electric: de 5 opvallendste wijzigingen
    Autowinkel on Rij-impressie: Fiat 500e
    Bas van der Weerd on Hoe rijdt de nieuwe Opel Mokka-e? Een eerste rij-impressie
    Mike on Rij-impressie Aiways U5 – Is er markt voor zo’n elektrische SUV uit China?
    johan on Hoe rijdt de nieuwe Opel Mokka-e? Een eerste rij-impressie
    Bas van der Weerd on De FreZe Nikrob EV wordt wellicht de goedkoopste Europese elektrische auto
    Bas van der Weerd on Zo zien de elektrificatieplannen van BMW er waarschijnlijk uit
    ronald seger on Duurtest Renault Zoe – Eindverslag – No-nonsense EV
    Hans on Zo zien de elektrificatieplannen van BMW er waarschijnlijk uit
    CouchCowBwoi on De FreZe Nikrob EV wordt wellicht de goedkoopste Europese elektrische auto
    Bas van der Weerd on Renault 5 Prototype laat voorproefje van de toekomst van Renault zien
    M. Kist on Renault 5 Prototype laat voorproefje van de toekomst van Renault zien
    Bas van der Weerd on Eindelijk een jaar met winst voor Tesla
    Bas van der Weerd on Eindelijk een jaar met winst voor Tesla
    JB on Eindelijk een jaar met winst voor Tesla
    Philippe on Op maat gemaakte Tesla Model S Cabrio
    Bas on Eindelijk een jaar met winst voor Tesla
    Amira on Sono Motors blijkt nog springlevend
    Harry opel on Opel laat de Monza terugkeren
    Vol is vol? – Het elektrisch verhaal van Jan modaal on Snelladen gaat volgens de ADAC niet altijd zo snel
    Bas van der Weerd on Elektrische Fiat E-Ducato gaat binnenkort in productie
    Bernard Van Daele on Elektrische Fiat E-Ducato gaat binnenkort in productie
    Bas van der Weerd on Elektrische eKäfer van eClassics straks ook in Nederland te koop
    Bas van der Weerd on Dacht jij ook dat 2020 het jaar van de subsidie zou worden? Column door Bas van der Weerd
    Richard on Dacht jij ook dat 2020 het jaar van de subsidie zou worden? Column door Bas van der Weerd
    Bogaerts Eric on Elektrische eKäfer van eClassics straks ook in Nederland te koop
    Will Eisinga on Waar blijft de waterstofauto? Column Werner Budding
    Jef on Inductie laden van uw elektrische auto
    CouchCowBwoi on Komt hij er nu toch, die elektrische auto van Apple?
    van der Veen on BMW bevestigt komst elektrische ‘John Cooper Works’ modellen van Mini
    Willem Tjaffer on Sono Motors onthult volgende maand nieuw prototype Sion
    Bas van der Weerd on Aptera komt terug met elektrische auto met actieradius van 1600 kilometer
    Peter leenaerts on Aptera komt terug met elektrische auto met actieradius van 1600 kilometer
    Tom Hoekstra on Daarom kopen we voorlopig geen zelfrijdende auto
    Bas van der Weerd on Die nieuwe elektrische MG, wat zit daar nou achter?
    Dirk on Die nieuwe elektrische MG, wat zit daar nou achter?
    Adriaan on Ook als je een Tesla met een generator oplaadt, is hij nog zuiniger dan een diesel
    Ter kuile on Die nieuwe elektrische MG, wat zit daar nou achter?
    Dral, wouter on Volvo XC 40 P8 Recharge onthuld
    Ivan on Angst om een gebruikte Tesla te kopen. Terecht of niet?
    Jan Groenewold on Nieuwe Opel Mokka-e begin volgend jaar leverbaar
    CouchCowBwoi on Mastercard geeft steun aan opzetten open betaalsysteem voor laadpalen
    Harpert on Audi plant mogelijk elektrische versie van de Q5
    Wim on e.Go Mobile nog steeds in de problemen
    CouchCowBwoi on Laden zonder paskosten voor zorgmedewerkers!
    Edwin Lottum on Elektrische auto private leasen? Dit zijn de mogelijkheden
    Remco Rietveld on SEPP-loket gaat voor de rest van dit jaar dicht
    Bas van der Weerd on Is import van een elektrische auto vrijgesteld van BPM?
    J.v.d.Boomen on Is import van een elektrische auto vrijgesteld van BPM?
