Changan Automobile heeft 1000 nieuwe Oshan 520 accuwissel taxi’s geleverd aan de megastad Chongqing in midden China. Deze taxi’s gebruiken Choco-Swap accu’s en wisselstations van CATL. Het wisselen van de accu duurt precies 100 seconden, of 1.66 minuten.
CATL Choco Swap
Het accuwissel systeem is ontwikkeld door CATL, de grootste accumaker van China en van wereld. Het systeem heet Choco-Swap. De Chinese naam is 巧克力换电, en dat betekent chocola accu wissel. Het systeem maakt gebruik van Choco-SEB wissel accu’s.
SEB staat voor Swapping Electric Block. Het zijn relatief kleine accu blokken met cell-to pack (CTP) technologie, waarbij de batterijcellen direct in het batterijpakket zijn geïntegreerd, zonder dat er een module hoeft te worden gebruikt. De technologie heeft grote voordelen voor accu wissels, want het vermindert het formaat en het aantal onderdelen dat moet worden verwisseld. De vorm van deze blokken lijkt op de bekende vierkante chocoladeblokjes uit een reep, vandaar de naam.
CATL heeft vier soorten van deze accuwissel blokken ontwikkeld:
- #20 LFP: 42 kWh LFP voor 400+ kilometer bereik.
- #20 NMC: 52 kWh voor 500+ kilometer.
- #25 LFP: 56 kWh voor eveneens 500+ kilometer.
- #25 NMC: 70 kWh voor 600+ kilometer.
De #20 en de #25 hebben een vast formaat, en de samenstelling maakt daarbij niet uit. De #20 LFP is dus even groot als #20 NMC, en hetzelfde geldt voor de NMC versies. CATL zegt dat de #20 en #25 namen zijn geïnspireerd door de 92 en 95 octaangetallen van benzine. CATL produceert de accu’s én de accuwisselstations.
Het businessmodel van CATL Choco-Swap
Het Choco-Swap accuwissel businessmodel zit slim in elkaar. CATL biedt de technologie aan aan autofabrikanten. Vervolgens werkt CATL samen met deze fabrikanten om de Choco-SEB accupakketten te integreren in hun auto’s. De exploitatie van de wisselstations is flexibel en hangt af van lokale marktomstandigheden. CATL kan de stations alleen exploiteren of in samenwerking met andere partijen. CATL ontvangt een vergoeding voor de techniek, voor de integratie en voor het gebruik van de wisselstations.
Deals, deals, deals.
Eerder dit jaar tekende CATL Choco-Swap accuwissel samenwerkingsovereenkomsten met vijf Chinese automakers: BAIC, Changan, Chery, FAW en GAC. Verder tekende CATL een overeenkomst met NIO. Dat is extra opvallend omdat NIO al jaren zijn eigen wissel-technologie probeert te slijten aan andere autofabrikanten, maar tot nu toe zonder concreet succes. NIO gaat de Choco-Swap technologie gebruiken voor de toekomstige modellen van Firefly. De modellen van NIO en Onvo blijven bij NIO’s eigen wisselnetwerk.
Nu is het in China zo dat veel van dit soort overeenkomsten met veel tromgeroffel worden aangekondigd om vervolgens geruisloos in het vat van vergetelheid te verdwijnen. Het zijn vaak niet meer dan intentieverklaringen of niet-bindende memoranda van overeenstemming (MOU’s). Een bekende stelregel is dan ook: pas als de aangekondigde auto op de weg verschijnt, is het een echte deal, en met de nieuwe Changan Oshan 520 blijkt dat inderdaad zo te zijn.
Changan Automobile
Changan Automobile is een van de grootste automakers van China. Het verkoopt auto’s onder de merknamen Avatr, Changan, Deepal, Oshan, Deepal, Kaicene en Qiyuan. Verder heeft het joint ventures met Ford en Mazda. Changan en gevestigd in Chongqing, en dit is ook de stad waar de nieuwe wisseltaxi’s op de weg komen.
De Oshan 520
De Oshan 520 is een elektrische sedan gebaseerd op de Changan Eado. De Oshan 520 is speciaal voor de taximarkt ontwikkeld, net als bijvoorbeeld de BYD E6. Het formaat is 4770/1820/1470, met een wielbasis van 2765. Het is een voorwielaangedreven auto, de elektromotor heeft een vermogen van 105 kW en 190 Nm. De topsnelheid is 135 km/u.
De Oshan 520 gebruikt de Choco-Swap #25 LFP accu met een capaciteit van 56 kWh. Het verbruik is 12.4 kWh per 100 kilometer en het opgegeven bereik is 515 kilometer. Een wissel duurt precies 100 seconden en dat is 1.66 minuut. Gewoon snelladen kan ook, dat duurt 24 minuten. De Oshan 520 kost 166.800 yuan (20.400 euro). De beoogde klanten zijn taxibedrijven. Changan zegt dat het al 15.000 bestellingen binnen heeft.
Samen in Chongqing
De eerste 1000 exemplaren gaan naar een taxibedrijf van de lokale regering van het Dadukou District van Chongqing. In China zijn taxibedrijven vaak (deels) eigendom van lokale gemeenten. In Dadukou wonen ongeveer 435.000 mensen.
De exploitatie van de wisselstations is weer een samenwerking, in dit geval door CATL, benzinebedrijf Sinopec en Changan Automobile. Ieder station heeft 30 accupakketten op voorraad. Op dit moment zijn er 34 Choco-Swap wisselstations in Chongqing en dat moet eind dit jaar oplopen tot 50. Maar dat alleen in de stad Chongqing. De plannen voor heel China zijn nog veel groter. Dit jaar wil CATL samen met de vele verschillende partnerbedrijven 1000 stations operationeel hebben en het uiteindelijke doel is een landelijk dekkend netwerk van 30.000 wisselstations.