    Ramon Rottier on Met de elektrische camper naar de Noordkaap
    Bas van der Weerd on Laden met de bankpas in plaats van laadpas
    Paul van Paassen on Laden met de bankpas in plaats van laadpas
    Dries on Analyse Tesla Battery Day: versnelde KO voor brandstofauto
    Bas van der Weerd on Elektrisch rijden, juist veel uitstoot?
    Berkhout on De ‘valsspelers’ bij Ikea. Column door Maarten Hachmang
    Luc on Elektrisch rijden, juist veel uitstoot?
    maarten on Woningcorporaties onderzoeken mogelijkheden voor laadpalen
    Bas van der Weerd on De Lucid Air moet een nieuwe standaard voor de gehele automobielindustrie worden
    Bas van der Weerd on Veel nuttige verbeteringen in de Hyundai Kona Electric model 2020
    Barbara van Schreven on Veel nuttige verbeteringen in de Hyundai Kona Electric model 2020
    CouchCowBwoi on De Lucid Air moet een nieuwe standaard voor de gehele automobielindustrie worden
    CouchCowBwoi on Canyon’s Future Mobility Concept is combinatie van auto en e-bike
    Peter on Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Ivan de Leeuw on Vijf tips: Hoe maximaliseer je het bereik van een elektrische auto?
    Maarten Hachmang on Duitse minister pleit voor uniform Europees betalingssysteem
    General Motors gaat de Nikola Badger bouwen - e-Drivers.com | Platform voor elektrisch rijden on Nikola’s elektrische pick-up met brandstofcel moet game changer worden
    CouchCowBwoi on Duitse minister pleit voor uniform Europees betalingssysteem
    Bas van der Weerd on Duurtest Jaguar i-Pace update 2: Storm in een i-Pace
    Elbert on Duurtest Jaguar i-Pace update 2: Storm in een i-Pace
    Bas van der Weerd on Nissan en EDF Group samen in Vehicle to Grid
    Buutvrij on In Noorwegen en Zweden worden er meer nieuwe Polestars dan Tesla’s geregistreerd
    CouchCowBwoi on Vergeet die ID.3 maar, de Volkswagen ID.4 wordt het echte succesnummer
    Ook Camperfixx introduceert een elektrische camper – Campersite.nl on Onderzoek wijst uit: elektrisch rijden verlaagt wel degelijk de CO2-uitstoot
    Hans Hartman on Nissan en EDF Group samen in Vehicle to Grid
    Bas van der Weerd on Volkswagen begint met serieproductie ID.4
    Remco Rietveld on Volkswagen begint met serieproductie ID.4
    CouchCowBwoi on Porsche Taycan model 2021: laden zonder laadpas of app
    Bas van der Weerd on Rijbereik van 832 kilometer voor de Lucid Air
    Remco Rietveld on Rijbereik van 832 kilometer voor de Lucid Air
    CouchCowBwoi on Eli ZERO kreeg significante upgrade en gaat dit jaar in productie
    CouchCowBwoi on Eli ZERO kreeg significante upgrade en gaat dit jaar in productie
    Pieter on Ergens zijn die touchscreens enorme ondingen – Column door Bas van der Weerd
    Willem on Sono Motors blijkt nog springlevend
    dvg on De hoogste tijd voor meer betaalbare, kleine EV’s – Column door Max Erich
    dvg on Ergens zijn die touchscreens enorme ondingen – Column door Bas van der Weerd
    Frans Brughuis on Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    CouchCowBwoi on De hoogste tijd voor meer betaalbare, kleine EV’s – Column door Max Erich
    Bas van der Weerd on Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Pieter on Mercedes EQA wordt compacte elektrische SUV
    CouchCowBwoi on Volkswagen ID.3 – een eerste impressie
    Jaap van der Kroft on Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Hans on Elektrische Renault Twingo Z.E. start als Vibes Limited Series
    Bas van der Weerd on Renault’s nieuwe elektrische SUV zou wel eens Zandar kunnen heten
    CouchCowBwoi on Renault’s nieuwe elektrische SUV zou wel eens Zandar kunnen heten
    Bas van der Weerd on Krijgen wij ook gratis laadpalen met een commerciële boodschap?
    IJ. van nden Boogaard on Krijgen wij ook gratis laadpalen met een commerciële boodschap?
    Mat on Ervaringen met een gebruikte BMW i3 – van 2e naar 1e auto
    Bas van der Weerd on Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Remco Rietveld on Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Bas van der Weerd on Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Robert Zeevalk on Een rekensommetje dat veel duidelijk maakte – Column door Bas van der Weerd
    Jan on Prijzenoorlog? Of gewoon hét moment om toe te slaan? Column door Bas van der Weerd
    Bas van der Weerd on e-Rovers gaat Land Rovers en Toyota 4×4’s elektrificeren
    Bas van der Weerd on Werner Budding presenteert de BMW Concept iX3 en i4
    B.v.Herwaarden on Werner Budding presenteert de BMW Concept iX3 en i4
    Michel Wor on e-Rovers gaat Land Rovers en Toyota 4×4’s elektrificeren
    Bas van der Weerd on Hoe de ‘battery battle’ de wereld verandert – Column door Max Erich
    Rien de Jonge on Hoe de ‘battery battle’ de wereld verandert – Column door Max Erich
    Bas van der Weerd on Marktaandeel elektrische auto’s stijgt komende vijf jaar naar 22 procent
    Rob Kaak on Marktaandeel elektrische auto’s stijgt komende vijf jaar naar 22 procent
    Maarten on Afscheid Jaguar i-Pace: Een traan en een lach
    Maarten on Duurtest Jaguar i-Pace update 2: Storm in een i-Pace
    Aldo on Duurtest Renault Zoe – Eindverslag – No-nonsense EV
    dvg on Duurtest Renault Zoe – Eindverslag – No-nonsense EV
    Karel Appel on Kia gaat misschien kleine elektrisch stadsauto maken
    Maarten Hachmang on Sygic navigatie-app met ‘Electric Vehicle Mode’
    Bas van der Weerd on Sygic navigatie-app met ‘Electric Vehicle Mode’
    Bas van der Weerd on Sygic navigatie-app met ‘Electric Vehicle Mode’
    Willem on Sygic navigatie-app met ‘Electric Vehicle Mode’
    Michael on Sygic navigatie-app met ‘Electric Vehicle Mode’
    Bas van der Weerd on Groene waterstof voor minder dan vier euro per kilo met Prometheus stacks van Höller Electrolyzer
    Ton van scheppingen on Groene waterstof voor minder dan vier euro per kilo met Prometheus stacks van Höller Electrolyzer
    Bas van der Weerd on Sygic navigatie-app met ‘Electric Vehicle Mode’
    Col on Sygic navigatie-app met ‘Electric Vehicle Mode’
    Mike on Nieuwe BYD Tang SUV met 520 km actieradius wordt eerst in Noorwegen gelanceerd
    dvg on Met het nieuwe CHAdeMO 3.0-protocol kunnen we straks nog sneller laden dan met 500 kW
    CouchCowBwoi on Met het nieuwe CHAdeMO 3.0-protocol kunnen we straks nog sneller laden dan met 500 kW
    Bas van der Weerd on Wanneer ben je een laadpaalklever? Column door Maarten Hachmang
    evj on Wanneer ben je een laadpaalklever? Column door Maarten Hachmang
    Jan Laan on Wanneer ben je een laadpaalklever? Column door Maarten Hachmang
    Alfred on Wanneer ben je een laadpaalklever? Column door Maarten Hachmang
    Bas van der Weerd on Aviar R67 is Tesla Model S in klassieke Ford Mustang-verpakking
    Youri on Aviar R67 is Tesla Model S in klassieke Ford Mustang-verpakking
    Bas van der Weerd on Bouw je eigen Cybertruck van karton
    Bas van der Weerd on Voorzichtig verliefd op de elektrische Kia e-Soul
    M. on Bouw je eigen Cybertruck van karton
    Bas van der Weerd on e-Rovers gaat Land Rovers en Toyota 4×4’s elektrificeren
    Bas van der Weerd on Je elektrische auto opladen zonder eigen oprit
    GJ Franken on Je elektrische auto opladen zonder eigen oprit
    Dick Oepkes on e-Rovers gaat Land Rovers en Toyota 4×4’s elektrificeren
    Bas van der Weerd on Renault Trucks start met serieproductie elektrische trucks
    Col on Renault Trucks start met serieproductie elektrische trucks
    Heeft Karma de basis voor de ultieme elektrische camper? – Campersite.nl on Karma introduceert veelzijdig E-Flex Platform
    Bas van der Weerd on Woningcorporaties onderzoeken mogelijkheden voor laadpalen
    maarten on Woningcorporaties onderzoeken mogelijkheden voor laadpalen
    GvR on e-GO Life: elektrisch rijden voor €16.000
    Bas van der Weerd on EV-rijders blijken thuis ook groene helden
    hjbaard@gmail.com on EV-rijders blijken thuis ook groene helden
    Bas van der Weerd on Hyundai Kona Electric model 2020 krijgt 11 kW lader
    Bas van der Weerd on Opel Corsa-e binnenkort bij de dealer – een korte kennismaking
    avg08 on Bollinger Motors onthult gepatenteerd chassis
    Kevin on Opel Corsa-e binnenkort bij de dealer – een korte kennismaking
    Bart on Gumpert pleit voor methanol-brandstofcellen
    mike on De vernieuwde Hyundai IONIQ Electric is bijna op alle fronten verbeterd!
    Dirk Koppen on Subsidieregeling nog niet definitief maar sluit duurdere elektrische auto’s uit
    CouchCowBwoi on Fiat onthult compleet nieuwe, elektrische 500e
    Maarten on Hyundai Kona Electric model 2020 krijgt 11 kW lader
    Bas van der Weerd on Voorzichtig verliefd op de elektrische Kia e-Soul
    K van Zijl on Voorzichtig verliefd op de elektrische Kia e-Soul
    Bas van der Weerd on Rijden op waterstof kan goedkoper
    Geert on Rijden op waterstof kan goedkoper
    Martijn on Porsche Taycan: ook zonder Turbo- of 4S-label
    Bas van der Weerd on Goedkope Renault K-ZE wordt in Europa waarschijnlijk als Dacia verkocht
    RH Middeljans on Goedkope Renault K-ZE wordt in Europa waarschijnlijk als Dacia verkocht
    Max - redactie e-drivers.com on Tesla Model 3 boekt recordomzet, geen cent BPM voor overheid
    Remco Rietveld on Tesla Model 3 boekt recordomzet, geen cent BPM voor overheid
    Will Eisinga on Volkswagen Groep wil tienduizenden oplaadpunten creëren
    Bas van der Weerd on Miljardenverlaging fossiele bijtelling
    Wouter on ACM wil meer transparantie in tarieven laadpalen
    Frits Peek on Tesla opent zes nieuwe Supercharger-stations in Nederland
    HeeroV on Tesla opent zes nieuwe Supercharger-stations in Nederland
    Ad van der Meer on Mercedes EQC: geen top maar flop?
    Bas van der Weerd on Tesla opent zes nieuwe Supercharger-stations in Nederland
    Frits Peek on Tesla opent zes nieuwe Supercharger-stations in Nederland
    Patrick Uyttewaal on Miljardenverlaging fossiele bijtelling
    Willem on Sono Motors noteert 10.000e preorder voor Sion
    Matthieu van der Erf on Een elektrische auto voor maar 6400 euro
    J. van Wincoop on e-Drivers.com genomineerd voor de Nationale Auto Awards! Mogen we op jouw stem rekenen?
    Robert Mulder on e-Rovers gaat Land Rovers en Toyota 4×4’s elektrificeren
    Robert Mulder on e-Rovers gaat Land Rovers en Toyota 4×4’s elektrificeren
    ProDakar on e-Rovers gaat Land Rovers en Toyota 4×4’s elektrificeren
    Hugo on e-Rovers gaat Land Rovers en Toyota 4×4’s elektrificeren
    Bas van der Weerd on e-Rovers gaat Land Rovers en Toyota 4×4’s elektrificeren
    Daan van Eendenburg van Oosterhout on e-Rovers gaat Land Rovers en Toyota 4×4’s elektrificeren
    Bas van der Weerd on e-Rovers gaat Land Rovers en Toyota 4×4’s elektrificeren
    Martijn Poot on e-Rovers gaat Land Rovers en Toyota 4×4’s elektrificeren
    Erik on Ford Mustang Mach E: eigentijds elektrisch in galop
    Bas van der Weerd on Evergrande investeert ruim zes miljard in ontwikkeling EV’s
    Marcel on Evergrande investeert ruim zes miljard in ontwikkeling EV’s
    Pantlin Michael on 100 km/h is een prima snelheid voor fossiele brandstof auto’s. Column door Maarten Hachmang
    Mariana tkchenko on 100 km/h is een prima snelheid voor fossiele brandstof auto’s. Column door Maarten Hachmang
    Kees de Kooter on 100 km/h is een prima snelheid voor fossiele brandstof auto’s. Column door Maarten Hachmang
    Wilgenhof on Je elektrische auto opladen zonder eigen oprit
    Max van der Linde on Citroëns bestelwagens gaan elektrisch
    Wouter on 100 km/h is een prima snelheid voor fossiele brandstof auto’s. Column door Maarten Hachmang
    Sander on Hyundai onthult oplaadsysteem op zonne-energie
    Sander on 100 km/h is een prima snelheid voor fossiele brandstof auto’s. Column door Maarten Hachmang
    Mike Sermo on De vernieuwde Hyundai IONIQ Electric is bijna op alle fronten verbeterd!
    Ludo on Tesla: niet alleen meer winst maar ook veel verbeteringen op komst
    Jansen on Logo loyaliteit. Hoe hypocriet is dat eigenlijk? Column door Maarten Hachmang
    Robert de Leeuw on Utrecht Science Park wordt eerste campus met bidirectioneel laadnetwerk
    Hier is de nieuwe waterstof Toyota Mirai | Elektrisch Nederland on Dit wordt de nieuwe Toyota Mirai
    Remco on Renault denkt aan grotere elektrische auto
    J Peters on Review & duurtest: Hyundai KONA Electric
    Ad van der Meer on Iedereen een elektrische auto: waar haal je genoeg (groene) stroom vandaan?
    Chriscga on Kia e-Niro tijdelijk in dienst bij politie voor speciale praktijktest
    Will Eisinga on Volkswagen Groep wil tienduizenden oplaadpunten creëren
    Wim on Miljoenensubsidie voor slimme laadpalen
    Arno1 on Hyundai en Kia gaan ook met Ionity in zee
    Erik on Deze tien elektrische auto’s zijn het meest waardevast
    HetisAart on Deze tien elektrische auto’s zijn het meest waardevast
    Frank Joosten on Deze tien elektrische auto’s zijn het meest waardevast
    frank61 on Deze tien elektrische auto’s zijn het meest waardevast
    Bas van der Weerd on Deze tien elektrische auto’s zijn het meest waardevast
    Frank on Deze tien elektrische auto’s zijn het meest waardevast
    Dirk on Oorlogsverklaring aan Tesla: Porsche onthult de elektrische Taycan
    Sander on Actief in een VVE? Hoe ga je om met laadpalen?
    Bart on Lexus presenteert compacte hatchback als eerste elektrische auto
    Maes Kurt on AIWAYS U5 is onderweg naar Frankfurt
    Harald on Duitse Lada-importeur gaat elektrische bestelwagens uit China verkopen
    Jan Hembrechts on Hyundai maakt prijzen vernieuwde IONIQ Electric bekend
    Rick on Een tweede EV: vier antwoorden en drie tips
    Tijs on Een tweede EV: vier antwoorden en drie tips
    Ad van der Meer on Een tweede EV: vier antwoorden en drie tips
    Willem Tjaffer on TomTom introduceert speciale API’s voor EV’s
    almeerder on Mercedes onthult de EQV
    almeerder on TomTom introduceert speciale API’s voor EV’s
    Robert de Leeuw on Mercedes onthult de EQV
    roelr on Deze tien elektrische auto’s zijn het meest waardevast
    Dani on EV heeft volgens onderzoeker veel minder uitstoot dan auto met verbrandingsmotor
    Diana on De verwende EV rijder. Column door Maarten Hachmang
    Bas van der Weerd on CO2 als basis voor accu’s
    Herman Bes on De verwende EV rijder. Column door Maarten Hachmang
    Luc Verschueren on Waar blijft de waterstofauto? Column Werner Budding
    Bart on CO2 als basis voor accu’s
    Herman Bes on De verwende EV rijder. Column door Maarten Hachmang
    Herman Bes on De verwende EV rijder. Column door Maarten Hachmang
    Bart on e-Journaal #1: over het Klimaatakkoord & de gevolgen voor e-mobiliteit
    Bart on e-Journaal #1: over het Klimaatakkoord & de gevolgen voor e-mobiliteit
    Bart on MG introduceert betaalbare elektrische SUV
    Peter on EV heeft volgens onderzoeker veel minder uitstoot dan auto met verbrandingsmotor
    Bart on EV heeft volgens onderzoeker veel minder uitstoot dan auto met verbrandingsmotor
    Jan Hembrechts on Nieuwe Hyundai IONIQ electric: de 5 opvallendste wijzigingen
    Shama on Israëlische startup vindt het wiel opnieuw uit
    Elektrische campers worden reële optie – Campersite.nl on Ook Ierland gaat auto’s met verbrandingsmotor weren
    Ger on Israëlische startup vindt het wiel opnieuw uit
    Heino on Israëlische startup vindt het wiel opnieuw uit
    Nico on Israëlische startup vindt het wiel opnieuw uit
    Jan te Lindert on Israëlische startup vindt het wiel opnieuw uit
    Geert Dijkstra on Israëlische startup vindt het wiel opnieuw uit
    Maarten on Wachten fabrikanten op toeleveranciers of op het nieuwe C02-boetesysteem? Column Werner Budding
    Fiat introduceert Ducato Electric on Met een Tesla Model 3 op vakantie naar het buitenland: mijn ervaringen in de praktijk gedeeld
    Aart on Honda’s elektrische knuffelbeertje rijdt zoals ‘ie eruit ziet
    Aart on Elektrische Carver komt komend najaar op de weg
    Bart on Wachten fabrikanten op toeleveranciers of op het nieuwe C02-boetesysteem? Column Werner Budding
    Mark on Configurator Microlino staat online maar levering is onzeker
    redactie e-Drivers on Wachten fabrikanten op toeleveranciers of op het nieuwe C02-boetesysteem? Column Werner Budding
    Bas on Wachten fabrikanten op toeleveranciers of op het nieuwe C02-boetesysteem? Column Werner Budding
    Manuela on Op vakantie met een elektrische auto. e-College met Maarten Hachmang
    Rien Mertens on Aantal laadpalen in Nederland houdt gelijke tred met aantal EV’s
    Bart on Honda’s elektrische knuffelbeertje rijdt zoals ‘ie eruit ziet
    Jaap Zekveld on Gegijzeld door een Franse laadpaal. Column door Maarten Hachmang
    Bart on Gegijzeld door een Franse laadpaal. Column door Maarten Hachmang
    Bart on Een tweedehands Tesla kopen? Wij testen een gebruikte Tesla Model S
    Ted Sluymer on Grootste openbare binnenstedelijke oplaadgelegenheid van Nederland in Parking Centrum Oosterdok
    Ard on Hyundai Kona Electric model 2020 krijgt 11 kW lader
    Maarten on Een tweedehands Tesla kopen? Wij testen een gebruikte Tesla Model S
    Maulus on Een tweedehands Tesla kopen? Wij testen een gebruikte Tesla Model S
    joop ummels on Waar blijft de waterstofauto? Column Werner Budding
    Bas van der Weerd on Hoofdredacteur e-Drivers Werner Budding getrouwd met Henriette
    chas on Hoofdredacteur e-Drivers Werner Budding getrouwd met Henriette
    Ralph on Hoofdredacteur e-Drivers Werner Budding getrouwd met Henriette
    Maarten Hachmang on Op vakantie met een elektrische auto. e-College met Maarten Hachmang
    Willem on Hoofdredacteur e-Drivers Werner Budding getrouwd met Henriette
    Renee on Een tweedehands Tesla kopen? Wij testen een gebruikte Tesla Model S
    Eric on Op vakantie met een elektrische auto. e-College met Maarten Hachmang
    Cindy on Op vakantie met een elektrische auto. e-College met Maarten Hachmang
    P. Kroon on Citroën viert honderdste verjaardag met elektrische Ami One Concept
    Martijn Duivenvoorden on Een tweedehands Tesla kopen? Wij testen een gebruikte Tesla Model S
    Joost on Volkswagen Groep wil tienduizenden oplaadpunten creëren
    joop ummels on Waar blijft de waterstofauto? Column Werner Budding
    bjorn on Jaguar I-PACE nu nog sneller op te laden
    Opa Teun on Efficiënt uw elektrische auto opladen via zonnepanelen
    Eric on Jaguar I-PACE nu nog sneller op te laden
    Pieter on Eerste elektrische Mercedes combineert domme fouten met briljante technologie
    Frank on Nissan gaat accu’s uit Leaf hergebruiken
    Willem on Groot bidirectioneel laadplein bij kantoor Triodos Bank
    Peter on Nissan gaat accu’s uit Leaf hergebruiken
    Bas van der Weerd on Hyundai Kona Electric model 2020 krijgt 11 kW lader
    Simon on Hyundai Kona Electric model 2020 krijgt 11 kW lader
    Peter on Zonder stekker dus geen stekker-stress! Column door Maarten Hachmang
    Bas van der Weerd on Bolt Mobility onthult elektrische deelauto
    Reina on Bolt Mobility onthult elektrische deelauto
    Buutvrij on Zonder stekker dus geen stekker-stress! Column door Maarten Hachmang
    Gosse jensma on Elektrische auto private leasen? Dit zijn de mogelijkheden
    Megelink on Doorbraak voor Zwitserse waterstofassociatie?
    Martijn Duivenvoorden on Angst om een gebruikte Tesla te kopen. Terecht of niet?
    Selmar on Sharon speelt Champions League. Column door Maarten Hachmang
    electricfelix on Sharon speelt Champions League. Column door Maarten Hachmang
    Jeff on Sharon speelt Champions League. Column door Maarten Hachmang
    Selmar on e-College met e-Xpert Maarten Hachmang over laadpassen
    Martijn on De ‘valsspelers’ bij Ikea. Column door Maarten Hachmang
    Q. de Keizer on Welkom op e-Drivers.com hét platform voor e-Mobility
    Super Grover on De hele straat met EV’s aan de lader: black-out blijft uit
    Hans Noordsij on De hele straat met EV’s aan de lader: black-out blijft uit
    JAS on Afscheid Jaguar i-Pace: Een traan en een lach
    Christiaan on Je kunt nu al een elektrische Porsche 911 kopen
    Ardris Megelink on Panasonic en Tesla bevriezen investeringen in Gigafactory 1
    EV on Elektrische Porsche Taycan heeft 6 miljoen testkilometers afgelegd
    Bosnerd on Fiat Chrysler koopt voor miljoenen euro’s aan emissiecredits van Tesla
    Marciemarc on Tesla Model 3 in maart bestverkochte auto van Nederland
    Luc Verschueren on Waar blijft de waterstofauto? Column Werner Budding
    Kevin on Test: Tesla Model 3 Performance: ‘Betaalbare Tesla’: geniaal, maar ook onhandig
    Bernard on Mitsubishi brengt elektro-SUV mee naar Genève: de Engelberg Tourer
    Peter on Waar blijft de waterstofauto? Column Werner Budding
    Jaimie on Tesla ‘gebruikt’ elektrische Semi om Model 3’s af te leveren
    Marcel van Campen on Waar blijft de waterstofauto? Column Werner Budding
    Edwin VC on Waar blijft de waterstofauto? Column Werner Budding
    Arjan de Putter on Waar blijft de waterstofauto? Column Werner Budding
    Jeroen van Agt on Waar blijft de waterstofauto? Column Werner Budding
    Maarten Fijan on Waar blijft de waterstofauto? Column Werner Budding
    Arjan Heikoop on Waar blijft de waterstofauto? Column Werner Budding
    Gerard Fianen on Waar blijft de waterstofauto? Column Werner Budding
    Hans Noordsij on Waar blijft de waterstofauto? Column Werner Budding
    michel nales on Arme Alexander. Column door Maarten Hachmang
    Harry on Oslo wordt eerste stad ter wereld met inductieladen voor taxi’s
    Knubben on Citroën viert honderdste verjaardag met elektrische Ami One Concept
    Buutvrij on Automobili Pininfarina Battista is misselijkmakend snel
    Mark Roemers on Laadtijden, AC en DC, 1-fase en 3-fase, waarom zijn er laadtijdverschillen bij EV’s?
    Philip on Gratis naar de sneeuw. Column door Maarten Hachmang
    Hans de Beer on Test: Tesla Model 3 Performance: ‘Betaalbare Tesla’: geniaal, maar ook onhandig
    Erick on Ongenuanceerd. Column Werner Budding
    Buutvrij on Ongenuanceerd. Column Werner Budding
    Buutvrij on Onderzoek: Elektrische auto’s veel minder bereik bij min 6 graden
    Dirk on Ongenuanceerd. Column Werner Budding
    Jurgen on Onderzoek: Elektrische auto’s veel minder bereik bij min 6 graden
    Erwin in 't Veld on Ongenuanceerd. Column Werner Budding
    Walter van der Pol on Ongenuanceerd. Column Werner Budding
    Frank Goedhart on Ongenuanceerd. Column Werner Budding
    Sander on Ongenuanceerd. Column Werner Budding
    Oscar on Onderzoek: Elektrische auto’s veel minder bereik bij min 6 graden
    Hans Janissen on Ongenuanceerd. Column Werner Budding
    Arjan on Onderzoek: Elektrische auto’s veel minder bereik bij min 6 graden
    Harry on Aantal laadpalen in Nederland houdt gelijke tred met aantal EV’s
    MartijnEV on Aantal laadpalen in Nederland houdt gelijke tred met aantal EV’s
    Merijn on Arme Alexander. Column door Maarten Hachmang
    George on Liefde voor de klassieker: Column Werner Budding
    Marco on Arme Alexander. Column door Maarten Hachmang
    Mathijs on Duurtest Jaguar i-Pace update 2: Storm in een i-Pace
    F.Holtrop on Liefde voor de klassieker: Column Werner Budding
    Evert on Arme Alexander. Column door Maarten Hachmang
    Jan van Manen on Arme Alexander. Column door Maarten Hachmang
    Erik on Arme Alexander. Column door Maarten Hachmang
    Peter on Liefde voor de klassieker: Column Werner Budding
    Albert Mensinga on Liefde voor de klassieker: Column Werner Budding
    Buutvrij on Elektrische supercar Audi PB18 e-Tron gaat in productie
    Frans van der Werf on Duurtest Jaguar i-Pace update 1: nieuwe aankleding e-Drivers.com
    Buutvrij on Marktaandeel elektrische auto’s in Noorwegen al 31 procent
    markus on Verkopen elektrische auto’s vorig jaar drie keer zo hoog als in 2017
    Jeff on Spanning in de auto-industrie. Column Werner Budding
    J.B. on ‘Fuck Tesla!’ Pick-uprijders blokkeren Superchargers in North Carolina
    Egbert Dijkstra on Driekwart van de Tesla-rijders kreeg afgelopen jaar snelheidsboete
    To on Spanning in de auto-industrie. Column Werner Budding
    Billy on Chinese elektromerk NIO introduceert 544 pk sterke ES6
    A.P.Smeur on Groene en grijze stroom – e-College #4
    Bertus on Het Fastned dilemma. Column door Maarten Hachmang
    Pascal on Het Fastned dilemma. Column door Maarten Hachmang
    Edwin on Het Fastned dilemma. Column door Maarten Hachmang
    Fred on Europees geleverde Tesla Model 3’s krijgen CCS-laadpoort
    Gert-Jan on Tesla voegt speciale Track Mode toe aan Model 3 Performance
    Jeroen on Volkswagen werkt aan elektrische cross-over van 18.000 euro
    Simpele man ( bedacht door Maarten) on De ‘valsspelers’ bij Ikea. Column door Maarten Hachmang
    Frank on De ‘valsspelers’ bij Ikea. Column door Maarten Hachmang
    Jeff on 1400 km voor de prijs van 3 ijsjes. Column door Maarten Hachmang
    Audi onthult vierdeurs coupé e-Tron GT in Los Angeles » e-Drivers.com | Hét platform voor e-Mobility on Geanimeerde Will Smith rijdt Audi RSQ e-Tron in Spies in Disguise
    Bob on De ‘valsspelers’ bij Ikea. Column door Maarten Hachmang
    Beer on Wat dacht u van een verschil in snelheidslimieten?
    Peter Gommers on Wat dacht u van een verschil in snelheidslimieten?
    Thomas on Wat dacht u van een verschil in snelheidslimieten?
    Erikvb on Wat dacht u van een verschil in snelheidslimieten?
    Jan on De ‘valsspelers’ bij Ikea. Column door Maarten Hachmang
    Jan e on De ‘valsspelers’ bij Ikea. Column door Maarten Hachmang
    Jos on De ‘valsspelers’ bij Ikea. Column door Maarten Hachmang
    Paco on De ‘valsspelers’ bij Ikea. Column door Maarten Hachmang
    Jos on De ‘valsspelers’ bij Ikea. Column door Maarten Hachmang
    Patrick on De ‘valsspelers’ bij Ikea. Column door Maarten Hachmang
    Hans on De ‘valsspelers’ bij Ikea. Column door Maarten Hachmang
    Arjan on De ‘valsspelers’ bij Ikea. Column door Maarten Hachmang
    Jac Turlings on De ‘valsspelers’ bij Ikea. Column door Maarten Hachmang
    Jeroen on De ‘valsspelers’ bij Ikea. Column door Maarten Hachmang
    Jeff on De ‘valsspelers’ bij Ikea. Column door Maarten Hachmang
    Daan van der Keur on Rijtest KONA Electric: 613 kilometer op een volle accu!
    Ted Sluymer on Wanneer komt de Tesla Model 3 nou echt?
    Ardris Megelink on De Tesla Powerwall, efficiënt en een sieraad aan je huis.
    Ad van der Meer on Tesla schrijft eindelijk zwarte cijfers
    Ad van der Meer on Wanneer komt de Tesla Model 3 nou echt?
    © e-Drivers.com 2024